日前，来自财政部等四部委的一纸公文，或将加快各大新能源汽车推广城市的公交电动化速度。
根据国家财政部、科技部、工信部和发改委11月18日联合发布的 《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。
推广数量是按照纯电动乘用车为基础进行折算，其中，插电式混合动力客车、纯电动客车以及钛酸锂等纯电动快充客车的折算比例分别为5∶1；12∶1和20∶1。根据不同的推广数量，补贴标准也有所不同，最高补贴可达1.2亿元。
分析认为，从新能源客车与纯电动乘用车较高的折算比例可以看出，政府在新能源汽车的推广上将更倾向于电动大巴或者电动公交。这一利好政策也刺激着各大客车生产企业加快布局新能源汽车市场。
11月28日，郑州宇通客车股份有限公司 （以下简称宇通客车）发布国内首个“纯电动客车整体解决方案”，并计划以自有10亿元资金设立新能源产业发展基金，用于投资新能源汽车产业链。
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心总工程师、宇通客车技术副总监李高鹏表示，10亿元的新能源产业基金将为客户提供专属的充电或换电建设方案，同时可以为用户提供多种模式的金融购车或融资租赁方案。
10亿新能源基金拓宽产业链
“新能源汽车市场化推广不仅有政策层面的原因，更重要的是要解决基础配套设施和用户的使用顾虑等因素。”宇通客车相关人士告诉《每日经济新闻》记者，宇通推出的纯电动客车整体解决方案将解决充电或换电站等基础设施、电动客车售后服务、金融方案等方面的问题。
中国汽车工业协会的统计显示，今年1~10月，我国新能源汽车累计生产4.70万辆，同比增长近5倍。其中，纯电动商用车生产5723辆，同比增长133%，插电式混合动力商用车生产7972辆，同比增长181%。
尽管与新能源乘用车相比，包括公交车在内的新能源商用车规模仍然相对较小，但是中国公路学会客车分会副秘书长佘振清向《每日经济新闻》记者表示，受益政策推动，公交车电动化将全面提速。据他预计，在今年新增的1.5万辆新能源客车中，公交车占比约为95%。
看好新能源客车尤其是公交电动化的趋势，近期，包括宇通客车、比亚迪、安凯客车、中通客车、厦门金龙等生产企业不断增资加码新能源汽车领域。11月1日，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通，总投资3.3亿元，其中宇通客车自筹资金为2.2亿元。
“宇通客车在目前电动客车市场的占有率约为30%。未来这10亿元新能源基金，也将用于提高宇通客车在新能源产业链上的加工深度。”宇通客车相关人士告诉《每日经济新闻》记者。
