在A股市场，只要有公司和美国苹果公司沾边，便总能在二级市场听闻“咯吱咯吱”此起彼伏的咀嚼声。
近日，有消息称比亚迪被列入苹果供应商，受此影响，比亚迪的股价连日持续大涨。截至3月5日收盘，该公司股价为57.19元，距离59.29元的历史最高价仅一步之遥。
日前，《投资时报》记者联系到比亚迪公关部相关负责人。对于成为苹果供应商的传言，该负责人称，“公司方面还没有明确消息。”
苹果供应商引遐想
此前有报道称，美国苹果公司已经成立秘密研发中心，致力于自主研发一款“苹果”牌电动汽车。这一动态不禁引发外界猜测：继iPod、iPhone和iWatch后，这家移动互联行业巨头未来很可能将触角伸向全新的汽车领域，或许借助iCar引领新一轮产业革命。
而在刚刚过去的2月份，有外媒报道称，比亚迪被苹果公司列入iCar供货商名单。受此消息刺激，比亚迪股价大涨，2月12日以后的六个交易日，该公司股价累计涨幅达34.61%，同期沪深300涨幅仅为3.85%。根据深圳证券交易所交易规则的有关规定，如此短期内的暴涨，已属股票交易异常波动。
对此，比亚迪发布公告回应称，近期公司生产经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。而比亚迪方面相关负责人在接受记者采访时表示，“对于成为苹果供应商一事，目前来看公司没有这方面的消息可以和大家确定，公司生产的新能源电池对自己的新能源车都处于供不应求阶段，外销的可能性不高。但2015年比亚迪电池业务会进行拓展，公司坪山电池工厂已建好，制约公司新能源汽车产量的电池瓶颈有望逐步解除。产能充足后，是否有外销计划就不得而知。”
在公司的投资者互动平台上，比亚迪方面也回应称，“目前公司已投入大量资金扩充电池产能，随着新电池产能的投放，电池产能的瓶颈将会解决。比亚迪的主营业务包括二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。”
新能源行业分析师张程告诉记者，“面对此次比亚迪汽车的股价上涨，其实没必要太过感到惊讶。苹果概念的带动作用确实明显，但也只是加快比亚迪股价回归的过程。要知道，2014年底比亚迪的股价经历了一段时间的低谷。而且其财报体现出来2014年的综合表现也有不尽人意的地方。”
2月27日，比亚迪发布2014年度业绩快报。据快报显示，2014年比亚迪实现营业收入582.86亿元，同比增长10.26%；净利润4.38亿元，同比增长-20.82%。另有数据显示，2014年比亚迪共计销售43.5万辆车，同比下降13.26%。
张程认为，虽然新能源车市场风生水起，而且在享受各级政府补贴后利润不错，但由于当前新能源车市场规模依然较小，难以对冲传统汽车利润下滑。事实上，这也是比亚迪去年净利润同此下滑的主要原因。
行业利好难解企业问题
尽管传统业务不尽如人意，但在羊年春节前后，有关新能源车的行业利好消息却不断。
