比亚迪是巴菲特先生投资的唯一一家中国企业，借助于巴菲特和伯克希尔在全球的影响力，以及比亚迪自身拥有的尖端技术能力，无疑让比亚迪的北美市场拓展大有助力。
在今年的巴菲特股东大会上，比亚迪北美总经理李柯在对话新浪财经时表示，比亚迪储能业务目前在北美没有对手，与家庭的小储能相比，比亚迪更多关注的是电力公司的大储能。
储能独占鳌头
今年四月，特斯拉发布Powerwall储能电池，宣布进军能源行业的战略。将为家庭、商业和公共事业提供一整套电池方案。储能技术的理念是让太阳能、风能等具有间歇性特点的发电资源成为主流，这项技术将会掀起一场电网设计的新革命。
而在北美生产储能电池的企业中，比亚迪是最早的拓荒者。在2015年巴菲特股东大会上，新浪财经独家对话比亚迪北美区总裁李柯，李柯自信的表示：“我并不认为特斯拉对我们存在威胁或挑战，我们反而把它当做是一个好的机会，暗示着比亚迪应该借此机会加大马力做更多储能电池的项目。”
在储能领域，比亚迪研发、生产并销售各式各样的储能产品，这包括微网系统、家庭小型储能系统、社区中型储能系统(集装箱式储能系统在内)，以及大型储能系统等等，以满足不同客户，不同场合的需要。
李柯指出，与家庭的小储能相比，比亚迪更多关注的是电力公司的大储能，这为比亚迪后期的电池产能及储能，电动车，太阳能三大梦想奠定了很好的基础，其计划的美国梦想正在逐步实现。
“储能电池也是比亚迪的强项。” 李柯强调说：“目前为止，我们已经在生产5GWh的电池。大概到年底，8-10GWh的电池产能会投入生产。所以从规模来讲，我们没有强有力的竞争对手。仅居我们之后的竞争对手市场份额不足10%，我们在储能及电池方面具有核心竞争力。”
比亚迪已成功打入美国、日本、德国、瑞士等全球多个高端市场，主要客户包括中国国家电网、美国杜克能源、美国雪佛龙等。据比亚迪介绍，现公司已占美国市场50%以上的份额，大客户主要是电力公司及储能服务的公司。
在巴菲特股东大会前夕，比亚迪获得了美国最大的长滩60台电动大巴的订单。四月底比亚迪又向LA MTA交付5台电动大巴。李柯表示，比亚迪把这两笔订单看做是它在美国市场开拓的重要里程碑，也是比亚迪集团公司提出的新能源车发展战略的转折点，这为比亚迪后续的业务发展奠定了业务收入的良好基础。
巴菲特看比亚迪
比亚迪是巴菲特先生投资的唯一一家中国企业，借助于巴菲特和伯克希尔在全球的影响力，以及比亚迪自身拥有的尖端技术能力，无疑让比亚迪的北美市场拓展大有助力。李柯表示，“客户们认为-如果巴老认为比亚迪好，他愿意投资给你，我们就能相信你们！”
对于巴菲特对比亚迪的要求和期盼，李柯表示，“巴菲特从未向我们提目标、提要求，他总是给予我们鼓励。尽管是在盈利不佳的时期里，巴菲特仍对我们非常地信任，并尊重我们的决定。我们也非常地荣幸能够得到他的肯定。”
李柯还对新浪财经表示，股东大会与巴菲特共进晚餐的时候，“我和王总(王传福)与芒格坐在一桌，当我向他汇报我们新能源大巴的业务就要翻三倍，我们电动车的业务要翻七八倍，我们今年应该成为市场新能源车的最大供应商。91岁的芒格听后兴奋异常。大声喊道‘我早就预料到会是这样的发展’，这对我们是莫大的鼓励。”
电动车市场正在做大
去年开始，越来越多的IT公司加入到电动车行业，国内市场拉开了一场电动汽车的大战。先有小米也宣布将要进军电动车市场，随即在2015年1月，乐视正式发布智能汽车LeUI系统， 借助手机用户所产生的教育影响力让大众消费者加强对电动车的认知和接受度。
