根据工信部数据显示，今年上半年我国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产3.63万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产1.55万辆，同比增长5倍。
2015年上半年新能源汽车产销量就已经超过去年全年，下半年在政策持续发力、车企密集布局的情况下，能否继续保持高速增长的态势呢？又会有哪些发展方向呢？
销量翻番指日可待
从2014年开始，在密集利好政策的刺激下，新能源汽车迎来爆发式增长，被业界称为新能源汽车发展的元年。
数据显示，2014年我国新能源汽车产销分别为78499辆和74763辆，比2013年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成4.8605万辆和4.5048万辆，比2013年分别增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成2.9894万辆和2.9715万辆，比2013年分别增长8.1倍和8.8倍。
对销量刺激的最大因素就是政策利好，《中国制造2025》战略中，确定了我国汽车产业未来“由大转强”的突破口，将以新能源汽车为契机，培育整个产业链的创新发展。从2014年到目前为止，国家和地方出台了多项扶持新能源汽车的政策。
另外，新能源汽车的补贴政策在逐渐“退坡”，《关于公开征求2016～2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知》明确提出，2015年之后，除燃料电池汽车外，其他车型补助标准每年缩减10%。这对犹豫是否购买新能源汽车的消费者来说也是一个刺激因素，有购买意向的消费者自然要抓紧2015年补贴标准的最后机会。
在车企层面，为了抢占未来新能源汽车市场的制高点，各个车企在新能源产品投放上也都加大力度，据不完全统计，下半年将有十余款新车型上市。有专家预计，下半年新能源汽车销量将轻松破8万。
本地市场开拓显成效
在南京，包括特斯拉、北汽新能源等纯电动车，以及雷克萨斯、宝马等品牌的混合动力车，均有着不错的销量。
在南京街头，以往难得一见的电动汽车，逐渐被人们接受。除了比亚迪的电动出租车以外，一种以租为主的电动小车，也出现在大街小巷。当然，在新能源车中，混动车型依旧占据主角。
在巨大的市场前景面前，车企纷纷发力欲占领新能源汽车市场高地，在纯电动车还未普及的现阶段，混合动力就成为了应对排放政策、燃油消耗问题的最佳解决方案。不少车企认为混合动力是打开新能源汽车市场的突破口。
2015年下半年，以比亚迪唐为首的混合动力汽车陆续登上市场舞台，预计将有多达11款混动新车上市。
从销售数据来看，上半年纯电动汽车销量占新能源汽车总销量的64%，插电式混合动力汽车占比36%，相比纯电动汽车销量的起起落落，插电式混合动力汽车保持稳步增长态势，尤其是比亚迪秦在新能源汽车市场一枝独秀也表明消费者对插电式混动车型的青睐。预计下半年，随着丰田等合资品牌新车型的上市，插电混动车型的份额也会进一步提升。
