9月22日，西部资源发布公告称，公司拟以自筹金按持股比例出资12000万元，苏州力能技术投资合伙企业按持股比例出资3000万元，共同控股子公司向苏州宇量电池有限公司增资15000万元。
这只是近期新能源汽车相关领域众多资本动作之一。动力电池作为新能源汽车的核心，对新能源汽车的发展起着至关重要的作用，其研发和生产是公司进一步贯彻新能源汽车发展战略，打造新能源汽车板块完整产业链的关键环节。
在汽车行业整体销量下滑，增长乏力的大背景下，新能源汽车板块成为其中最为核心的亮点。据中汽协统计数据显示，今年8月份，新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆，同比分别增长3.8倍和6.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆，同比分别增长2倍和1.6倍。
随着国家新能源汽车产业支持政策的不断落实，整车产销量的迅速提升，新能源汽车产业链上下游成为资本市场颇受追捧的亮点，众多主机厂及相关企业纷纷涉足其中。当下新能源汽车产业链俨然已经成为一个相对具有吸引力的风口。
从上市公司方面来看，本月21日，新能源汽车及相关基础设施概念股再次呈现井喷之势，板块中中恒电气、动力源、万马股份、多氟多、上海普天、易事特、康得新、纳川股份、森源电气、乐视网、鑫龙电器、奥特迅、特锐德、亚太股份、京威股份等多只概念股均实现涨停。
从资金流向角度分析，乐视网、万马股份、动力源、康得新、多氟多等概念股当日大单资金净流入金额都已经超过1亿元。在新能源汽车板块中，锂电池增速最为显著。
到目前为止，已经就近20家锂电池企业公布了中期业绩，这些公司基本每股收益平均增长了72.01%，加上7家公布了业绩预期的公司，平均增长率为40.8%，而去年同期这一数字仅为-15.6%。
由国家能源局完成的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案提出，到2020年，我国充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到450万个；电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1；以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计算，未来6年国内新能源汽车充电桩（站）的直接市场规模有望达到1240亿元。
