在特斯拉横行新能源汽车市场的今天，引发了政府及国内相关产业的高度关注。在政策牵头下，相信未来锂电池、充电桩、新能源整车三大产业相关板块将极大受益。目前，新能源汽车相关企业已在上下游产业链开始布局，其中，充电问题经过多年探讨也渐渐浮出水面。自9月29日起，东源电器证券简称变更为“国轩高科”。
此次更名的背后是两家公司的重大资产重组，同时，业务间的融合将会释放出更大的能量。经过整合后，作为锂电行业龙头，东源电器此次重组将有什么样的计划呢？
上半年业绩大增
根据东源电器8月份发布的2015年中报显示，报告期内公司实现营业收入8.92亿元，同比增长152.99％；实现归属净利润2.21亿元，同比增长217％；实现EPS为0.37元；其中，2季度收入、净利润分别7.63、2.12亿元，同比增长246％、259％。
国轩高科上半年借壳东源电器上市，此次半年报并表纳入国轩业务，原有业务未进行置换。据了解，东源电器实际从事的业务包括12kV系列开关、40.5kV系列开关、126 kV系列开关（含GIS组合电器）、12kV系列开关设备、40.5kV系列开关设备、轻钢结构、低压电器及元器件等七大系列产品的生产销售。
整体来看，传统输配电业务占比从2014年的100％收缩至目前的13％，而动力电池业务占比高达87％，上半年公司电池产量牢牢占据国内前二，电池组毛利率高达50％，是目前A股最纯正的动力电池龙头标的。
华创证券认为，国轩高科并表后，该公司动力电池收入占比达80％以上，业绩弹性大，随着新产能投放及下游核心客户动力电池需求不断增长，该公司未来三年电池出货量将保持80％以上的增速，供需的持续紧张将导致公司盈利能力具有向上弹性，量价齐升推动东源电器业绩三年复合增速超70％。同时考虑到国轩高科作为目前市场上唯一的纯正动力电池标的，标的稀缺性也有望给予公司一定的估值溢价。
东源电器方面表示，随着重组整合的深入，公司将加大动力锂电池板块与输变电板块的业务整合，东源电器原有输变电业务板块具备充电桩方面的技术基础，目前正在做开发大功率充电桩前期准备工作。
充电设施进入快速发展期
东源电器25日表示，随着重组整合的深入，公司将加大动力锂电池板块与输变电板块的业务整合，东源电器原有输变电业务板块具备充电桩方面的技术基础，目前正在做开发大功率充电桩前期准备工作。事实上，东源电器此举一方面是在现有业务上进行拓展，另一方面也是赶在政策时间窗口开启进行的战略布局。
9月23日召开的国务院常务会议推出多项举措助推新能源汽车应用，重点是破解电动汽车充电难、停车难等问题。会议提出，将城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100％，大型公共建筑物、公共停车场不低于10％。国家能源局副局长郑栅洁表示，充电桩国家标准的制定工作正在进行中，在国家标准发布以后，将会对现有充电桩进行全面的改造。
会议召开背后，是充电桩推广速度远远跟不上新能源车步伐。数据显示，今年1-8月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。截至8月底，全国新能源车保有量约为24万辆。但是，同期全国充电桩数仅为3万个，即8辆新能源车才拥有1个充电桩，缺口巨大。根据规划，至2020年，新能源车要达到500万辆。为此匹配的充换电站为1.2万个，充电桩450万个，配比接近1：1。
2020年450万个充电桩，意味着未来五年，每年需新增充电桩数90万个。按照充电桩均价2万元／个，充电站300万元／座估算，直接市场规模将达到1240亿元。仅靠市场力量远远不够，还需要“自上而下”的顶层设计和支持。
充电桩迎来良好机遇
随着产业形势逐渐明朗，民间资本表现出很大的积极性，从网络建设到设施运营，民营企业已经开始了不同层次的产业布局，以车为主、以网为主、资源为主等商业模式层出不穷，并与资本市场紧密结合。
