据工信部发布权威的新能源车生产数据：根据机动车整车出厂合格证统计，2015年9月，我国新能源汽车生产3.28万辆，同比增长2倍。1-9月，新能源汽车累计生产15.62万辆，同比增长近3倍。
在新能源汽车爆发式增长的风口之下，长安新能源正以黑马之势强势崛起。1-9月份长安新能源汽车累计销量2762辆，9月份销量达1054辆，这样的成绩令业界惊叹。
先做后说
今年3月10日，长安汽车正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。
战略显示，未来10年长安汽车将发挥全球研发优势，以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的经典产品。
早在2002年，长安汽车便开始了新能源汽车技术的研发，到目前已经制定了电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车齐头并进的节能与新能源汽车路线，纯电动车型E30早已在北京市房山区实现了试运营。
经过近10年的持续快速发展，长安汽车新能源产品在品质、技术及产品竞争力上比肩行业领先水平，已成功推出了混合动力、纯电动、燃料电池等节能环保汽车，先后服务于北京奥运会、上海世博会，以及杭州、南昌、北京、云南等地区的示范运行。
与其它公司不一样的地方在于，长安汽车一贯的风格是研发先行，先做后说。因此，我们可以见看到长安汽车新能源战略更为落地，不仅仅有详细的目标，还有战略步骤、配套资源、关键技术等的规划，是全体系的战略规划。
据悉，目前长安汽车在重庆、北京、深圳均建立起纯电动产品生产基地。新能源产品谱系也趋于完整，涉及轿车与商用车两大领域，包括逸动ev、M201、睿行E-M80、神骐、尊行，A10等各级别车型。
技术实力是优势
坚持走技术发展道路的长安汽车，目前已经逐步累积起强大的研发能力，掌握了新能源汽车产业化核心技术。
目前，长安已经形成了24小时全球协同研发部局，长安汽车海外的英国中心（电驱动动力总成）、美国中心（电驱动底盘技术）正配合国内进行新能源汽车协同研发。同时集合全球研发系统的优秀人才，未来长安将在新能源领域形成超过1500人规模的专属研发团队。
在新能源汽车技术掌握方面，长安汽车已掌握弱度、中度、强度混合动力技术，其中弱度混合技术（STT怠速启停）已经批量应用于各个系列产品。在燃料电池方面，长安已经与同济大学展开合作研究，同时在重庆、北京、保定、深圳均可生产新能源车。据悉，长安汽车预计在2025年前，推出燃料电池轿车。
