在政策的推动下，新能源汽车成为市场热点，但是对于投资者来说，到底哪些是电池概念、哪些又是做充电桩的，却“傻傻分不清楚”。事实上不同的部件企业有不同的估值。
电池领跑者
比亚迪（002594.SZ）
比亚迪是目前中国最畅销的新能源汽车生产商，同时也进入了世界最畅销新能源汽车榜单。
公司董事局主席王传福本就是电池专家，他曾告诉《英才》记者，未来将重点开发磷酸铁锰锂材料新型动力锂电池。另外有消息称，已经推出燃油版的比亚迪。新车型将在混动版车型中使用三元材料电池。目前公司的动力电池采取自给自足的商业模式，并且产能仍在进一步扩张。
比亚迪目前已经实现了集电池、BMS、电动汽车研发于一身，因此在成本和效率方面拥有绝对优势。
北汽新能源
北汽新能源汽车总经理郑刚告诉《英才》记者，纳斯达克上市将是公司未来2-3年内的目标。“为此，北汽新能源将通过混合所有制和战略投资人的引进，实现投资主体多元化，资本来源多元化。”
目前，北汽新能源通过资本联姻的方式打造了电池、电机、电控等新能源汽车核心部件。
电池方面，北汽新能源分别与韩国SK集团和国内最大的动力电池公司ATL成立了合资公司。郑刚介绍，目前北汽新能源汽车上搭载的就是这两家公司所生产的电池。另外，北汽新能源还持有普莱德电池公司24%的股权，此公司主要生产钴酸锂、磷酸铁锂、三元材料电池。
天津力神
10月12日，工信部装备司公示符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录。天津力神与力神动力电池系统公司的16款电池产品入选，成为入选数最多的企业，其电池种类包括了磷酸铁锂与三元材料两大热门材料。
同时，随着新能源汽车产业的逐渐火热，天津力神从2014年开始也拿下了不少战略合作订单，但是产能的扩张势必需要资金的支持，资金将是不得不面临的挑战。
杉杉股份（600884.SH）
2015上半年，杉杉股份的锂电材料业务合计营收15.21亿元，同比大幅增长32.03%，而营收占比自2011年的38.55%大幅提升至2015上半年的81.31%，锂电材料业绩增长主要是因为产品销量增长，数据显示，杉杉股份上半年锂电材料业务合计销量17354万吨，同比大幅增长36.92%，其中正极材料增长最为显著。
国轩高科（002074.SZ）
在对东源电器实现借壳上市之前，国轩高科就已经成为了江淮汽车和安凯客车的整套电池系统供应商，其中包括电池模块与BMS系统。
