在11月25-27日由中国汽车技术研究中心等联合主办的“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上，深圳市发改委有关负责人介绍，预计到今年底全市新能源汽车推广量累计将超过2.5万辆。
据介绍，2.5万辆新能源车中，新能源公交车6650辆，占公交巴士总量的48%；纯电动出租车约2400辆，达到出租车总量的16%；纯电动物流车2000辆左右；通勤车248辆；私家车8900辆；普通租赁车4000辆；分时租赁车2000辆。充电设施方面，今年底累计快速充电站约200座，其中公交场站160座，社会充电站40座；快速充电桩4000个，慢速充电桩2万个。
据了解，2012年起，深圳确立今后更新和新增的公交大巴100%为纯电动大巴。截至目前，深圳已经上路的新能源汽车行驶里程达到14.7亿公里，纯电动公交大巴27万公里，纯电动出租车73万公里。初步计划未来3年，根据全市公交企业线路特点，将全市公交全部更新为纯电动大巴。
同时，研究制定鼓励纯电动出租车更新政策，加快制定新能源出租车管理办法，鼓励存量更新，力争全面实现出租车的纯电动化。3年内全市公交车100%电动化，这为我市公共交通发展指明了方向。作为全球规模最大的新能源汽车运营企业，巴士集团扎实推进燃油公交车和出租车更新，在现有2066台新能源车辆的基础上，力争明年7月份实现7109台营运车辆100%电动化。
深圳推广新能源电动车 买电动车得补贴“反现”6万元
深圳政府为了推广新能源电动小汽车，不断出台优惠措施！买一辆私家电动汽车可获政府补贴，每个人可补贴6万元！
日前，深圳市发改委公布了《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，暂行办法规定，购置纯电动客车补贴最高可达50万元，个人购车者最高可获补贴6万元。
暂行办法的资金补贴范围广泛，不仅包括新能源汽车车辆购置与使用，而且涵盖设备建设、新能源乘用车动力电池回收等方面。购车方面，纯电动客车最高补贴50万元；纯电动乘用车最高补贴达6万元，其中，对具有出租车运营牌照（或持授权书）更新为纯电动出租车的再增加补贴5.58万元。另外，燃料电池商用车每辆补贴50万元，燃料电池乘用车每辆补贴20万元。使用环节方面，每辆车的补贴资金从1万元到2万元不等。充电设备补贴方面，按照集中式充电设备投资的30%予以补贴。暂行办法适用范围为2013年1月1日至2015年12月31日在本市推广应用的新能源汽车。
据悉，资金的申请对象为新能源汽车整车生产企业，并且应该符合以下相关条件：申领企业为注册在本市的整车生产企业，或非本市整车生产企业在本市注册的具有独立法人资格的全资销售子公司（以下简称整车生产企业或其全资销售子公司），注册资金不低于5000万元；注册在本市的经备案的充电设施运营企业，注册资金不低于5000万元。符合资格条件的企业还应该先期向市发改委报备。
购买新能源电动车的好处到底有哪些？
好处1：有了1辆电动车还能再申请普通车指标
深圳还给已经申请到电动小汽车增量指标的市民提供了更诱人的政策，也就是调整了个人申请普通小汽车增量指标的政策。原来规定“名下没有在本市登记的小汽车”的市民才能申请普通小汽车指标，但是最新的政策调整为：“名下仅有1辆电动小汽车，且该车系使用电动小汽车增量指标购买，并于2015年12月31日前登记上牌”的市民可以再申请一个普通小汽车指标。
这也就是说，某市民在今年获得了1个电动小汽车增量指标，并使用该指标在今年完成了上牌手续，按照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的规定，本不能再申请普通小汽车增量指标，本次调整后，该市民还可以再申请1个普通小汽车增量指标。
好处2：电动小汽车路边停车首小时免费
根据深圳相关管理规定，未来电动小汽车路边停车首小时还免费。
为了鼓励市民购买使用新能源汽车，深圳出台了一系列关于新能源小汽车的优惠政策。包括：免征新能源汽车车辆购置税和车船税、车辆购置地方补贴、使用环节补贴、停车费优惠。
