1月17日，由国轩高科（002074.SZ）主办的第五届科技创新大会暨第四届动力能源高峰论坛在安徽省庐江县举行。会上，包括国轩高科董事长李缜、中科院院士李洪忠等专家以及多家电动汽车公司代表就当前动力电池技术研发现状和未来技术发展方向等热点问题进行了深入探讨交流。
21世纪经济报道记者在会场了解到，过去的2015年是新能源汽车行业爆发式增长的一年，这一趋势在2016年也将得到延续。在此背景下，作为新能源汽车最主要原件——电池的主要生产供应商，国轩高科称公司今年在原材料价格上将继续保持稳定。
李缜则表示，随着动力电池企业产能的释放，未来两年内国内动力电池行业将迎来一场深刻的整合与变革，国轩高科正因此在行业内不仅突破了三元电池的产业化，还在磷酸铁锂电池方面取得了突破。
而在会后，接受21世纪经济报道记者专访的国轩高科董秘、财务总监王勇亦就此作了详细解释。
王勇称，新能源汽车行业在“十二五”中成为国家重点扶持行业之一后，在过去的2015年取得了爆发式增长，“行业的增长也给国轩高科带来了发展机遇”。
与之相佐证的是，根据中国汽车工业协会披露的数据显示，在刚刚过去的2015年，我国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，并预测2016年新能源汽车销量将达到70万辆左右。
2015年新能源汽车的火爆也直接刺激了以此而生存的国轩高科业绩。王勇介绍，尽管2015年度的财务报表要到今年3月份才发布，但从目前的了解的情况，去年整体营收达到25亿元，净利润则将超过5亿元。
“今年这个数据（净利润）还将翻一倍，营业收入则可能达到60亿元。”王勇说。在解释为何能在今年取得如此业绩时，王勇将之归于公司将有多条产品线将在今年开工运营。也正因此，国轩高科工程研究院副院长杨续在作主题报告时，喊出了国轩高科将在2020年市值突破千亿元的目标。
除此之外，王勇还表示，自己并不认可很多人把目前新能源汽车行业比作过去国内同样享受政策红利的光伏行业，“二者不具备可比性，因为光伏主要是出口，但新能源汽车还只是在内销。真正应该比较的，是新能源汽车应该和中国高铁比，我们也希望中国的新能源汽车能和现在的高铁一样，走出去”。
