美国CES消费电子展汽车厂商宣兵夺主的趋势正在中国沿袭。在2016年的上海AWE展会上，首次有智能电动汽车作为消费电子产品亮相，这再次证明了智能汽车的发展势不可挡。更重要的是，这款智能汽车是国内首辆由互联网公司造出来的，能够真正跑起来的电动车。
汽车是“移动智能终端”
如果说在2016年美国CES展上亮相的乐视“未来汽车”因为太过概念而备受争议，那么在上海AWE上亮相的这款由中国初创企业智车优行本土研发的智能电动汽车“奇点”则显得更加务实。这是该公司发布的第一款集国际化元素于一身的“会说话，会思考”的“移动智能终端”。
与上海这款“奇点”同时亮相的还有在北京751D园区发布会现场的另一款外形更加高科技的另一款智能电动车。这款两门跑车使用的是类似特斯拉向上开启的“鹰翼门”，当它驶入现场时引起阵阵惊呼。两款车的续航里程未在发布会上公开，不过公司透露，基本续航里程将不低于350公里。此外，这两款车即将通过众筹的方式来预售，换句话说，消费者能够从某种程度上决定车的价格，这也体现了时下最流行的“互联网造车思维”。
在上海AWE消费电子展上亮相的智车优行智能电动车“奇点”A款汽车
智车优行CEO沈海寅表示：“万物互联时代，汽车不仅仅是交通工具，懂得主人的意思也很重要。这就是为什么我们要用互联网思维造车。”据沈海寅介绍，首款智能汽车的三电技术是与日本电动超跑GLM公司合作引进的；而汽车的外观设计是与前标志雪铁龙中国首席设计师杜宝南合作，运用了欧洲先进工业设计的理念，同时还加入部分日系风格；而关键的智能驾驶技术则是与地平线机器人合作开发。
从设计之初，智车优行就考虑通过车内“CAN+以太网+无线设备”的形式打通各个传感器和执行器，将智能系统与汽车自身以及外部环境连接起来。此外，车辆还配有强大的CPU，换句话说，这是一辆软件定义硬件的车。而通过本地数据持续上传云端，智能系统将打通汽车和其它智能终端，甚至智能家居的连接，让车辆实现持续升级的同时，能够在移动过程中推送定制化云服务，从而真正实现“科技改变生活”。比如，通过对实时天气和路况信息的掌握和分析，整车控制器VCU和电池管理系统BMS可以进行自适应调整。此外，系统也会推荐最佳出行路线，并根据用户日程的同步，提前提供相应的生活便利服务。也正因为汽车能够通过智能互联介入生活的方方面面，智车优行也把未来的智能汽车定义为“消费电子品”。
在人机交互方面，公司也在和夏普合作，为智能电动车配备可定制化的超高清车规级液晶中控和仪表；同时，联合异视科技共同研发一款全尺寸、超高清、低功耗的HUD，还与思必驰科技一起研发一套自主语音交互系统。“唯有人性化的人机交互体验才能最大限度展现智能汽车的魅力。”沈海寅表示，“汽车不再是一个孤单的个体，我们可以通过它打破时空的界限，在移动中实现与世界的连接。”
在北京751D第一车间新闻发布会现场亮相的智车优行智能电动汽车“奇点”B款汽车
不靠卖车赚钱
新车发布会上公司没有公布这款智能电动汽车的定价，不过沈海寅对《第一财经日报》记者表示：“我们的目标是造一辆人人都买得起的智能电动车。”沈海寅一直以来的梦想是把智车优行打造成“中国的特斯拉，汽车界的小米”。“如果把智能汽车看作是消费品，那么我们一定不是通过卖车来赚钱，而是卖与它相关的服务。这些服务包括与出行相关的一切生活服务，也包括与车本身相关的服务。”沈海寅告诉记者。
