宝马公司近日宣布，与德国一家公司合作将i3电动汽车电池组作为家庭储能解决方案。该电池组可满足普通家庭一整天的电能消耗。与特斯拉、戴姆勒等电动汽车制造商推出的储能电池不同，宝马电池组除用于储能供电外，还可直接为i3提供续航能力，是第一个使用完整汽车电池作为家庭储能的案例。
业内认为，受益于储能系统成本快速下降，以及可再生能源和分布式发电带来的储能需求增长，储能技术商业化步伐正在提速。据测算，8年内全球储能业务利润将超过680亿美元。从国内情况看，政策扶持力度也在加大，国家能源局6月初下发今年第一份针对储能行业的实质性支持政策后，后续补贴细则出台预期强烈，国内市场规模到2020年将超千亿元。
长城国瑞证券表示，2020年储能市场规模将达1000亿元。在2016储能国际峰会上，中关村储能产业技术联盟发布了《储能产业研究白皮书2016》，提出到2020年储能总装机规模最高将达24.2GW。此次峰会上，国家能源局相关负责人强调了储能在现代能源体系建设中的重要作用，提出在技术研发、示范应用和产业化发展方面的重点工作。
西南证券指出，《通知》的出台实质上给了储能产业正当的身份，使其可参与“三北”地区调峰服务；最终是否能在调峰辅助服务市场获得推广应用，最直接的制约因素还在于经济性。“三北”地区中，东北电网对调峰的补偿标准较高。以参与东北电网调峰辅助服务为例，储能系统在谷段或平段充电，峰段将电全部放光，高峰放电时获得售电收益，谷段和平段的充电可参与辅助服务市场调峰，获得调峰收益。
广发证券强调，储能是实现能源互联网的关键一环。未来充电设施、光伏、风电等各种发用电将大量接入电网，储能环节可平滑分布式发电的波动性，减小对电网的冲击。“新电改”将加速激活用户侧，储能技术的削峰填谷等作用将显现。现阶段部分地区峰谷电价差较大也将促进储能产业发展。
长江证券研报认为，上述文件发布后，华北、东北、西北等地区陆续发布辅助服务市场细则及补偿办法。相比于储能其他应用，储能参与调峰调频辅助市场，具有更加商业化的市场补偿机制及盈利模式，有利于行业发展。同时，相比传统发电机组，储能具有及时性、灵活性、响应快等优势，更适合辅助服务市场。从国际市场看，近年来美、德等地储能辅助服务市场逐步快速启动。
华安证券研报指出，储能产业刚起步，未来五年储能产业的市场成长空间将逾500亿元。目前，成本过高制约了储能产业发展，市场对储能行业政策补贴预期较高。短期内看好铅炭电池的成本优势，而锂电池有望在中长期崛起。
国金证券认为，2016年是中国储能商业化启动的元年，能源及电力领域政策导向对储能的支持持续提升、电改进程及能源互联网建设提速、商业化项目示范效应逐渐显现，将推动行业加速发展，推荐：南都电源、圣阳股份。
A股公司中，南都电源“投资+运营”储能商用化模式及系统解决方案已获市场认可；协鑫集成5月发布了首款家用“E-KwBe储能产品”，预计今年销量过万。
多家上市公司在储能领域有所动作。阳光电源与山西国科合作开展储能示范；欣旺达绑定ANKEr，首获家用便携式储能订单；科华恒盛与雄韬股份在储能、微网领域展开合作。
