12月29日，成飞集成(002190)公告称，中航锂电(江苏)有限公司(下称“中航锂电江苏公司”)拟启动产业园二期工程建设项目。项目总投资规模为437340万元，建设年产50亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线。

公告显示，成飞集成控股子公司中航锂电(洛阳)有限公司与常州市金坛区人民政府(下称“金坛政府”)于 2015年8月签署了《共同投资“中航锂离子动力电池项目”合作意向协议》， 并于 2015 年 10 月与常州华科科技投资有限公司、常州金沙科技投资有限公司共同投资设立了中航锂电江苏公司，并由该公司投资建设“中航锂离子动力电池项目”。

中航锂离子动力电池项目规划用地 1000 亩，计划总投资 125 亿元，建成后形成 120 亿瓦时的锂离子动力电池年生产能力，项目分三期建设。中航锂电江苏公司启动了中航锂离子动力电池项目 (一期)的投建。截至目前，中航锂离子动力电池项目(一期)已基本建成，逐步开始试生产。

对于中航锂电江苏公司此次启动产业园二期工程建设项目，公告解释称：一方面，未来几年国内新能源汽车市场的快速发展，将形成动力电池产业的巨大市场需求;另一方面，2016 年 11 月，工信部发布了《汽车动力电池行业规范条件》(2017 年)征求意见稿，大幅提高了动力电池企业的年生产能力的准入标准。根据市场发展情况，公司为在新一轮的市场竞争中取得优势地位，需要加快锂电池业务的产能建设。

作为国内动力电池领军企业，中航锂电江苏公司大幅加快产能建设的举措，在行业内颇引人注目。此外，其约43.7亿元的高额投资投向的是产能为50亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线，这对于目前业务主要以磷酸铁锂为主、三元电池为辅的中航锂电来说，也是一大重要转变。

锂电网了解到，中航锂电的客户群体以纯电动客车等新能源汽车为主要市场。纯电动客车客户有中通客车、宇通客车、金龙客车、北汽福田等;在新能源乘用车领域，目前公司主要与长安新能源、北汽新能源合作开发。

中航锂电表示，在对安全性要求较高但对电池能量密度要求较低的客车等商用车领域，磷酸铁锂电池占据主导地位；而在对电池能量密度要求较高的乘用车领域，三元材料电池预计将逐渐完成对磷酸铁锂电池的替代，其市场前景看好。目前公司的三元动力电池产能严重不足，需加强在三元动力电池方向的开发和产线规划。

事实上，中航锂电已经在技术及产线建设方面早已做好了充分的准备。作为中航锂电江苏公司的母公司中航锂电洛阳公司，在新技术预研、新产品开发、关键装备研制和生产线建设等方面取得了行业领先水平。经过几年的市场探索、技术积累和生产线建设，中航锂电工业制造逐步成型，产品型谱日趋完善，形成了自身独特的产品技术优势和产线建设优势。

目前中航锂电洛阳公司已建成三元电池生产线并批量生产，技术与工艺得到验证。公司采用多项关键技术，提升三元电池安全性，二期项目产品安全性符合 GB/T 31485-2015 要求，产品技术与工艺方案可以满足项目要求。同时公司已在项目所在地成立了中航锂电技术研究院，为项目后续发展奠定基础。

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