苍井空结婚了，说明什么？

说明只要车况精品，几手都有人要！

当然，上述内容只是调侃一下。今天闲来无事刷了几下微博，发现我们的启蒙老师苍井空居然结婚了，可以说是从下看着苍老师的电影长大的，突然结婚了，还有些不适应。

不过，苍老师是值得大家尊敬的。2010年，苍井空注册微博账号，更曾号召日本民众为中国地震捐款。时至今日，她的Twitter账号有近75万网友追随，微博粉丝更是达到1700万。

苍井空自2011年7月拍摄AV作品后，就再也没有新作品问世，2017年1月18日，苍井空在推特上回复网友提问，正式表态自己不是AV女优了，也不会拍摄引退作品，AV路在此终结。

言归正传，新能源汽车二手车的保值率怎么样？

在2017年的二手新能源汽车市场，品牌销量位列前五的分别是，宝马i3(进口)、知豆、江淮iEV、EV系列、云100。可以看出，宝马品牌不仅在燃油车市场是领跑品牌，在新能源车市场，其车型也颇受青睐。

但作为高端代表的特斯拉，在二手车市场表现一般，年度总销量未能进入前五。

相比汽油车市场，新能源汽车的市场保有量和交易量还较小，且新能源汽车的技术架构不同于传统燃油车，尤其是其中价值占比最高的新能源电池的技术发展、回收和担保政策还具有很大的不确定性，加之相关金融产品的开发难度，业界对于新能源汽车的保值率还处在摸索和探索的阶段。

所以，相较于高端品牌以及高昂的价格，中国消费者选择新能源车更多的时候是选性价比较高的自主品牌。

特斯拉MODEL S(进口)的成交均价为49万，而宝马i3(进口)为20万，比亚迪e6为15万，三款车领跑了现在的新能源中高端市场，腾势和启辰分别以10万和8万的成交均价紧随其后。数据还显示，主流市场中2016年和2015年的新能源车流通最多，车龄区间集中分布在1-2年的车，由于新能源车保值率的问题，所以1-2年车龄的车，往往是二手新能源车市场的流通主力。

关于新能源车保值率问题，其实是一个比较复杂和难以界定的标准，各个地方的补贴标准不统一，每年没有固定的保值率变化，假如第一年享受补贴买了新能源车，第二年该车补贴下降，那么保值率也会下降，前文也提到，实际上由于新能源汽车的市场保有量和交易量小，电池技术和回收有较大的不确定性，因此业界对于新能源汽车的保值率研究还处在摸索和探索的阶段。所以，大部分国产电动车，两年价值只有新车销售价格的一半左右，是比较常见的现象。

以市场关注的新能源车型为例，大数据显示，几款畅销车型例如：2015年上牌的特斯拉MODEL S(进口)，2年车龄保值率为69%；而2016年上牌的宝马i3(进口)，1年车龄保值率为57%；2015年上牌的比亚迪e6，2年车龄保值率为73%；2016年上牌的腾势，1年车龄保值率为42%。可以看出，保值率排行分别整体是比亚迪e6＞特斯拉MODEL S(进口) ＞宝马i3(进口) ＞腾势。

而从续航里程划分，在50-200公里的续航里程中，江淮iEV的保值率为63%、北汽新能源EV系列的保值率也为63%、启辰晨风的保值率慰52%；在200-350公里的续航里程中，宝马i3(进口)的保值率为57%、长安逸动EV的保值率慰54%；在350-500公里的续航里程中，特斯拉MODEL S(进口)的保值率为69%、比亚迪e6的保值率为73%、腾势的保值率为42%、比亚迪e5的保值率为55%。

从续航里程分析看，50-200公里续航里程江淮iEV和北汽新能源EV系列最保值，200-350公里续航里程宝马i3(进口)最保值，350-500公里续航里程比亚迪e6最保值。

而到目前为止，对于电池的鉴定二手车市场还未成型，第三方鉴定机构未标准化。这导致了二手电动汽车的估价会比较困难，再加上市场需求本身比较弱，因此贬值幅度往往比较大。电动车的大规模销售仅仅几年时间，市场保有量并不是很大，缺乏市场认可度，因此影响其后期价值表现，导致新能源二手车贬值率较高也在情理之中。