欢迎访问锂电网(li-b.cn),锂电产业链推广营销平台!
2018年10月19日   星期五    |  广告单价 |  锂电资讯
首页 > 资讯 > 资本 > 土豪地产商32亿进军动力电池 锰酸锂电池能否爆发?

土豪地产商32亿进军动力电池 锰酸锂电池能否爆发?

来源:汽车之家 | 作者:admin | 分类:资本 | 时间:2018-07-30 | 浏览:6327
文章顶部

锂电网讯:布局新能源汽车产业地产商再添一军,万通地产(600246.SH)拟32亿元控股动力电池企业星恒电源。7月29日晚,万通地产发布公告称,将以31.7亿元现金方式收购星恒电源股份有限公司(简称“星恒电源”)78.3%股权。其中,启源纳川出让64.9%股权,苏州晟迈出让6.7%股权,陈志江出让6.7%股权,据此推算,此次交易星恒电源100%股权估值为40.5亿元。


  值得注意的是,这是星恒电源一年内的第二次股权转换。早在2017年8月,纳川股份发布称,其参股公司启源纳川将以18.6亿元现金形式收购星恒电源61.6%的股权。此外,星恒电源个人股东陈志江亦是纳川股份实控人。若此番交易达成,则意味着纳川股份在入股星恒电源不足一年的时间便清仓退场。

0.jpg

  近几年,地产商布局新能源汽车产业已成为一种趋势。在万通地产之前,宝能、华夏幸福、碧桂园、万达、恒大均已先后在新能源汽车领域布局。行业专家认为,土地红利已经衰竭,地产商向其他领域转型是必要举措。


  万通地产成立于1998年,是房地产行业内知名度甚高的一家企业,其创始人是拥有“地产思想家”之称的冯仑。早在2003年年底,万通地产作为国内较早一批地产开发商,其资本金和营业收入均跻身进当年行业前十。此后,万通地产逐渐在地产业走向边缘地位。在中国房地产业协会评出的2017年中国房地产500强中,万通地产排名下滑至260位。


  新能源汽车产业正在成为新一轮投资高地,不仅有传统汽车产业资本大笔投入,更有互联网、房地产等领域资本跨界加持。然而,随着新能源汽车补贴逐年退坡,整个产业链利润正在被逐渐压缩,也有一些先期入局的资本开始选择退场。


  星恒电源成立于2003年,是一家以研发、生产动力电池为核心业务的企业。目前,在动力电池领域存在包括:三元锂电池磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池等。星恒电源主攻的技术路线是锰酸锂电池。


  在中国新能源汽车市场,锰酸锂电池并不是主流技术路线。据高工锂电统计,2017年动力电池出货量中,锰酸锂电池出货量占比仅为4.25%,三元锂电池及磷酸铁锂电池占比则分别为44.58%、49.6%。


  没有成为主流电池技术主要是因为锰酸锂电池存在明显的弱点,即能量密度低、循环寿命不佳,而锰酸锂电池的主要优势在则于成本低、安全性好。基于这些特点,锰酸锂电池主要以搭载新能源商用车为主,在2017年搭载新能源车型中,商用车占比达85%。


  国际上搭载锰酸锂电池的代表车型是日产聆风,该车型自2010年推出,全球销量已超过30万辆,这款车在2010年时NEDC续航里程仅为73英里(约合117公里)。日产聆风搭载的动力电池来自日产旗下动力电池企业Automotive Energy Supply Corp (AESC),这家企业的动力电池技术方向正是锰酸锂电池。


  2017年8月,日产曾宣布将AESC以10亿美元作价出售给中国企业金沙江创投,后因金沙江创投收购资金不足作罢。谈及出售AESC的原因,日产-雷诺联盟CEO戈恩曾表示,内部电池生产商使得整车企业无法选择更廉价的电池产品。能量密度和成本劣势使AESC成为了拖累,有消息称,新款日产聆风可能转用LG化学电池。


  据外媒报道,新款日产聆风将对动力电池组进行容量升级,NEDC续航里程达340英里(约合544公里),并计划在2018年上市。

分享到:

合作机构: ofweek锂电网 | 电池在线网 | 亚太电池展 | 巨典展览 | 德泰中研 | 振威展览 | 亚化咨询 | 知行锂电 | 高工锂电 | 深圳市电源技术学会

关于我们 | 联系方式 | 免责声明 | 人才招聘

版权所有 copyright © 锂电网(li-b.cn) | 粤ICP备16043942号-4


扫码关注微信
获取更多商机
×