中国已经成为世界最大的新能源汽车市场。国内车企已经全线布局该领域，而跨国车企也正在陆续加入战局，并推出相应的“本土化”发展规划。

　　单从2016年上半年新能源乘用车销量排行来看，排名前十的还是国内新能源汽车品牌。一旦国外汽车品牌加大了中国新能源汽车市场的布局，中国品牌是否还能够跟国外品牌分庭抗衡？

　　高工电动车梳理了国内外主流车企的车型规划、技术线路等情况，让我们一起先来看看国内车企的布局情况。

　　01、比亚迪

　　比亚迪作为我国新能源车第一阵营企业，其发展实力不容小觑。近几年，比亚迪在新能源汽车的销量一直名列前茅。2016年上半年，比亚迪在新能源乘用车领域的销量位居销售排行榜榜首，总销量达4.32万台。

　　在比亚迪的众多车型中，e6作为比亚迪的首批纯电动车，于2011年上市，在深圳等多个城市作为出租车运营。而秦、唐作为插电混合动力型汽车，上市以来同样表现不凡。

　　但是，针对不同市场的不同要求，比亚迪秦已经推出了纯电动版本，而“唐”、“元”等车型也将陆续推出纯电动版本。2017年前，比亚迪还将推出“宋”和“明”(SUV)等车型。

　　值得一提的是，比亚迪的新能源车一直沿用碳酸铁锂电池，而即将上市的“宋”将采用三元锂电池。

　　现有车型情况：

　　车型规划：2016年，比亚迪将陆续推出10款新车及衍生产品，包括宋(纯电动版)、商(纯电动版)、宋(插电式混动版)等。2017年，比亚迪将推出采用第三代双模六擎四驱技术的全尺寸SUV“明”。

　　技术路线：在乘用车领域，比亚迪有纯电动和插电式混合动力车型，但以插电式混合动力车型为推广主力。

　　02、北汽新能源

　　北汽与比亚迪作为国内新能源车的双雄企业，相比“比亚迪”而言，北汽新能源一直坚持只做纯电动汽车的战略方针。

　　2016年上半年，北汽新能源的乘用车销量达1.45万台，占国内新能源乘用车市场份额的12%，位居销量排行第二位。而在纯电动乘用车领域，北汽E系列车型总销量达9977辆，位居第一。

　　值得一提的是，北汽新能源将在第四季度推出全新A00级纯电动汽车，新车补贴后售价将低于7万元，正式布局微型电动车市场。

　　技术路线：北汽新能源坚持1条纯电动驱动技术路线。

　　战略目标：到2020年，北汽新能源公司实现80万产能、50万销量的产销目标。

　　部分车型情况：

　　03、上汽

　　在新能源方面，上汽掌握着电池、电机、电控等核心技术。目前，上汽的纯电动车型有荣威E50、上海通用赛欧SPRINGO、大众朗逸及申沃混合动力城市客车，而插电混合动力车型有荣威e950、荣威e550、荣威新750Hybrid等。

　　在互联网汽车方面，上汽集团发布了首款量产互联网汽车荣威RX5。上市一个多月，荣威RX5订单超过2.5万辆。同时，荣威RX5插电混合动力版有望年底推出。

　　战略规划：未来五年要在新能源领域投资超过200亿元，投放30款以上具有国际先进水平的全新产品，到2020年力争达到60万辆的销量目标。

　　技术路线：纯电动和插电混合动力技术。

　　车型规划：2016年，荣威将投放4款新车。包括荣威E950、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电混动荣威E550等车型

　　部分车型的详细情况如下：