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2024年11月19日   星期二    |  广告单价 |  锂电资讯
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锂电技术解读——未热失控测试-整包的测试命名

锂电技术解读——未热失控测试-整包的测试命名

锂电网讯:EVS-GTR紧紧围绕整车及动力蓄电池的安全性能提出技术要求,同时规定了电动汽车满足安全性能要求的试验方法。我个人以为,如果电芯层面耐滥用性高了,很多事情都好说;如果在电芯层面不好了,很多事情就不好办,最简单的一个例子是LEAF,这个电池系统,如果把电芯弄成热失控,结果是这样的,但是除了加热到特别高的温度以外,AESC的电芯烧不起来的,这个情况也是...

发表日期:2018-08-18 | 文章分类:技术 | 浏览数:43940

能量密度最高165.45Wh/kg 解读续航超400km电动汽车动力电池系统

能量密度最高165.45Wh/kg 解读续航超400km电动汽车动力电池系统

锂电网讯:近年来,我国新能源汽车发展迅猛,对新能源汽车你了解多少?有说法认为,目前纯电动汽车按续航可分为三个级别。第一档,代步级:150≤R<200公里续航,适宜短途代步(上班、买菜)、占号。第二档,日用级:200≤R<300公里续航,适宜中短途出行(周边游),汽车租赁。第三档,实用级:300≤R<400公里续航,适宜中远途出行(跨省游)。...

发表日期:2018-08-15 | 文章分类:数据 | 浏览数:23915

锂离子电池和电池组的产热功率分析和仿真

锂离子电池和电池组的产热功率分析和仿真

锂电网讯:温度对于锂离子电池而言非常重要,低温会导致锂离子电池的电性能降低(容量、倍率性能),但是能够提高锂离子电池的存储寿命,高温能够提升电性能(容量、倍率性能),但是会降低电极/电解液界面的稳定性,引起循环寿命的快速衰降。对于一个由众多电池组成的电池组而言,电池组内部的温度不均匀分布会导致单体电池的性能产生很大的差异,从而导致单体电池之间不均匀的衰降,最...

发表日期:2018-08-15 | 文章分类:技术 | 浏览数:41200

电源行业协会发布2017年中国电池行业出口分析报告

电源行业协会发布2017年中国电池行业出口分析报告

锂电网讯:近日中国化学与物理电源行业协会发布了2017年中国电池行业出口分析报告,详细分析了中国电池产业的出口情况,并分类总结了传统电池及锂电池的相关数据。以下为报告详情:一、2017年中国电池出口概况2017年我国化学电源主要品种出口总量约为316.26亿只,2016年出口量约为300.83亿只,同比增长了约为5.13%。2017年我国化学电源主要品种出口...

发表日期:2018-08-14 | 文章分类:排行 | 浏览数:848807

没钱烧!80%动力电池企业面临市场转型

没钱烧!80%动力电池企业面临市场转型

锂电网讯:从产能结构性过剩到现金流不足,再到企业停工停产,动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。此前,动力电池行业处于宁德时代闪电IPO的狂欢之中,但随着龙头企业宁德时代上市后遭遇第一个跌停、比亚迪业绩股价双双下滑、沃特玛深陷债务危机,整个动力电池产业的问题逐渐暴露出来,蒙上“钱荒”的阴影。8月2日,猛狮科技自曝现金流紧张,妙盛、智航等一批动力电池企业遭遇了停工减产...

发表日期:2018-08-14 | 文章分类:分析 | 浏览数:8290

朱工解读:电动汽车高速和实际续航里程的偏差

朱工解读:电动汽车高速和实际续航里程的偏差

锂电网讯:这几天知乎上《如何看待蔚来车主实测ES8续航只有178km?》不断在发酵。蔚来方面很快在同等条件下进行了实车测试,得出的结论为:在120公里/小时等速续航里程测试中,ES8的续航里程为226公里,蔚来ES8官方宣称的355公里NEDC综合续航里程。下半年随着更多的400多公里的电动汽车上市,消费者可能感到惊喜,但是一看电池的能量和整车的能耗,不...

发表日期:2018-08-13 | 文章分类:分析 | 浏览数:9249

突破电芯内阻技术 丰田拟开启全固态电池商业化

突破电芯内阻技术 丰田拟开启全固态电池商业化

锂电网讯:丰田计划在2020年代前半阶段实现全固态电池的商业化应用。Nikkei x TECH/ Nikkei Automotive的研究发现,其基础的核心技术是实现了降低全固态电池的电芯内阻的技术。据日经报道,通过这一技术,丰田打开了全固态电池的商业化道路。原本由于输出密度低,全固态电池用于电动汽车(EV)用途时困难重重。(备注:功率密度低的话,在电芯设...

发表日期:2018-08-09 | 文章分类:技术 | 浏览数:32480

上汽要慌了!特斯拉上海工厂开3倍工资抢人

上汽要慌了!特斯拉上海工厂开3倍工资抢人

锂电网讯:特斯拉在上海建设的、被称作“无敌舰”的工厂,目前正在大规模招募第一批“船员”。8月5日,特斯拉在其官方微信上首次发布热招职位,包括EPC工程总监、政府事务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师以及法律顾问、高级财务经理、招聘人员等。一位知情人士告诉21媒体记者:“特斯拉上海工厂已经在抢人了,直接开出三倍工资,上汽的技术人员走了一...

发表日期:2018-08-07 | 文章分类:电动车 | 浏览数:9442

东风大动“手术刀”:新能源汽车技术首先落地风神

东风大动“手术刀”:新能源汽车技术首先落地风神

锂电网讯:一面是保持较好营收和利润,一面是销量不断下滑的自主品牌,现在的东风汽车对合资企业的依赖性愈发严重。近两年,东风、长安等央企的自主品牌发展起伏不定,无论是轿车还是SUV的销量,均出现不同程度下滑,尤其是东风坚持发展的自主乘用车,在2016年销量高增长之后,再无亮眼表现。正因如此,今年东风开始作出调整。“今年东风汽车经营的指导方针是要保证高质量的运营,...

发表日期:2018-08-07 | 文章分类:电动车 | 浏览数:8768

锂电潜力已开发至极限?一场电池材料革命即将开启

锂电潜力已开发至极限?一场电池材料革命即将开启

锂电网讯:8月7日消息,据连线杂志报道,从智能手机到笔记本电脑,从电动汽车到电子烟,锂离子电池正为各种各样的电子产品提供动力。但是,随着锂电的潜力被开发至极致,研究人员正在努力寻找下一个电池突破点。如果你在智能手机上阅读这篇文章,这意味着你正拿着一颗“炸弹”。在防护屏下,锂(一种非常易挥发的金属,一旦与水接触就会被点燃)的化合物正在被分解,并在强大的化学反应...

发表日期:2018-08-07 | 文章分类:分析 | 浏览数:9877

“电池+石墨烯”助力电动汽车充电5分钟跑300公里?

“电池+石墨烯”助力电动汽车充电5分钟跑300公里?

锂电网讯:近年来,纯电动汽车的快充技术不断发展,“1个小时充满80%的电量”“30分钟充满80%电量”“20分钟充满80%电量”……未来的3~5年,纯电动汽车只要充电5分钟就能充满80%电量,大约能行驶300公里。被称为“黑金”的石墨烯,在实验室的研发近年有了突破性的进展。汽车电池电芯加入石墨烯后,充放电效率会有显著的提升。专家表示,石墨烯在汽车电池上应用,...

发表日期:2018-08-06 | 文章分类:分析 | 浏览数:11106

产业投资管理新规即将落地 新能源汽车资质审核或重启

产业投资管理新规即将落地 新能源汽车资质审核或重启

锂电网讯:普通和插混被划入了燃油汽车投资项目,HEV和PHEV要凉凉?新版《汽车产业投资管理规定》意见征集即将在8月3号截止,据悉,该规定一旦正式实施,沉寂了许久的新能源汽车生产资质审批可能会重启。新版的汽车产业投资管理规定,以下称征求意见稿,是为了替代发改委在15年发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,业内也称27号令。与工信部17发布的“39号令”一起...

发表日期:2018-08-03 | 文章分类:电动车 | 浏览数:10027

新能源汽车相关人士不可错过的7月新政汇总

新能源汽车相关人士不可错过的7月新政汇总

锂电网讯:7月,国家层面出台15多项新能源汽车政策。其中包括财政部公布新能源汽车免征车船税,节能汽车减半征收、交通部加紧编制自动驾驶车辆封闭场地测试技术文件、工信部发布三年行动计划、《机动车安全技术检验项目和方法》国标征求意见等。地方层面,北京、上海、广州、深圳、厦门、南京、海南等地出台12项新能源汽车相关政策。其中包括北京新能源汽车地补按国补1:05补助、...

发表日期:2018-08-03 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13766

高速续航仅226公里 蔚来ES8用户花50万只能市区代步

高速续航仅226公里 蔚来ES8用户花50万只能市区代步

锂电网讯:新兴造车公司蔚来汽车日前因续航里程问题引发关注。近日,有蔚来ES8车主反映,此款车的实际续航里程无法达到官方标准。“在高速行驶时(120公里/小时等速情况下),蔚来ES8的续航里程并未达到官方宣称的355公里综合续航里程,实际续航里程只有200公里出头。”对此,蔚来方面很快在同等条件下进行了实车测试,得出的结论为,“在120公里/小时等速续航里程测...

发表日期:2018-08-02 | 文章分类:电动车 | 浏览数:8755

燃料电池产业前景渐明 技术突破加速​应用落地

燃料电池产业前景渐明 技术突破加速​应用落地

锂电网讯:近期燃料电池产业规划频出,政策面扶持力度显著加强,行业商业化推广迎来提速,有望打开未来3年10倍的增长空间。7月以来,燃料电池板块始终保持温和上行态势,相对大市走出较为独立行情。昨日,燃料电池指数加速上涨,全天涨幅达到2.39%,在全部概念指数中名列前茅。成分股中,雄韬股份放量涨停,猛狮科技涨幅也超过3%。行业进入爆发期事实上,继武汉、上海和西安明...

发表日期:2018-08-01 | 文章分类:分析 | 浏览数:8858

股价走势惊魂 百亿收购比克电池结果难料

股价走势惊魂 百亿收购比克电池结果难料

锂电网讯:与国内动力电池行业头部企业深圳市比克动力电池有限公司(下称比克动力)“缠绵”了近6个月后,江苏中利集团股份有限公司(下称中利集团,002309.SZ)终于复牌。但在复牌前夕,中利集团并未按照原定计划披露重组预案。且7月30日复牌当日,中利集团股价上演“惊魂一幕”——该公司股价开盘一字跌停,主力资金纷纷出逃。可午后,有资金入场“撬板”,并在尾盘时刻成...

发表日期:2018-07-31 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13415

比亚迪“广告门”被指公司管理存漏洞

比亚迪“广告门”被指公司管理存漏洞

锂电网讯:近段,比亚迪“广告门”中涉事的广告商正陆续赴比亚迪深圳总部进行面谈。此外,比亚迪一名内部人士告诉第一财经记者,比亚迪品牌及公关处总经理李巍等高层也在协助警方的调查,希望尽快弄清楚“广告门”的来龙去脉。此前,李娟以上海比亚迪电动车有限公司市场部总经理身份与多家供应商合作,又使用上海雨鸿的名义,以资源赠送以及优惠价格的方式推进比亚迪和阿森纳足球俱乐部之...

发表日期:2018-07-31 | 文章分类:厂商 | 浏览数:7282

利润大增 这家锂电材料公司开始批量供应高镍NCM811

利润大增 这家锂电材料公司开始批量供应高镍NCM811

锂电网讯:日前,北京当升材料科技股份有限公司(以下简称:当升科技)在接受投资问询时,就当前成本问题、高镍三元材料等问题做出回应。电池中国网了解到,以生产动力电池正极材料为主的当升科技成立于2001年,前身是北京矿冶研究总院。2010年4月,公司成功登陆创业板,成为国内目前唯一一家以锂电正极材料为主业的上市公司。公告显示,当升科技2018年上半年扣非后利润为9...

发表日期:2018-07-30 | 文章分类:厂商 | 浏览数:8125

土豪地产商32亿进军动力电池 锰酸锂电池能否爆发?

土豪地产商32亿进军动力电池 锰酸锂电池能否爆发?

锂电网讯:布局新能源汽车产业地产商再添一军,万通地产(600246.SH)拟32亿元控股动力电池企业星恒电源。7月29日晚,万通地产发布公告称,将以31.7亿元现金方式收购星恒电源股份有限公司(简称“星恒电源”)78.3%股权。其中,启源纳川出让64.9%股权,苏州晟迈出让6.7%股权,陈志江出让6.7%股权,据此推算,此次交易星恒电源100%股权估值为40...

发表日期:2018-07-30 | 文章分类:资本 | 浏览数:32644

新能源汽车+大数据 让动力电池走向清晰透明

新能源汽车+大数据 让动力电池走向清晰透明

锂电网讯:新能源汽车“牵手”大数据,将实现政、企、个人“三方共赢”。大数据应用无论是对于“预诊”动力电池故障,动力电池回收,溯源管理,还是为动力电池的后续价值评估和二手车交易评估,都能够提供数据依据。“大力推动工业化和信息化深度融合已成为抢占未来产业竞争制高点、加快制造业强国建设的战略选择和必由之路。”早在2014年,工信部部长苗圩就已强调数字信息技术的应用...

发表日期:2018-07-25 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13009
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