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2024年11月19日   星期二    |  广告单价 |  锂电资讯
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点评:日产与中国财团动力电池大单告吹的背后

点评:日产与中国财团动力电池大单告吹的背后

锂电网讯:7月2日,日产汽车称,该公司取消以10亿美元向中国金沙江创业投资基金(GSR Capital)出售旗下动力电池公司AESC(Automotive Energy Supply Corporation)51%的股权,理由是金沙江创投缺乏收购资金。但这或许不是问题的全部,双方或许还有其他的考虑。毕竟,当前的动力电池行业只不过是“看起来很美”,在整车厂...

发表日期:2018-07-03 | 文章分类:分析 | 浏览数:9386

中国“好单位”沃特玛: “联盟式”盲目扩张成桎梏

中国“好单位”沃特玛: “联盟式”盲目扩张成桎梏

锂电网讯:沃特玛的资金链相对来说非常紧张,它现在依赖的就是外部资金的驱动,需要不断开拓外部的投资机构包括开发银行等融资渠道的资金。新能源产业发展正为动力电池企业带来政策和市场红利,一度,宁德时代、比亚迪、沃特玛都是业绩推崇的代表企业。然而,目前动力电池企业已经进入洗牌期。曾经被认为动力电池行业新秀的——深圳市沃特玛电池有限公司(以下简称“沃特玛”),一进入2...

发表日期:2018-07-03 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12705

7月1日施行 电动自行车电池迎来2项行业标准

7月1日施行 电动自行车电池迎来2项行业标准

锂电网讯:2018年7月1日, GB/T22199.1-2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第1部分:技术条件》、GB/T22199.2-2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第2部分:产品品种和规格》两项电动自行车电池标准将正式施行。这也是自2008年GB/T22199-2008《电动助力车用密封铅酸蓄电池》施行以来,电动自行车电池产业再次迎...

发表日期:2018-07-02 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12397

新华网:锂电大国的隐忧与挑战

新华网:锂电大国的隐忧与挑战

锂电网讯:近日中国锂电行业某知名论坛发布的报告显示,随着电动汽车产业的迅猛发展,中国已成为全球最大的锂动力电池生产国,并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。然而这一“盛世”表象之下,资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧,限制了产业竞争力。展望未来,新一代动力电池的研发正在展开,欧美发达国家也可能进入产业,形成潜在挑战...

发表日期:2018-07-02 | 文章分类:分析 | 浏览数:9035

宝马10亿欧元动力电池订单或加速宁德时代德国建厂

宝马10亿欧元动力电池订单或加速宁德时代德国建厂

锂电网讯:据英国路透社报道,6月28日,宝马公司的新闻发言人Glenn Schmidt宣布,宝马已经和中国锂电池制造商宁德时代公司签署了协议,将采购价值10亿欧元的车用锂电池。这并不是宁德时代公司在欧洲或德国获得的第一个电池大客户。五月份,德国汽车巨头戴姆勒公司负责采购的一名高管证实,中国宁德时代公司已经正式成为戴姆勒公司的锂电池供应商,戴姆勒将会在自家电动...

发表日期:2018-06-29 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12649

重点放在教育和推广 美国出台电动汽车普及政策

重点放在教育和推广 美国出台电动汽车普及政策

锂电网讯:据外媒报道,美国电动汽车联盟发布的最新报告显示,财政激励、市场变化、电动汽车价格下降以及公共政策都推动了消费者购买电动汽车的意愿。美国电动汽车联盟旨在推进电动汽车的使用,以帮助美国降低对石油的依赖。此份名为零排放汽车州政策积分卡(Zero Emissions Vehicles State Policy Scorecard)的报告对采取ZEV项目的1...

发表日期:2018-06-29 | 文章分类:电动车 | 浏览数:9811

200亿!NCM811锂电池正极材料市场潜力巨大

200亿!NCM811锂电池正极材料市场潜力巨大

锂电网讯:根据国家工信部《汽车产业中长期发展规划》,要求2020年动力电池单体能量密度达到300Wh/kg,这是业界努力攻关的目标之一。从目前技术来看,高镍三元正极+硅碳负极是最可行的商业化方案,正极高镍化趋势非常明确。而在2025年后有一定不确定性,需跟踪富锂锰基和固态电池的商业化进展,因此高镍三元正极产品生命周期预计至少5-10年。目前圆柱型动力电池已率...

发表日期:2018-06-29 | 文章分类:数据 | 浏览数:23339

盐湖提锂技术助力青海打通锂电产业链

盐湖提锂技术助力青海打通锂电产业链

锂电网讯:“这是一个动画展示,你看,这是大美青海的雪山、草地和湖泊,从盐湖中的一滴卤水开始,我们通过盐湖提锂,卤水变成碳酸锂,再变成磷酸铁锂,然后是铝板材、铜板材加上正负极材料共同生产电芯,最后生产出新能源电动汽车使用的锂电池。”在青海国际会展中心青海综合馆的展示区域,看似枯燥、冷冰冰的产业链条通过动画的展示变得生动形象起来。近年来,我省坚持循环经济的发展理...

发表日期:2018-06-29 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12564

市场向优势企业集中 中国动力电池企业1/3已淘汰出局

市场向优势企业集中 中国动力电池企业1/3已淘汰出局

锂电网讯:统计数据显示,2017年我国动力型锂电池的出货量达到了39.1 GWh,占锂电行业总体规模约50%,其中汽车动力电池的出货量达到了38GWh,占全球汽车动力电池出货量的65.4%,预计下一步随着新能源汽车和储能市场的发展,锂电池的规模还会进一步扩大,同时也带来了对锂、钴等资源的巨大需求。在此背景环境下,如何推动动力电池与其他环节的协调配合将直接影响...

发表日期:2018-06-28 | 文章分类:新闻 | 浏览数:10885

比亚迪全球规模最大动力电池工厂投产 韩“押宝”氢燃料电池车

比亚迪全球规模最大动力电池工厂投产 韩“押宝”氢燃料电池车

锂电网讯:27日上午,比亚迪(002594)将在青海西宁举行全球规模最大动力电池工厂下线仪式。比亚迪青海南川动力电池工厂计划全部生产三元电池,建设的一期6Gwh动力电池生产项目投产下线,计划2019年实现全部投产,届时年产能可达24GWh,将是全球规模最大的动力电池工厂,相当于可满足120万台比亚迪唐(插电混合动力版本)的电池需求。该生产基地的电力来源几乎1...

发表日期:2018-06-27 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12225

新能源汽车遇积水安全系数有几分?

新能源汽车遇积水安全系数有几分?

锂电网:很多电子设备掉进水里,都会受到不同程度的损坏,对于电动车车主来说,进入雨季,他们同样会担心驾驶纯电动车遇到积水严重的路面,会有漏电的危险。那么,这是否会对车内乘员安全构成影响?尽管人们的这一担心不容小觑,但事实却并非如此。要知道,严谨的测试和严格的标准怎能不考虑车辆在各种环境的安全呢?这里有必要说说,在关于产品防护安全级别中,拥有一个明确的指标:IP...

发表日期:2018-06-27 | 文章分类:电动车 | 浏览数:10865

20万吨动力电池进入“退役期” 百亿级电池回收市场待挖掘

20万吨动力电池进入“退役期” 百亿级电池回收市场待挖掘

锂电网讯:目前市场上流通的新能源汽车的质保期多以5年或8万公里为标准。也就是说到今年,我国第一批进入市场的新能源汽车动力电池就到了退役期。这些废旧动力电池如果处置不当,不仅存在着巨大的环境和安全隐患,还会造成宝贵资源的浪费。那么,目前这些退役的新能源车动力电池都去了哪里,又是如何处理的呢?成立于两年前的北京匠芯电池科技公司,是一家专门从事新能源汽车动力电池...

发表日期:2018-06-27 | 文章分类:新闻 | 浏览数:10133

珠联璧合 奥迪与现代因氢燃料电池联姻

珠联璧合 奥迪与现代因氢燃料电池联姻

http://li-b.cn/post/44848.html锂电网讯:奥迪与现代汽车携手研发氢燃料电池技术,并计划进行专利交叉授权许可,双方将相互授权通用部分非竞争关系组件。据悉,此次合作旨在提高燃料电池量产化的效率,使之早日进入量产成熟阶段。该协议目前还需要相关监管机构进行审批。同时,奥迪与现代汽车集团正积极探索长远合作的更多可能性,以进一步推进燃料电池这...

发表日期:2018-06-25 | 文章分类:电动车 | 浏览数:9594

【干货分享】磷酸铁锂材料在电池加工中的常见问题分析

【干货分享】磷酸铁锂材料在电池加工中的常见问题分析

锂电网讯:磷酸铁锂因锂离子的扩散系数低,导电性上较差,所以当下做法是将其颗粒做小,甚至是做成纳米级数,通过缩短LI+和电子的迁移路径,来提升其充放电速度(理论上,迁移时间和迁移路径平方成反比)。但由此给电池加工带来一系列的难题。首先遇到的是材料分散问题制浆是电池生产过程中最为关键的工序之一,其核心任务就是把活性物质、导电剂、粘结剂等物料均匀的混合,使得材料性...

发表日期:2018-06-24 | 文章分类:技术 | 浏览数:21178

如何评价新能源汽车的动力电池系统?

如何评价新能源汽车的动力电池系统?

锂电网讯:评价电池的维度是真的有挺多的细分项目的,综合的评价一个供应关系的考量真的挺多挺多的。我们只能从一个局部和整体的加权系数来梳理出一些头绪。因为总体现在是出竞争力的车是第一位的,2018-2019年是比供应商速度和供应的时机,而长期的竞争力是我们一点点需要观察和考验的。先满足这些基本的要求再来考虑别的。之前的笔记摘要:如今选车也是选电池,如何评价一辆车...

发表日期:2018-06-22 | 文章分类:技术 | 浏览数:19500

东芝推续航增3倍锂电池 宁德时代连续8日涨停的背后值得关注

东芝推续航增3倍锂电池 宁德时代连续8日涨停的背后值得关注

锂电网讯:东芝(Toshiba)19日发布新闻稿宣布,旗下事业公司 Toshiba Infrastructure Systems& Solutions已和双日(Sojitz)、巴西矿山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca(CBMM)缔结共同研发契约,将共同研发使用铌钛氧化物(Niobiu...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13422

用户侧储能领域将成动力电池梯级利用的主战场

用户侧储能领域将成动力电池梯级利用的主战场

锂电网讯:在新能源汽车爆发式增长的背景下,动力电池梯级利用成为行业内热议的话题。但目前动力电池整体的回收网络体系还很不健全,都还未真正形成规模,技术也仍待升级。智光电气董事、常务副总裁姜新宇在“第八届中国国际储能大会”接受新华网专访时表示。动力电池的回收利用不仅能够保护环境,而且由于资源的稀缺性,电池材料的回收利用对电动汽车的可持续发展具有积极影响。...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11479

从宁德时代上市看动力电池市场之争

从宁德时代上市看动力电池市场之争

锂电网讯:自从加快推广新能源汽车的应用以来,中国新能源汽车市场快速增长,同时带动了动力电池市场的发展。6月11日,新能源动力电池的“独角兽”企业宁德时代在深圳证券交易所挂牌上市。上市后七日涨停,截至6月20日,宁德时代报64.13元,总市值达1393亿元,成为创业板一哥。与之共同占据动力电池市场第一阵营的比亚迪正欲独立电池业务。如今,国内动力电池市场之争愈发...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11656

上海印发“补助方案” 树立燃料电池新能源汽车推广范本

上海印发“补助方案” 树立燃料电池新能源汽车推广范本

锂电网讯:当前,备受关注的燃料电池汽车正逐步进入大规模的示范运营阶段,与纯电动汽车一样,在从示范运营到完全商业化的进程中,政府部门,尤其是各地政府的支持与推动必不可少。在目前少数几个愿意进行尝试和探索燃料电池汽车发展的城市中,上海的力度可谓最大。近日,上海印发了《上海市燃料电池汽车推广应用财政补助方案》(以下简称“补助方案”),对上海燃料电池汽车的补助范围和...

发表日期:2018-06-20 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13137

瑞银分析师:动力电池转型高镍电池似不可避免

瑞银分析师:动力电池转型高镍电池似不可避免

锂电网讯:据彭博消息,包括墨尔本的Lachlan Shaw在内的瑞士银行集团分析师在周一(6月18日)的会议结束后表示,电动汽车销售的锂离子电池的需求增长速度超过预期,电池组尺寸增加,固定储能量大幅增长。这种趋势可能会加剧电池原材料和相关化工市场的供应收紧,同时将转向钴含量较低的电池,例如镍,而锂电池在供应继续增加的情况下仍然将保持支撑。中国的补贴政策针...

发表日期:2018-06-20 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11911
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