摘要：选择电池材料和体系需要在电池能量密度和安全性之间寻求平衡，从材料入手改善锂电池安全性。动力电池的安全性是决定其最终能否大规模应用的关键。上海交通大学教授、电化学与能源技术研究所副所长杨军日前接受记者采访时表示，现有锂离子电池的主要安全隐患是电解液易燃易爆和高能电池体系热力学不稳定。选择电池材料和体系需要在电池能量密度和安全性之间寻求平衡，从材料入...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5696摘要：日前在常熟举行的“丰田技术空间”活动上，丰田展示的所有技术中，唯有这条信息令我印象深刻。我以为，这称得上是一个奇迹。触电（漏电）、电池燃烧或爆炸，提起混合动力汽车和电动车，人们最担心的就是这些（不包括纯电动车的“里程焦虑”）。上飞机时，官方对携带锂电池的限制，也时常向人们提醒着电池的危险性，更何况是大规模的动力电池。但丰田宣称，1997年以来累计销售的...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4587摘要：在特斯拉的光环之下，长期从事新能源领域研究的杨裕生却认为，特斯拉作为豪华跑车电池量大，价格高，再加之安全性等原因，并不适合中国市场。此间召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，中国工程院院士杨裕生向当前热门的特斯拉汽车“开炮”，称中国目前不宜大做长程、高速纯电动车，对特斯拉在中国受追捧表示费解，并称发展小型电动汽车才符合国际潮流。特斯拉创立于200...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5441摘要：从实际情况来看，2014年1-10月，国内新能源汽车累计产销量达到4.7万辆，同比增长近5倍。从2013年9月四部委决定开展新一轮的新能源汽车推广应用以来，各地方在中央政策的指导下纷纷出台本地推广计划，40个示范城市和城市群计划到2015年年底推广新能源汽车35万辆之多。从实际情况来看，2014年1-10月，国内新能源汽车累计产销量达到4.7万...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4821摘要：续航里程、制造成本、电池能量三者间难以调和的矛盾是电动汽车行业面临的主要障碍。电动汽车并非近几年才出现的新事物。早在1978年，美国能源部就曾预测，2000年美国的电动车保有量可达8百万台，然而实际上到了2008年也只达5万6千台。历史上的电动车难以成功，正是电动汽车行业特点造成的。续航里程、制造成本、电池能量三者间难以调和的矛盾是电动汽车行业面临的主...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4996摘要：利好不仅仅是这些，本市还于近日公布了《关于促进我市新能源汽车推广应用的若干政策》（以下简称《政策》），其中除了这些公共用车领域加大对新能源车的扶持力度，最令广大私家车主瞩目的新规，是住宅小区物业要“允许”住户在所属车位安装充电桩。随着9月份开始的新能源汽车免征购置税等政策利好影响，新能源车产销近期迎来了“小爆发”，工信部装备司数据显示，9月份，我国新能...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5161摘要：与传统能源车一号难求相比，第一批新能源小客车中签者居然超过60%放弃购买。10月26日，北京市对外公布了2014年新一轮小客车摇号结果。与传统能源车一号难求相比，第一批新能源小客车中签者居然超过60%放弃购买。这样的结果并不令人意外。分析消费者对新能源汽车尤其是电动汽车不够热衷的原因，价格居高不下和配套设施不健全目前仍然是待解的难题，大家参加新...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4443摘要：从目前来看，新能源汽车不仅在中国乃至世界范围，都是一个新兴的领域和趋势，并未有过多的经验可供借鉴。工信部称按照新能源汽车推广应用城市申报计划，2013年至2015年39个推广应用城市（群）将累计推广新能源汽车33.6万辆。而2013年1月至2014年9月底累计推广新能源汽车仅3.86万辆，仅为目标量的11.5%。透过这并不漂亮的数字，笔者以为，没有完成...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4290摘要：我们应当清醒，过去巨大的汽车市场没有技术，未来的汽车市场也不可能，希望我们大家共同联合，把电动汽车做好北京理工大学教授孙立清孙立清：各位代表下午好，我今天在最后用最短的时间，争取把概念给大家介绍清楚，我做的题目叫第三次工业革命与纯电动汽车整车动力系统与控制。主要这么几个内容，首先给大家介绍一下第三次革命，未来能源的模式，以能源互联网为主的模式，也给大...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4857摘要：看来，电动车弯道超车论可以休矣，对开车的人而言，弯道不能超车是常识，我们不能因为这个提法很酷，就把这么违反常识的话整天挂在嘴上。最近，工信部公布了第二批“免征车辆购置税的新能源汽车车型目录”，环保、绿色，一直是CATWang的生活主张，非常高兴国家主管部门不遗余力地推广、扶持电动车，不仅免征购置税，还有地方中央两级财政补贴，最高12万元，我想，中国在...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5042摘要：，在这里工作了半年后发现：布鲁塞尔的马路上，跑的几乎都是清一色的燃油汽车，偶尔在大型超市停车场的角落里，才能看到一台电动汽车，孤独地停在一根同样孤独的充电桩前。笔者今年初来比利时工作之前，看到一些西方媒体的报道称，“在欧洲很多城市，电动汽车满大街跑……”感觉欧洲已经进入了电动汽车时代。不过，在这里工作了半年后发现：布鲁塞尔的马路上，跑的几乎都是清一色的...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：3910摘要：电池作为一个行业，特别是现在在电动汽车大行业下，有很多工作需要做，而在做工作当中，行业组织发挥了特别重要的作用，也做了很多的事情和工作。主持人(王芳)：下面进行下面一个报告。电池作为一个行业，特别是现在在电动汽车大行业下，有很多工作需要做，而在做工作当中，行业组织发挥了特别重要的作用，也做了很多的事情和工作。今天正好有幸请到了中国化学与物理电源行业...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4679摘要：中央政府的补贴以及地方政府的跟随更多地体现在对于这个行业的刺激作用，这个时候来言，有能者突围，无能者淘汰，这是一个最基本的道理。国务院新闻办公室定于2014年10月31日下午3时在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新称：“前三季度新能源汽车产量达到3.85万辆，同比增长了2.9倍。”“我国新能源汽车发...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4493摘要：中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬再次表明态度：将插电式纳入北京试点范围的理由是毋庸置疑的。近日，关于北京是否将插电式混合动力汽车(以下简称插电式)纳入新能源汽车试点范围的争论再次引燃。支持者认为，国家发展规划中明确插电式属于新能源汽车，国务院明令禁止地方在新能源汽车试点工作中设置障碍、厚此薄彼，插电式使用方便、节油效果明显，更有大量消费者希望北京...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4749摘要：长期从事新能源领域研究的杨裕生却认为，特斯拉作为豪华跑车电池量大，价格高，再加之安全性等原因，并不适合中国市场。此间召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，中国工程院院士杨裕生向当前热门的特斯拉汽车“开炮”，称中国目前不宜大做长程、高速纯电动车，对特斯拉在中国受追捧表示费解，并称发展小型电动汽车才符合国际潮流。在特斯拉的光环之下，长期从事新能源领域...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4346摘要：。在新能源车方面，全球各大汽车公司集中展示了各自的新成就和新突破，纯电动，插电式、增程式、燃料电池等百花齐放，新能源汽车性能各项指标进一步优化王侠：各位同行大家下午好，北国已是隆冬时节，而羊城的广州正用温暖舒适的天气迎接着五洲四海的朋友，紧张有序的第十三届广州国际汽车展今天就要圆满落幕了，短暂的相聚之后，我们又到了说再见的时候。今年广州车展，无...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5204摘要：当前2014年的市场，已经预期30万辆的规模，主要集中于河北、山东和江苏和浙江四地，据我的个人了解河南安徽也有小规模的企业在做。周末的沙龙，主要是谈的这个，截取了一些非常有趣的想法。当前2014年的市场，已经预期30万辆的规模，主要集中于河北、山东和江苏和浙江四地，据我的个人了解河南安徽也有小规模的企业在做。从地理上来看，这些区域热冷事宜（在东北地区，...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4342摘要：2012年合肥跟深圳，北京，杭州一起被四部委评委新能源示范运营A级城市，到今年6月份我们合肥市已经推广了八千辆的汽车，其中乘用车1500辆，行驶里程超过了6000万公里主持人：首先有请韩处长来发言，合肥市作为国家第一批的节能与新能源汽车第一批的试点城市，已经运行了满五年时间，其中出台了很多实施的方案和推广的这样一个政策，我相信韩处长是有很多的经验来...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4299摘要：著名经济学家茅于轼表示，受制于化石能的有限性，选择新的能源是大势所趋。“解决环境破坏问题有一个重要的方法，就是把社会成本变成私人成本。”11月19日，著名经济学家茅于轼在贸促会汽车行业分会和腾讯汽车共同主办的主题为“新能源汽车大势·破局”的新能源汽车产业高峰论坛上表示，受制于化石能的有限性，选择新的能源是大势所趋。“解决环境破坏问题有一个重要的方法，就...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4947摘要：利用已有平台，加强电动汽车科技与产业化政策的评估研究，这是我们电动汽车百人会做的事情。2014年10月28日-30日，由中国汽车技术研究中心（CATARC)和电动汽车百人会、电动汽车科技发展“十二五”重点专项总体专家组联合主办的“2014电动汽车科技创新国际论坛”在北京香格里拉举办。清华大学欧阳明高教授代表“电动汽车百人会”和电动汽车科技发展“十二五”...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4992
