摘要：天合光能有限公司董事长兼首席执行官、中国光伏工业协会会长高纪凡表示，随着太阳能技术的发展，十年以后应该能够达到煤电发电成本一样的价格，这样就能成为主力能源的部分。天合光能有限公司董事长兼首席执行官、中国光伏工业协会会长高纪凡表示，随着太阳能技术的发展，十年以后应该能够达到煤电发电成本一样的价格，这样就能成为主力能源的部分。高纪凡分析指出，“太阳能的技术...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4963摘要：在燃料电池汽车产业技术创新战略联盟秘书长、同济大学新能源能汽车工程中心主任章桐看来，技术不成熟，成本高，基础设施不完善，是制约中国燃料电池汽车发展的主要瓶颈。虽然中国曾经与国际汽车巨头处在同一起跑线上，但是在奔驰、丰田、现代等汽车企业开始推出燃料电池汽车的时候，中国依旧发展缓慢，只有上汽在持续研发，真正能够市场化的产品还在路上。在燃料电池汽车产业技术...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4752摘要：沈磊认为，一个统一的行业规范是很有必要的，因为无线充电涉及到诸多安全、可靠性的考虑。但是，电动汽车的无线充电仍然处于一个刚刚发展的阶段，关于技术的标准化工作正在进行。“The future is electric.”在今年年初的CES大会上，高通前 CEO保罗·雅各布这样总结了高通联合 FIAFormulaE Championship（国际汽联电动...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4779摘要：新能源汽车的定义，我认为不能简单得从技术来考虑，只要符合节能、环保，是未来一个技术的发展方向，从这三个方面来考虑，才能把这个问题分析好。8月12日，凤凰汽车2014首届“中国汽车品牌营销峰会”在京举行，本次峰会以“凤凰涅槃浴火重生”为主题，同时中国主流自主品牌车企悉数到场。此次峰会将会就“新能源汽车未来变局”、“合资自主趋向”、“直面自主品牌营销困局”...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4490摘要：吴刚坚持想在前面：“在互联网思维、信息时代，90后为主体的购买环境下，一些传统行业可能被颠覆。海马汽车需要有所作为。"2013年末至2014年自主品牌整体市场份额被稀释，遭遇前所未见的“11连降”。但海马汽车市场表现却做到了异军突起。2014年上半年海马 M3/S5相继上市，紧凑级SUV海马S5得到市场认可，月均销量已站上4-5千台。吴刚，海马汽车...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：3828摘要：未来希望低速车可以用锂电池、先进的驱动系统，这对产业发展、环境都是有好处的。现在如果不把低速车的技术门槛设立起来，一旦它推广开后麻烦会很大。姜久春教授，博士生导师，中国汽车工程学会电动汽车分委会常务理事;研制了电池管理系统，在动力电池成组应用方面作出了开创性工作，占据国内50%以上的市场;设计了北京奥运、上海世博以及亚运充电站等国内大型充电站，“十城...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4337摘要：而在同期的SyScan360国际前瞻信息安全会议上，以智能科技著称的特斯拉也公开招募优秀的黑客人才加盟公司，并对外发布奖励政策，邀请黑客高手，发现特斯拉电动车的安全漏洞。有媒体报道，研究人员近日发表的一份安全报告显示，所谓的智能汽车并不安全，黑客完全有能力利用技术手段控制汽车的方向盘和刹车系统。而在同期的SyScan360国际前瞻信息安全会议上，以智...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4409摘要：但如今，在记者走访的5个试点小区中，仅莲花二村还有电动汽车的充电桩，而让人尴尬的是，这些充电桩几乎没人使用。小区保安解释称：这不是小区管理不善，而是“根本就没人用”。深圳小区安装的充电桩陷入尴尬的局面。作为全国新能源汽车示范推广试点城市，深圳市在2010年就发文要求各住宅区普通充电桩按住宅区现有停车位的5%进行基本配置。当年11月，深圳市发展和改革委...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4878摘要：储能是涉及甚广、影响甚深的基石产业。这里孕育着重量级应用：电力存储和动力电池。储能是涉及甚广、影响甚深的基石产业。储能使电能生产和消耗的时间变换，并可在离网或移动状态使用，这里孕育着重量级应用：电力存储和动力电池。电力储能在自身技术进步和新能源发电推动下，处于需求启动初期。目前最成熟的是抽水蓄能技术，这是偏向发电端的技术；化学电池、超级电容具有效率上...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5528摘要：。而据称特斯拉参与大会是为了吸引黑客帮助它查找汽车控制软件的漏洞。虽然佩吉特拒绝披露关于特斯拉汽车锁存在的软件漏洞，但大会上也确实有“黑客”表示，理论上黑客可以通过侵入汽车的无线通讯系统来控制汽车的物理运动。8月，在美国拉斯维加斯举行了Def Con安全大会，而在参会名单中居然有从苹果跳槽至特斯拉负责汽车安全问题的克里斯丁·佩吉特的名字。而Def C...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4092摘要：特斯拉给与比亚迪以及国内车企的启示，并不只是在于从高端产品切入新兴市场的成功的策略，而在于像苹果那样的创新精神，并成为品牌DNA。一般认为，比亚迪和特斯拉在新能源汽车发展上走的是大众化和高端小众化两条不同的路线，两者也互为不屑。但从未来发展潜力来看，比亚迪是可望在短期内赶上特斯拉的。比亚迪公布的2014年半年报，出现了一些关键性的变化。受到燃油汽车销...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5416摘要：“9月1日开始，所有中国境内销售的电动车以及燃料电池、混合动力的新能源汽车取消了车辆购置税。”“9月1日开始，所有中国境内销售的电动车以及燃料电池、混合动力的新能源汽车取消了车辆购置税。”这是各大媒体援引自国务院常务会议决定的报道。在7月9日召开的国务院常务会议上通过的这项决定是：自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6011摘要：对于纯电动车来说，续航里程是最重要的指标之一，不仅与国家制定的补贴金额密切相关，且该指标直接决定消费者在实际驾驶中的便利程度。国务院常务会议决定,自今年9月1日起,所有中国境内销售的电动车以及燃料电池、混合动力的新能源汽车将取消车辆购置税。加之全国各大城市对纯电动车型均有大额补贴，北京的纯电动车型还能享受小客车指标单独摇号政策，一时间，原本无人问津的...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4070摘要：腾势承载着比亚迪和和戴姆勒的希望；也承载了中国电动车市场的希望。与特斯拉铺天盖地的报道相比，媒体对腾势的报道笔墨显得过于吝啬。不久前，深圳比亚迪戴姆勒公司邀请媒体品鉴并试驾全新电动车“腾势”，公司董事长、戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐世凯，董事、比亚迪公司总裁王传福、公司CEO廉玉波，亲临现场讲解并与大家深入交谈，但是，事后并没有等来他们所期望的...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6127摘要：“这两天新能源汽车销售可以用‘火爆’一词来形容，取消新能源汽车购置税是最‘接地气’的政策，对于未来市场我们很有信心。”9月1日上午，庞大汽贸北汽新能源车负责人张向来对凤凰汽车作如上表达。8月29日，工信部、国家税务总局联合发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第一批)，引起了业内关注。而这样的政策在市场层面，到底起到了何种影响？9月1日，凤凰汽...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4361摘要：尽管有《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》和免除车辆购置税等助推政策付诸实施，但充电设施建设缓慢，充电不便，仍为新能源车型推广的瓶颈。新能源是中国战略机遇期。中国汽车工业除了发展新能源车，没有第二条路可走。目前，我国已有多款新能源车批量生产并上市销售，在不断落地的组合政策助推下，新能源市场已经启动，但事实证明，新能源车的市场推广难度超过预期。直至...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4439摘要：全国政协副主席、科技部部长万钢日前在天津表示，加快新能源汽车发展，是推动我国汽车产业转型升级，实现汽车产业由大到强跨越发展的关键。全国政协副主席、科技部部长万钢日前在天津表示，加快新能源汽车发展，是推动我国汽车产业转型升级，实现汽车产业由大到强跨越发展的关键。他提出当前亟待通过四大举措，加快新能源汽车发展。今年上半年，我国新能源汽车销量已经达到2．0...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4657摘要：充电设施是新能源汽车发展的重要基础和保障，相信有国家及地方政府的政策鼓励和引导，社会资本的进入，消费者将不再被充电问题所困扰。长期以来，“充电难”是制约新能源汽车推广的一大障碍。近日，国务院发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，从制定充电设施发展规划和技术标准、完善充电设施用地、用电政策、推进充电设施关键技术攻关等方面提出了加快充电设施建设...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4232摘要：尽管苹果公司对此发表了自我撇清的声明，却无法自圆其说，消除人们的怀疑。近日，苹果手机“后门”事件引起中国广大消费者深深的不安。现代社会，每个人都有隐私，尊重和保护个人隐私是尊重个人权利、保障人权的一项最基本要求，如今却被始终标榜站在人权高地的美国公司如此践踏，真可谓是一大讽刺。尽管苹果公司对此发表了自我撇清的声明，却无法自圆其说，消除人们的怀疑。苹果...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4788摘要：在认定一台电动车是否为新能源汽车时，曾有续航里程80公里，最高时速应超过80公里等标准，低于此标准的电动车型被归入低速电动车类别，不享受国家各项政策补贴。中国汽车工程学会理事长付于武日前透露，这项标准未来将重新修订，低速电动车身份有望转正。在认定一台电动车是否为新能源汽车时，曾有续航里程80公里，最高时速应超过80公里等标准，低于此标准的电动车型被归...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4705
