摘要：2014年，美国的新增装机规模最大，为34.4MW，中国和欧洲分列二、三位，装机规模分别为31MW和27.7MW。中关村储能产业技术联盟（CNESA）秘书长张静近日在“储能国际峰会2015”上发布了《储能产业研究白皮书2015》及年度产业统计数据。2015年储能产业依旧保持稳步向前的发展，同时也呈现出一些新特点。从地域分布上看，无论在项目数量还是装机规...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3245摘要：2015年第一季度全球范围内可穿戴设备的出货量突破1140万台，几乎是2014年同期(380万)的三倍。随着智能手机渗透率的快速提升，加之便携性要求出现、传感器及电池改善，可穿戴设备的便携以及云端互联等性能优势将越来越明显。自谷歌发布首款智能眼镜开始，可穿戴设备便成为IT界关注的一大焦点，此后，市场热情更随着苹果手表的发布而升温。据市场调查公司ID...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3774摘要：谷歌眼镜的缺席，使得智能眼镜产业再度被推向了舆论的风口浪尖，甚至被媒介宣判死刑。昔日的科技宠儿，难道将就此淡出公众的视野？或许并非如此。不久前，谷歌I/O2015网络开发者大会（以下简称I/O）在美国旧金山莫斯康中心如约而至。遗憾的是，此前外媒盛传的新一代谷歌眼镜却未能在众人的期待中亮相。谷歌眼镜的缺席，使得智能眼镜产业再度被推向了舆论的风口浪尖，甚...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4583摘要：分析师认为，光解决电池的续航能力还不够，重点在于降低电池的高成本，因为后者才是造成电动汽车受众较少的重要因素。然而，一些汽车制造商对于电动汽车的大规模发展持积极乐观态度。电池续航能力不仅困扰着智能手机行业，也是电动汽车发展的瓶颈。不过，目前已经有一些汽车制造商对于解决“里程焦虑”(range anxiety)的问题愈发充满信心，认为很快将攻克这一历...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3926摘要：日本丰田汽车公司携手本田汽车公司与美国电动汽车翘楚企业——特斯拉公司就研发新型燃料电池一事达成合作框架协议。丰田汽车公司负责人称，借助美国在这方面成熟的技术，丰田汽车公司会研发出续航能力更强且价格更加亲民的燃料电池。据近日出版的日本《经济时报》报道，目前，全球车企在新能源汽车领域鏖战正酣。包括日美德在内的全球领先车企负责人认为，谁能够在清洁能源汽车领域...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3884摘要：乐视电视的销售模式，实际上是内容补贴硬件成本以推动用户完成第一次购买，在补贴后依然相比较传统电视品牌的产品价格(特别是线下售价)依然有着较为明显的优势。完全没有出乎大家的意料，小米与乐视——这两家在国内风头最劲的互联网硬件公司又一次在他们非常熟悉的战场——新浪微博上开战了，只是这次首先发难的，换成了小米。细细想来，作为乐视而言基本上找不到任何一...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4622摘要：过度务虚的特斯拉并没有为自己在细分市场扫清障碍，在特斯拉效应消散之后，麻烦开始不断。因为在汽车制造上积淀太浅，特斯拉光鲜的外型之下，内饰和做工粗糙问题被广为诟病。继北京推行从今年6月1日至2016年4月10日纯电动车解除限行政策后，最近又有纯电动车利好消息被放出。业内人士透露，北京新能源牌照有望在本月对进口纯电动车开放。虽然从纯电动车、尤其是高端纯...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3796摘要：对于目前政策尚不明朗、甚至在某些城市被禁止上路的、可能只能在偏远的三四线、四六级城市或乡镇的马路上找到生存空间的电动车，目前正遭遇前所未有被智能化的命运，是好是坏目前还不好说。最近这几天，我一直在极力塞上耳朵不听来自小米和乐视的口水仗制造的聒噪，在我看来，这两家真的不如雷军和贾跃亭去朝阳公园干一架来得过瘾。说完它俩，我想说说另一个现实：最近传统行业...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4896摘要：缺乏公共充电设施，是阻碍多数人购买电动汽车的一个主要壁垒。要想促进电动汽车的销量和提高消费者对它的信心，就必须投入巨资建设一个有更多充电站的公用充电网络，唯有如此，以特斯拉为代表的电动汽车才有机会走向主流。像家用太阳能电板一样（它如今已经是美国增长最快的行业之一），电动汽车的发展也即将达到一个临界点。我们已经从其它清洁能源技术上见识到了，每一次产品换代...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3695摘要：乐视今年杀入手机领域，导致两家公司业务线不断重合，加之打法又极为相近，二者之间的激烈对抗已不可避免。小米和乐视这两家国内最懂“互联网思维”的公司，近日终于爆发最激烈的全面碰撞对抗。昨日举行的小米沟通会和今天即将召开的乐视沟通会把这轮口水战推向新一轮高峰。就在两年前，小米和乐视几乎还完全是模式迥异的两个维度领域公司，小米是一家做系统和应用出身的手机厂商，...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3590摘要：忧思科学家联盟(Ucsusa.org)甚至得出结论：如果汽油价格为3.50美元/加仑，相较于传统汽车(27mpg)，电动汽车车主每年可节省1,200美元。电动汽车一旦成为主流，汽油和原油需求将开始下降。1956年，地质学家米金·哈伯特(M. King Hubbert)提出一套理论，认为美国的石油产量达到一定水平时，石油生产速度将停止增长。产量一旦...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4331摘要：在新能源政策的刺激下，我国自主品牌可以说在该领域扳回一城。乘联会的数据显示，前四月我国新能源汽车市场前十名中，仅有位于第八位的特斯拉一个国外品牌，其余席位全部来自自主品牌，占据83%的市场份额。在中国新能源汽车市场徘徊已久的“狼群”，现在入市的时机似乎已经成熟了。近日，在德国柏林DRIVE展厅，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授与上汽集...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3660摘要：政策、车企、资本三方发力，推动新能源车市场不断走强。随着各大投资者的加入和动力电池产能提升，以及充电桩布局的进一步完善，新能源车的性能、品质也将进一步提升，购车和用车成本进一步下降。这也预示着，新能源车市场即将迎来爆发期。长期经受“热政策冷市场”困扰的新能源车，在经历了2014年的起步后，终于在2015年逐步逼近市场爆发的临界点。北京市场的迹象最明...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3569摘要：在未来，汽车将比我们现在所想象的更加智能，不仅能够带你及时到达目的地，甚至自主加油维护也不成问题。要说最近最值得关注的赛车比赛，那一定是非24小时勒芒耐力赛莫属了。作为日系汽车品牌的代表，日产在勒芒耐力赛上推出了GT-R LM Nismo赛车，非常规的前置前驱布局设计着实让人眼前一亮，而这种“非常规”的做法也早已成为了日产的品牌传统。最近，GT-R、3...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4215摘要：大型动力及储能电池的要求对正极材料是一个巨大的挑战。现有材料，尤其是三元类和橄榄石类比如磷酸铁锂磷酸铁锰锂，依然有持续改性提高的空间。青海泰丰先行锂能科技有限公司首席技术官高原大型锂离子电池需要大动力，储能也要更强，使用更安全，寿命更长，功率更大，同时还必须更便宜!还需要在工程解决方案例如电池设计，制造工艺及技术以及电池管理系统，材料方面等...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4305摘要：电动汽车要想健康发展就必须在政府的支持下，依托市场力量构建起完善的产业生态系统。近日，国家发改委、工业和信息化部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，对新建纯电动乘用车企业提出多项硬性指标。《规定》称，发挥市场主体的作用，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用车科研生产。对此，专家表示，《规定》的出台意味着一度只能通过兼并重组才...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3581摘要：在新能源汽车政策不断加码下，各大车企也加大投入。近日，大众集团与上汽集团签署协议，未来四年内将有15款新能源车型在华投产，其中包含插电混动车与纯电动车。前5月增长近3倍下半年它们是亮点当各大车企不断加码新能源车，新能源的爆发期即将到来。近日，大众集团与上汽集团签署协议称，未来四年将投产15款新能源车，包含插电混动车与纯电动车；而上海通用、...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3880摘要：在新能源汽车的市场普及方面，可以看的出来，尽管政府的补贴攻势以及管理办法越来越有针对性，市场对新能源汽车的需求也越来越大，但归根结底还是要看新能源汽车技术本身的竞争。特别是，不同类型的新能源车技术，最终都要体现在一个公认的技术标准上。对于新能源汽车来说，国内市场重视的程度可谓越来越高。这种重视，不仅有来自政府的越来越多的推动、也来自企业不断地投入、...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3375摘要：为记者装上天眼，或者干脆由无人机代替记者抢新闻的大门已经开启，最快在一二年内，美国将出现新一代的“无人机记者”，或者为记者装上天眼。起码至今为止，新闻是靠记者跑出来的。在美国，不论何时何地出现重大新闻，总有记者迅速赶往现场。不过，记者再能跑，终只有两条腿。开着采访车，也只能多四个轮子。在黑压压的摄影与摄像机前，记者经常为抢一个好镜头而打得不可开交。...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4042摘要：“我们似乎被动力电池和电控系统拴住了手脚。对于城市客车而言，发展趋势是电动化，而非单纯的电池与电控技术。”王健认为，当前我国需要的是多样化的新能源发展思路，切不可走进电池和电控技术的“死胡同”。“中国的电动交通研发经费领先于全球市场，也是电动汽车补贴的领跑者，政府为发展电动汽车进行的大规模补贴已经持续多年，补贴总额有望在2016年接近77亿欧元。”...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4911
