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车企组团开放新能源技术专利 新能源车市门槛降低

摘要:相比之下,传统能源汽车市场发展已经成熟,动力总成、模块化平台等各大整车厂在前期都已有开发,都有自己的技术路线,放开专利的影响反而不如新能源领域来得实惠。2014年6月12日,特斯拉CEO马斯克在其官方博客上宣布:所有特斯拉公司持有的专利将开放。随后,“技术丰田”也宣布向全球无常提供5,680项燃料电池技术专利的使用权。时隔一年,专利放开再度袭来...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4183

充电桩分化:特斯拉独立建网 国内车企靠公共配套

摘要:各车企都只能在所处的城市建设充电设施,但是由于投入高、收益慢,这导致公共充电站建设放缓,新能源车车主跨省出行仍难以解决充电难题。充电桩的建设正在成为决定新能源车企竞争的关键。上周,特斯拉公布了充电网的成果以及未来的发展规划,把依靠城市公共充电设施的国内企业远远地抛在了后面。业内人士表示,未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到千亿元...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4278

"削油”结余补贴款“补电"政策 或加速新能源公交普及

摘要:与以往新能源客车的补贴不同,该项规定第一次用“削油”结余的补贴款去“补电”,其目的在于引导公交公司采购更多新能源客车,并借此推广新能源公交车的普及。工业和信息化部发文,调整城市公交车成品油价格补助政策:2015~2019年,现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助以2013年实际执行数作为基数逐步递减,其中2015年减少15%、2016年减少30%...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3322

乐视与小米再度上演互攻:全面开花PK多点突破

摘要:乐视特点是,集团放权,全面开花式的进攻;小米策略则是,围绕手机、电视、平板等领域多点突破,两者均是以进攻做最好的防守。乐视与小米,两个声称颠覆传统行业,原本在不同轨道奔跑的互联网公司,近日在智能电视与智能手机领域又上演了一场激烈攻防战,且均想将战火燃烧至对方“腹地”。战火由小米挑起,小米日前联合国内视频网站与影视剧制作公司,公布其视频内容与终端播放平台...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3873

未来的电网市场属于电池储存系统 推动数十亿美元商机

摘要:Yole Developpment预期固定式电池市场规模可在2023年达到近1,400万美元。智能城市的兴起以及可再生能源系统的成本增加,为电源管理市场带来了快速的转变;市场研究机构指出,电力供应来源的地方分权化(decentralization),需要新的电源管理解决方案与商业模式,此趋势将在接下来十年推动数十亿美元的商机。在Yole Develop...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3271

科技巨头打响电池技术攻坚战 无奈电池材料难创新

摘要:诚然,从2G到3G再到4G,从高清屏到如今的4K屏,从2G内存到4G甚至8G、64G。这些足迹都展现出手机前进的步伐。可是,当手机越来越先进,耗电越来越凶猛,凭借国内外厂商在电池技术上做文章来得是时候?有研究表明,电池越来越不够用,是摩尔定律与电池技术的矛盾。这样的矛盾该如何解决?电池技术成为国内外手机厂商近期纷纷“攻城拔寨”的对象。近日,谷歌在I...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4968

国产智能手机新一轮洗牌:高端市场进入肉搏战

摘要:在渠道、定价、品牌等多个环节的不断变化中,一场真正的洗牌正在逐渐拉开。过去的几年,中国智能手机市场季度出货量始终保持在20%以上的增长率。然而,最新的各方数据均表明,这个增速已经放缓开始接近饱和。对于手机厂商而言,要想占领、站稳市场,就要在硬件和软件方面有所突破,并不断构建自己的生态圈。于是,我们看到在即将过去的半年里,手机厂商使出浑身解数:无边框、曲...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:6428

电动汽车业的繁华 拉动住友、旭化成电池隔膜的投资热情

摘要:住友还将在韩国新建工厂专注生产Pervio系列产品,并计划于2017年开始商业规模生产。日本住友化学(Sumitomo)已决定加大投资力度,力求将其旗下Pervio品牌系列的锂离子电池隔膜产能提升一倍以上。Pervio在拉丁语中是穿透的意思,该系列产品目前的产能预计到明年春季将提升约30%。此外,住友还将在韩国新建工厂专注生产Pervio系列产品,并计...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3718

必须的!新能源汽车充电桩将像WiFi一样遍地开花

摘要:到3月份,在全国88个新能源汽车示范推广城市中,近一半推广数量为零;仅有49个城市出台了相关补贴政策,余下一少半的城市还没有补贴政策出台。充电桩作为智能电网的重要组成部分,不仅是能源变现的渠道,也是能源数据流量的导入端口。虽然现在这个行业还依然享受政府补贴并受制于商业模式的不成熟,但随着电动汽车的上量和普及,充电桩发展前景可观。在数据为王的互联网时...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3172

人们为什么不选电动车? 被访者:电动车太“无趣”

摘要:超过三分之二的被访者认为,电动车驾驶起来索然无味,并且在中长期也不会有所改善。运动感?哦,别扯了!只有三分之一的受访者认为电动车还有运动性。近日,大陆(Continental)公司一项调查表明,7成被试认为日产聆风长得很奇怪,只有2~3成的被试认为“还不错”。同时,没有“驾驶乐趣”是人们不选择电动车的主要原因。超过三分之二的被访者认为,电动车驾...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3710

“移动电站”都是拿汽车供电 中日的差距怎么这么大?

摘要:比亚迪今年6月初上市的SUV唐,配了一个叫“移动电站”的技术,能实现向车外220V交流放电。什么概念呢?就比方说出门玩耍,带个电磁炉、烤架什么的,插头往车上一插,车就会变成移动电源,为这些电器供电。最近,新能源领域似乎有种潜潜的趋势,就是分分钟要把汽车改造成移动充电站。在中国,比亚迪是这个趋势的探索者;而在日本,则有一大票公司在抱团努力着。孤掌...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4357

新能源汽车市场“狼来了”:大众集团启动65亿投资

摘要:不过,也有业内人士担心,目前,外资企业对新能源汽车市场的热衷度没有自主品牌高,原因是外资认为新能源汽车市场仍还不够成熟,所以没必要花更多精力投入。但一旦成熟了,外资企业随时能够反击,就有可能像传统车领域一样“吃”掉自主品牌的份额。本不平静的新能源汽车市场,再度掀起狂澜。6月3日,德国柏林DRIVE展厅,德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:5626

12-17万吨的报废量 5年后淘汰的动力电池将去哪?

摘要:随着新能源车形势一片向好,也有人发出疑问:5年或者几年后,这些不能被继续用在新能源汽车上的动力电池,应该何去何从?中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。一辆指导价为30万的新能源汽车,其电池成本可能在10万元甚至以上。“一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。”上海交大汽...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4209

苹果、谷歌隔空对话大PK 智能平台大战拉开帷幕

摘要:预计苹果和谷歌将强调各自智能平台的强项,比如iOS可确保隐私、安卓具备强大功能等。在过去2周中,苹果与谷歌都在忙着推销各自的软件平台。双方都明确表示,智能化将是重点推进方向。谷歌已经有Google Now,这项服务可基于安卓用户的数据为他们提供建议和帮助。这些数据可以是来自Gmail的信息,比如航班信息、酒店预定、包裹追踪、电影等等。在5月末举行的I/...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3943

手机厂商攻坚电池技术 受限电池材料难创新

摘要:或许有人会感叹智能手机的电池太不耐用;或许有人会烦恼智能手机的电池容量小;但你不得不惊呼智能手机的电池开启了新一轮革命。近期关于国内外手机厂商攻坚手机电池的事件在业界引起持续发酵。电池技术成为国内外手机厂商近期纷纷“攻城拔寨“的对象。近日,谷歌在I/O大会对电池优化进行更多的解释,谷歌为这项技术起名为“Doze”,该技术可以更加智能的对电量进行控制...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4325

中国新能源车行业起飞仍面临障碍 要摆脱政策依赖

摘要:如果能延续这样销售趋势,虽然2015底累计销售50万辆的新能源汽车目标仍然难免落空,但是至少不会像很多人担心的那样过于难看,而未来五年的新能源汽车发展前景也会更加乐观。从2014年第四季度到2015年第一季度,新能源汽车的销量在经济持续低迷的背景下给出了令人“眼前一亮”的惊艳表现。从去年9月开新能源汽车免征购置税政策正式启动开始,中央和地方政府持续的财...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3511

国内氢能源汽车已起步 三大障碍致规模推广路漫长

摘要:与目前的车辆相比,性能与价格具有竞争力的氢燃料电池车要想“上路”、“跑起来”,至少还需要十几年的时间;而要让氢燃料电池车被大规模采用,达到明显降低现有车辆对石油依赖程度的目的,时间还需更长。随着新能源汽车的发展,氢能源汽车的概念渐渐成为公众关注的焦点。所谓氢能源汽车,毋庸置疑是以氢为主要能量的汽车,它属新能源汽车的一种。氢能源汽车又分为氢内燃车...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:5092

特斯拉能源订单破8亿美金 戴姆勒眼红踢馆

摘要:面对市场如此巨大的一块蛋糕,而且考虑到特斯拉有限的产能(位于内华达州Reo的超级电池工厂仍在建当中),目前很难做到一家独大。所以德国戴姆勒集团的进场,实属“意料之中”。距离特斯拉第一款家用/商用储能电池产品Powerwall、Powerpack的发布,已经过去了近一个月。不过由于此前已经有一封内部邮件曝光了特斯拉“雪藏”已久的储能电池计划,因此发布会当...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3872

汽车才是终极移动设备 苹果WWDC上3分钟对车企很重要

摘要:苹果内部研发电动车已经成为公开的秘密,它也从特斯拉和传统车企挖来了一大批人才,你并不知道这次WWDC上的3分钟,会不会在将来变成30分钟,车企们如果面对科技浪潮继续迟钝下去,也许诺基亚的悲剧会在汽车行业重演。本周二凌晨,一年一度的苹果WWDC全球开发者大会如期召开,而苹果公司的高级副总裁杰夫·威廉姆斯刚在上个月底公开表态称“汽车才是终极的移动设备”...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3302

产业规模2017年将暴增400% 锂电池市场步入黄金期

摘要:随着中国电动汽车销量的大幅增长,锂离子电池市场正开始进入黄金期。到2017年,锂离子电池产业规模将暴增400%。近日,中国化学与物理电源行业协会发布2014年我国电池行业出口相关数据。数据显示,香港是我国电池产品最大的转口贸易地,2014年出口香港金额为26.36亿美元,占我国电池总出口额的24.33%。而2013年出口香港金额25.33亿美元,同...

发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3717
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