去年11月下旬，青岛获批国家新能源汽车示范城市,计划至2015年底,推广以纯电动公交车为主的5200辆新能源汽车。近日,记者调查得知,为满足日益增长的新能源汽车充电需求,青岛今年至少新增三个充换电站,同时,建设“新能源车快充网络”,满足今后小型新能源汽车公共区域充电需求。
◎对于青岛这样一座沿海旅游城市而言,零排放、零污染的新能源汽车推广对于城市环境改善等方面将起到积极作用。
2013年11月下旬,青岛获批国家新能源汽车示范城市,示范期限至2015年年底,国家将安排专项资金对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车给予购置补贴。对于青岛这样一座沿海旅游城市而言,零排放、零污染的新能源汽车推广对于城市环境改善等方面将起到积极作用。
目前,青岛已上路运行的纯电动公交车为450辆,其中市区有340辆,黄岛有110辆。在深圳路青岛汽车东站的大院内,有日设计服务能力150辆的充换电站,这是目前市区最大的充换电站。
14日上午,记者在深圳路充换电站看到,几辆电动公交车依次排队,等待换电池。由于电动车噪音很小,充换电站现场比较安静。在3号工位,“智能换电机器人”陆续将电动公交车内的9块电池拿出,并安装新的电池,约10分钟,一辆公交车就更换完所有电池,“吃饱”后开跑。据了解,零排放、零污染、低噪音、安全舒适的纯电动车百公里成本约85元,相比柴油公交车百公里成本约250元要便宜许多。
◎根据规划,青岛市在“十二五”末将建设公交车充换电站近20座,形成国内外规模最大、功能最强、智能化程度最高的充换电服务网络。
今年至少新建三个充换电站
作为国家新能源汽车推广应用示范城市,青岛计划在2013年至2015年底示范期内大力推广新能源汽车的应用。根据申报方案,青岛预计在2015年底推广5200辆新能源汽车。
“现在青岛市投入运行的纯电动公交车是450辆,这些车辆主要在深圳路充换电站、延安一路充换电站和薛家岛充换电站进行充换电。今年,青岛再新增550辆纯电动公交车,这样到年底,青岛市纯电动公交车将达到1000辆。”青岛市电动汽车服务公司副经理范永斋说。
范永斋介绍,到今年年底,黄岛的纯电动公交车将达到238辆。为满足黄岛纯电动公交车以及部分市区至黄岛的纯电动公交车充换电需求,今年黄岛将新增两个充换电站。其中,黄岛珠江路充换电站正在落实地面规划,有望今年上半年开工；黄岛生态智慧城有望年底开工。
同时,为满足市区日益增加的纯电动公交车充换电需求,除还未达到设计服务能力的延安一路充换电站外,如今已经超负荷运行的深圳路充换电站计划采用缩短换电时间、减少设备故障率的方式增加换电工位利用率,使服务能力由设计的150辆提升至180辆。同时,新建流清河充换电站,该充换电站已于今年2月下旬开工,共设置了6个充换电工位,计划建设周期3个月,可满足180辆新能源汽车充换电需求。此外,计划在青岛世园会和城阳白沙河新建充换电站,其中,如世园会站址无法落实,将通过增加40个电动车快速充电桩满足车辆充电需求。
根据规划,青岛市在“十二五”末将建设公交车充换电站近20座,电动公交车保有量达到1500辆,形成国内外规模最大、功能最强、智能化程度最高的充换电服务网络。
◎据了解,自2013年11月下旬青岛获批国家新能源汽车推广应用示范城市以来,以青岛市科技局牵头的多个部门均在进行前期准备工作。
