大众交通（600611）眼下确实在与特斯拉公司洽谈将后者的电动车如何应用于其现有的车辆租赁业务领域。这是该公司董事长兼总经理杨国平在5月8日上午召开的公司年2013度股东大会上所透露的信息。此举表明，5月7日由某上海媒体所做的一则关于“大众交通否认开发特斯拉租赁业务”的报道被明确否定了。
大众交通靠城市交通运输服务起家，它不仅是目前上海市区最大的出租车运营商之一，而且汽车租赁业务也开展得有声有色。截止2013年末，大众交通拥有的租赁车辆总量，包括外地连锁企业在内共计逾4570辆，其中上海地区有3690辆。有资料显示，大众交通控股的上海大众出租租赁汽车公司目前是国内租赁车辆规模最大的企业之一，堪称上海汽车租赁行业唯一一家高中低档门类齐全的专业汽车租赁公司，拥有包括奔驰系列、林肯系列、凯迪拉克系列等豪华轿车近300辆，以及别克系列、奥迪系列、大众系列和丰田系列等各种汽车3000多辆。
据介绍，大众交通近年来通过加强上海本地长包市场的开发，进一步优化营销机制，显著提升了经营效益；同时通过创新零租模式，积极提供高端会议整体交通方案，在包括异地会务承接、品牌车商合作、个性服务升级等方面均取得了良好成绩。如今，大众交通已经从单纯车辆租赁服务，向着输出人才与管理的优质服务升级。另据了解，大众交通董事会对于2014年度大众租车业务发展已经提出了明确的思路，即通过探索新的增值服务，以中高端租赁业务作为发展方向；稳固现有城市布点，加强对异地新布点的跟踪把握，谨慎而稳健地发展连锁企业；同时借鉴国际租赁行业的先进管理模式，依托网络化技术，扩大服务产业链优势。
正是在这样的背景下，杨国平在此次股东大会解答投资者提问时明确表示：“有关媒体最新报道有误，我们正在同美国特斯拉公司洽商之中，看看如何及时将这样的新能源电动车运用到我们的租赁业务之中。”
杨国平指出，与上海其他车辆租赁企业最大的不同之处是，公司租赁经营主要定位于中高端客户群，近些年来随着这样等级的租赁客户数量的不断增多，我们原本就需要通过更新车辆硬件来提升服务水准，所以美国特斯拉电动车一问世，我们就眼睛一亮啦。“从现有的投放市场的电动车辆来看，特斯拉具备有续航里程相对较长、电池总体安全性较强等优点，以及其相对较高的价位档次，正与我们公司客户群的需求与定位相吻合”，他说，“上月特斯拉CEO携新车来华专场展出时，我们公司多位高管特意到现场观摩试驾，直接了解和把脉到这一车辆外观与特性等，所以我们下决心要使它成为公司租赁车辆群体中的闪亮一员。”
杨国平会后对于中国证券网记者追问而补充道：事实上，新能源车辆的创新面世与消费需求，本身就代表着当代社会对于环境保护原来越重视，这种积极进取的理念也是我们大众交通人的一种追求。
杨国平还指出：我们也注意到了目前电动车应用过程中会遭遇最大的瓶颈问题，就是充电设施配备不足，但同时我们也注意到了国家有关部门正在通过制定政策等举措，积极推动社会各方资本加以投资建设，尤其在京津穗沪等大都市圈在这方面动作会更快些，而我们的车辆租赁客户群也主要分布于这类地区之中，加上特斯拉本身的续航里程达到近500公里，一般情况下可以满足使用者在本地区的常规需求。所以，他强调，我们不能等到充电桩都齐备了再来考虑应用问题，这样会延误商机。
杨国平说：“就目前情况来看，特斯拉在国内颇受欢迎，个体预约者众多需要排队，我们一旦下单是有一定数量的，那么选择是什么样车型款式，以及价位多少和交货时间保障等方面，都需要与特斯拉方面深入探讨的。”他称，目前公司方面重点在做具体的客户需求纵深调研，然后将情况反馈给美方做进一步沟通协商。杨国平最后表示，此事一旦进入到正式签约阶段，公司方面会及时对外发布信息。
