据了解，为了鼓励电动汽车在江西的发展，江西省科技厅公布了《江西城市群新能源汽车推广应用管理办法》，其中提到推广应用新能源汽车，汽车生产企业可获得财政补贴，支持充、换电站运行享受电价优惠政策，还建议相关业务厅局对新能源汽车路桥通行费用减免。另外，据《江西城市群新能源汽车推广应用实施方案》规划，到2015年底建设4座纯电动汽车充换电站、30座电池配送站、680根纯电动汽车充电柱和20家维修服务网点，形成较为完善的配套服务体系。
说起电动汽车充电桩的建设，记者了解到，2010年年底，南昌市就曾建设150根象征着“节能环保”的电动汽车充电桩。如今，四年过去了，记者了解到，前期建设的150根电动汽车充电桩已经基本遭废弃，部分充电桩甚至从未使用过。对此，相关部门表示正在酝酿充电桩改进推广规划。
江西出台多项政策鼓励电动汽车发展
据了解，为了鼓励电动汽车在江西的发展，江西省科技厅公布了《江西城市群新能源汽车推广应用管理办法》(简称《办法》)，自2014年1月1日起实施，有效期至2015年12月31日。《办法》提出，推广应用新能源汽车，汽车生产企业可获得财政补贴，支持充、换电站运行享受电价优惠政策，还建议相关业务厅局对新能源汽车路桥通行费用减免。
另外，记者查阅《江西城市群新能源汽车推广应用实施方案》还发现，到2015年底，5300辆新能源汽车将在江西省城市公交、出租车、中短途客运、个人乘用购车、公务用车、邮政快递及城市物流、市政环卫用车、电力电信燃气水业等领域推广，并建设4座纯电动汽车充换电站、30座电池配送站、680根纯电动汽车充电柱和20家维修服务网点，形成较为完善的配套服务体系。
现状：南昌仅有10多辆私家电动汽车
记者调查了解到，早在2009年2月份，在国家财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部共同组织召开的节能与新能源汽车示范推广试点工作会上，南昌等13个城市顺利入选国家节能与新能源汽车示范推广试点城市。此后，南昌汽车市场推广使用新能源汽车的脚步一直未曾停止。继几年前南昌推出纯电动公交车之后，截至今年8月初，南昌已经有13部纯电动私家车上牌，这也标志着纯电动汽车开始进入南昌寻常百姓家。
记者了解到，这是《江西城市群新能源汽车推广应用管理办法》实施以来，首批在我省上牌的纯电动新能源家用汽车。
据了解，这13辆纯电动汽车专为城市“微行一族”打造，主要用于满足用户短途移动出行需求。据测算，传统汽车2个车位可以停放6辆该品牌纯电动汽车，一次充电续航里程为120~160公里，100公里能耗仅需4元，不到传统汽车的十分之一。
回顾：南昌2010年建立150根充电桩
电动汽车的推广，首先让人想到的便是电动汽车充电桩的建设，记者从江西省电力公司了解到，2009年南昌顺利入选国家节能与新能源汽车示范推广试点城市之后，电动汽车充电桩的建设便已经开启，2010年，在红谷滩周边，如红谷大厦、市委市政府、人大、会展中心会议中心、江西省电力公司等处共设置了150根电动汽车充电桩。
记者了解到，建设电动汽车充电桩时，有很多市民表示，这是一项非常有远见的措施。“4年前，我去秋水广场散步的时候看到会展中心周边设立了9根充电桩，当时觉得我们的政府很有远见，早早地就把电动汽车充电问题给解决了。”
调查：部分充电桩设置至今竟从未使用过
如今，随着政府鼓励的不断加大，南昌市的电动汽车也将越来越多，对充电的需求势必增大。那么，几年前被市民称赞未雨绸缪的充电桩，现在情况如何呢？近日，记者去现场进行了一番走访调查。
