随着我国进入新能源汽车爆发式增长阶段，作为新能源汽车最核心的锂离子动力电池，也迎来巨大的发展空间。于是，原有的动力电池厂商纷纷扩大产能，看好该领域的非动力电池厂商则通过收购、增资等方式涉足动力电池生产。以下电动汽车资源网盘点2014年后国内外新增新能源汽车动力电池项目，以供参考。
1.多氟多定增6亿元扩充动力电池产能
多氟多2015年1月27日发布非公开发行股票预案，拟以不低于16.11元/股的价格发行不超过3732.15万股股票，计划筹集资金6亿元投入到“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。
据多氟多介绍，目前年产5000万Ah产能的锂离子电池产品生产线已经达到饱和，产能供不应求，急需提升。本次扩产项目建成并完全达产，多氟多将新增3亿Ah锂离子电池组生产能力。项目建设期预计为24个月，预计2016年底建设投产，将实现年均销售收入12.69亿元。
2.波士顿8G瓦时动力电池项目落户天津滨海高新区
2015年1月16日，波士顿电池项目签约仪式在天津举行。根据协议，波士顿将在天津滨海高新区建设总产能达8G瓦时的电动汽车动力电池项目。
波士顿电池是目前中国最大的三元体系锂离子动力电池生产厂家，技术领域涵盖全球领先的电芯、BMS以及电池包的设计开发和技术支持工作，为近20款电动汽车提供动力电池整体解决方案。
3.比亚迪铁电池基地落户深圳 年产能8G瓦时
2014年12月30日，比亚迪铁电池基地落户深圳坑梓工业园。该基地规划总占地面积约10万平方米，主要用于动力电池的研发、生产和销售。该项目建成后，将形成年产铁电池8GWh的总生产规模，可为约25000辆大巴或超60万辆混合动力轿车提供电池。
该基地计划2015年建成，建成后将成为全球最大的铁电池生产基地。届时，比亚迪铁电池总产能将达到每年10GWh。
4.猛狮科技拟5亿元投建锂离子电池生产项目
猛狮科技2014年12月4日晚间发布公告，公司拟以控股子公司福建猛狮新能源车辆技术有限公司为主体，在福建省漳州市诏安县金都工业园区北区投资建设锂离子电池生产项目。该项目生产规模为年产1亿支电动车用圆柱形锂离子电池，总规划面积约98亩，建设周期约为2年，投资金额约5亿元。
公司同时以自有资金1000万元向全资子公司福建动力宝电源科技有限公司收购公司三级子公司福建猛狮新能源车辆技术有限公司100%的股权。
5.双鹿集团携手台湾必翔电能进军动力电池市场
2014年11月25日，宁波富邦集团双鹿控股有限公司（简称双鹿集团）与台湾必翔电能高科技股份有限公司（简称必翔电能）签署新能源项目合作暨商务采购协议。根据协议内容，双方合作的目标市场锁定中国新能源动力电池市场，包括纯电动汽车、插电式油电混合、电动巴士等市场的需求。必翔电能提供磷酸铁锂电池相关必要的研发技术、专利授权等予双鹿集团，双方合作开发市场所需性能与规格的电池系统。根据市场需求，双鹿电池将向必翔电能采购电池，3年总金额1.2亿美元。
6.深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司成立
2014年10月29日，深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司成立。该公司由深圳市英威腾控制技术有限公司与欣旺达电子股份有限公司共同投资设立，注册资本为人民币12000万元。其中，欣旺达以出资人民币10200万元，持有85%的股份，为其控股股东，英威腾控制技术出资人民币1800万元，持有15%的股份。
欣旺达公司与英威腾合资设立欣旺达电动汽车电池有限公司，迈开了向新能源汽车进军的重要一步，将多年积累的充放电保护、电池安全保护监控、多电芯平衡及领先的锂电池模组生产经验引进到新能源汽车领域，带来电动汽车相关的系列产品和整体解决方案。
7.国联汽车动力电池研究院有限责任公司成立
2014年9月，国联汽车动力电池研究院有限责任公司在北京纳米科技产业园完成注册。据电动汽车资源网记者了解，国联公司是在工信部、科技部、国资委、发改委、财政部等部委的指导下，由中国汽车工业协会组织，由有研总院、中国一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、华晨、力神等9家企业依据公司法联合出资成立的动力电池大型研发与生产企业。国联公司注册资金5.4亿元，总建筑面积2万平方米，规划建设年产千吨级高性能纳米电极材料及7000万安时新型动力电池生产线，达产后年产值预计将达到3.5亿元。
国联汽车动力电池研究院院长卢世刚表示，到2020年，技术发展目标为将电池系统成本降低1倍，比能量、比功率提高1倍，新体系电池比能量达到400Wh/kg。
