根据机动车出厂合格证统计，2015年我国新能源汽车（主要指纯电动和插电式混合动力汽车）最终产量约为374357辆，与工信部此前公布的约为37.9万辆有少许出入。
其中，纯电动乘用车为150528辆，纯电动客车为88248辆，纯电动专用车为47778辆，插电式混合动力乘用车为63755辆，插电式混合动力客车为24048辆。「盖世汽车·新能源」对上述新能源车辆动力电池供应商进行了梳理，根据装机量盘点出2015年度动力电池十强企业榜单。
第一名：比亚迪
装机量：64837辆
市场占有率：17.32%
第二名：力神电池
装机量：37237辆
市场占有率：9.95%
第三名：波士顿电池
装机量：29703辆
市场占有率：7.93%
第四名：CATL
装机量：20796
市场占有率：5.56%
第五名：万向
装机量：19379
市场占有率：5.18%
第六名：合肥国轩高科
装机量：14732辆
市场占有率：3.84%
第七名：美国A123电池系统有限公司
装机量：12203
市场占有率：3.26%
第八名：北京普莱德新能源
装机量：10164辆
市场占有率：2.72%
第九名：中航锂电
装机量：10839辆
市场占有率：2.9%
第十名：比克电池
装机量：8681辆
市场占有率：2.32%
由图表可以看出，此10家动力电池企业的装机量总和为228571辆，占据2015年度新年能源汽车61.1%的市场份额。
需要特别说明的是，「盖世汽车·新能源」此次发布的2015年度动力电池十强榜单，主要依据是“装机量”这一概念，而不是根据动力电池企业当年的产能和营业收入。“装机量”即装配的整车数量，更能实际反映出动力电池企业的市场占有率。
本文中的装机量是纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动专用车、插电式混合动力乘用车、插电式混合动力客车的总和。
除了本次发布的“十强”之外，「盖世汽车·新能源」还统计了2015年为新能源汽车配套的其它主要动力电池企业，以及配套车厂和车型，并细分到不同种类的动力电池装机量。
