据韩国亚洲经济报道，最近世界上最大的电动汽车电池供应商韩国两家企业三星SDI和LG化学在中国动作频繁，着手联手掌握中国新能源汽车电池市场，但这两家企业再度铩羽而归。
工信部20日公布的符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批）中，依然没有它们的身影。当天，已有31家企业进入汽车动力电池企业目录，但三星、LG等作为国际上排名领先的企业却未能进入。
三星SDI和LG化学方面表示，将继续准备第五批企业目录的申报工作。
业界相关人士表示，中机车辆技术服务中心（以下简称“中机中心”）曾将2016年发布的1-4批新能源汽车推广目录全部重审，重审重点即是其动力电池供应商是否进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。如果电池供应商没有进入上述目录，则该新能源汽车车型不得进入推广目录。而进入新能源汽车推广目录是领取国家、地方政府财政补贴的第一要件。因此《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录成为新能源汽车补贴的又一必备条件。中机中心由中国汽车技术研究中心等机构出资组建，接受国家发改委委托，从事行政许可项目“车辆生产企业及产品公告”管理过程中的有关技术审查和技术服务工作，是国家发改委车辆生产企业及产品公告管理的技术支撑机构。
据悉，《汽车动力蓄电池行业规范条件》于2015年4月份正式公布，同年5月1日实施。工信部当时公布的编制说明显示，制定该规范条件的思路是“按照企业自愿申请，建立动态的行业管理公告”。中国不但蕴含着巨大的市场潜力，国家也对新能源汽车进行政策扶持。因此未来中国新能源汽车的增长潜力十分旺盛。根据国际研究机构IHS的预测，到2020年中国电动汽车的市场规模将达到69.7万辆。LG化学预测到2020年之前，通过继续投资，扩充产能。生产规模有望比现在扩大4倍以上，具有20万辆高性能纯电动汽车或70万辆混合动力汽车提供电池的能力。如果按照LG预测顺利进行的话，到2020年LG化学在中国新能源电动车市场占有率超过25%，成为中国最大的新能源汽车电池供应商。
