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首页 >标签 锂电行业分析 的文章列表

刘葳漪:免征购置税仅是新能源车发展的开端

摘要:“9月1日开始,所有中国境内销售的电动车以及燃料电池、混合动力的新能源汽车取消了车辆购置税。”“9月1日开始,所有中国境内销售的电动车以及燃料电池、混合动力的新能源汽车取消了车辆购置税。”这是各大媒体援引自国务院常务会议决定的报道。在7月9日召开的国务院常务会议上通过的这项决定是:自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6009

王溪:电动车续航里程 谁能给拉出来遛遛?

摘要:对于纯电动车来说,续航里程是最重要的指标之一,不仅与国家制定的补贴金额密切相关,且该指标直接决定消费者在实际驾驶中的便利程度。国务院常务会议决定,自今年9月1日起,所有中国境内销售的电动车以及燃料电池、混合动力的新能源汽车将取消车辆购置税。加之全国各大城市对纯电动车型均有大额补贴,北京的纯电动车型还能享受小客车指标单独摇号政策,一时间,原本无人问津的...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4067

程远:比亚迪与特斯拉遭遇冰火两重天

摘要:腾势承载着比亚迪和和戴姆勒的希望;也承载了中国电动车市场的希望。与特斯拉铺天盖地的报道相比,媒体对腾势的报道笔墨显得过于吝啬。不久前,深圳比亚迪戴姆勒公司邀请媒体品鉴并试驾全新电动车“腾势”,公司董事长、戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐世凯,董事、比亚迪公司总裁王传福、公司CEO廉玉波,亲临现场讲解并与大家深入交谈,但是,事后并没有等来他们所期望的...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6122

购置税取消填补新能源车发展“洼地”

摘要:“这两天新能源汽车销售可以用‘火爆’一词来形容,取消新能源汽车购置税是最‘接地气’的政策,对于未来市场我们很有信心。”9月1日上午,庞大汽贸北汽新能源车负责人张向来对凤凰汽车作如上表达。8月29日,工信部、国家税务总局联合发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第一批),引起了业内关注。而这样的政策在市场层面,到底起到了何种影响?9月1日,凤凰汽...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4356

晓程:五大矛盾致新能源车受困“最后一公里”

摘要:尽管有《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》和免除车辆购置税等助推政策付诸实施,但充电设施建设缓慢,充电不便,仍为新能源车型推广的瓶颈。新能源是中国战略机遇期。中国汽车工业除了发展新能源车,没有第二条路可走。目前,我国已有多款新能源车批量生产并上市销售,在不断落地的组合政策助推下,新能源市场已经启动,但事实证明,新能源车的市场推广难度超过预期。直至...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4436

万钢提出四大举措 加快新能源汽车业发展

摘要:全国政协副主席、科技部部长万钢日前在天津表示,加快新能源汽车发展,是推动我国汽车产业转型升级,实现汽车产业由大到强跨越发展的关键。全国政协副主席、科技部部长万钢日前在天津表示,加快新能源汽车发展,是推动我国汽车产业转型升级,实现汽车产业由大到强跨越发展的关键。他提出当前亟待通过四大举措,加快新能源汽车发展。今年上半年,我国新能源汽车销量已经达到2.0...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4656

马仿列:如何破解公共充电设施建设难题

摘要:充电设施是新能源汽车发展的重要基础和保障,相信有国家及地方政府的政策鼓励和引导,社会资本的进入,消费者将不再被充电问题所困扰。长期以来,“充电难”是制约新能源汽车推广的一大障碍。近日,国务院发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,从制定充电设施发展规划和技术标准、完善充电设施用地、用电政策、推进充电设施关键技术攻关等方面提出了加快充电设施建设...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4229

复旦大学教授苏勇:苹果深陷“后门门”说明了什么?

摘要:尽管苹果公司对此发表了自我撇清的声明,却无法自圆其说,消除人们的怀疑。近日,苹果手机“后门”事件引起中国广大消费者深深的不安。现代社会,每个人都有隐私,尊重和保护个人隐私是尊重个人权利、保障人权的一项最基本要求,如今却被始终标榜站在人权高地的美国公司如此践踏,真可谓是一大讽刺。尽管苹果公司对此发表了自我撇清的声明,却无法自圆其说,消除人们的怀疑。苹果...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4787

付于武:低速电动车身份有望转正

摘要:在认定一台电动车是否为新能源汽车时,曾有续航里程80公里,最高时速应超过80公里等标准,低于此标准的电动车型被归入低速电动车类别,不享受国家各项政策补贴。中国汽车工程学会理事长付于武日前透露,这项标准未来将重新修订,低速电动车身份有望转正。在认定一台电动车是否为新能源汽车时,曾有续航里程80公里,最高时速应超过80公里等标准,低于此标准的电动车型被归...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4702

陈光祖:石墨烯•汽车新型材料的神奇力量

摘要:石墨烯不能误解为是石墨的一种产品,目前石墨烯是从甲烷、乙烷等含碳气体中提取,与石墨没有关系。不久前,我在报刊上发表一篇文章,其中简短提到,不久未来,车前窗的刮水器可以不用了,要去掉。接着有一位记者打电话给我说:陈老,我是开车“二把刀”,最怕是下雨天和雪天开车,眼都不敢眨,很紧张,要是不要刮水器,我还敢开车吗?我告诉她,你不用紧张,有一种叫“纳米级石墨...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4889

新能源车如何摆脱车企“骗补”顽疾?

摘要:此次下发的《意见》从6个方面提出了30条具体政策措施,涵盖了诸如解决充电难、购车贵、地方保护、企业盈利模式不明等多重难题。即使是细则如此之细,但仍难免有“漏网之鱼”,有心人要钻空子总是有办法的,如何有效制止地方政府“护短”、汽车企业“骗补”行为是摆在政策制定者面临的一道难题继出台免征新能源汽车车辆购置税、为政府机关及公共机构购买新能源汽车列出时间表和...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4742

浅井 亨:日本节能汽车的发展战略

摘要:今天谈的有两点,上个月的时候经济产业省制定了汽车产业战略2014,这是今年6月份日本政府进行国会讨论通过的日本振兴战略当中改版2014版。大家好,今年是第十届论坛,这是一个值得纪念的论坛,能够受到邀请感觉非常荣幸。今天谈的有两点,上个月的时候经济产业省制定了汽车产业战略2014,这是今年6月份日本政府进行国会讨论通过的日本振兴战略当中改版2014版。...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4234

新能源车电池的归宿:锂电池、燃料电池还是超级电容电池

摘要:自全球面临能源危机、环境污染等问题以来,新能源汽车就担当了解决上述问题的大任。但从全球各国的推广情况来看,不尽理想。除了基础设施建设满足不了市场的需求外,新能源汽车电池技术是制约发展的主要因素。对于消费者而言,新能源汽车的续航里程是重要的考量因素。从目前来看,在实际应自全球面临能源危机、环境污染等问题以来,新能源汽车就担当了解决上述问题的大任。但从全...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4523

黄嘉刚:泼一瓢凉水 腿短的电动车走不远

摘要:最近一段时间以来,随着德国总理默克尔访华签署中德电动车统一电源接口的协议、国家正式宣布免征纯电动车及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车的购置税等一系列里程碑式的事件发生,新能源车又一次被放在了聚光灯下备受瞩目。最近一段时间以来,随着德国总理默克尔访华签署中德电动车统一电源接口的协议、国家正式宣布免征纯电动车及符合条件的插电式...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4492

中汽协副秘书长杜芳慈:电动汽车“生死”还是未知数

摘要:今年以来,围绕新能源汽车推广与应用,国家连续出台多个利好政策。然而,在杜芳慈看来,作为我国新能源汽车中的最重要部分——电动汽车的前景仍然不容乐观。用他的话说,“电动汽车的未来是生是死,在我看来还没有定论。”2014年9月5日-7日,以“深化改革与汽车强国战略”为年度主题的2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。9月5日,中国汽车工业协会副...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4433

周鹤良:我为低速电动车叫个好!

摘要:对低速电动车不能一棍子打死,应当由市场来评判这个产业的“白与黑”。随着低速电动车产业规模的不断扩大,市场反响也愈加强烈。巨大的市场需求让这个产业迅速成长,从而受到汽车行业前所未有的关注,也因此成为了众矢之的。曾有业内人士如此表示,低速电动车就是一个跋涉在生死边缘的产业,有人叫好,也有人唱悲。虽然我们不知道低速电动车的最后结局是“悲”还是“喜”,但本刊...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:3790

中国电力研究院来小康:电池储能技术的评价与展望

摘要:电池和新能源在用电、发电、配电各个环节都能发挥作用。研究所对电池储能的基础研究工作大家知道,电池和新能源在用电、发电、配电各个环节都能发挥作用。但是到底它能发挥哪些作用,以及怎么发挥作用,对于电力系统的人来说也是一个新课题。所以,我们要开展一些基础研究工作。我们都知道,用储能可以针对大规模集中式和新能源消纳起作用,但我们传统的示范工作,基本上只针对...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4831

欧阳明高:明后年燃料电池汽车将爆发

摘要:“我估计今明两年燃料电池汽车将会成为热点话题。”国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高在“2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”现场接受了凤凰汽车独家采访时表示,“目前已经有丰田、本田、奔驰等几家公司推出产品进入市场,国内只有上汽对于燃料汽车车型比较“我估计今明两年燃料电池汽车将会成为热点话题。”国家“863计划”节能...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4947

郭凡礼:新能源汽车受政策推动进入加速爆发期

摘要:《意见》对加快新能源汽车推广应用提出6个方面25条具体政策措施。包括加快充电设施建设、引导企业创新商业模式、推进公共服务领域率先推广应用、完善政策体系、破除地方保护、加快技术创新和产品质量监管。国务院办公厅正式发布《新能源汽车推广应用的指导意见》,意见明确指出,要以纯电驱动作为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6633

欧阳洵:全球燃料电池市场的销量翻了三番达到180兆瓦

摘要:燃料电池在过去5到10年中发展较快,尤其是近几年全球燃料电池市场的销量翻了三番。2012年整个行业达到了近180兆瓦的总量。2014年6月23日,由国家能源局指导,中关村储能产业技术联盟(CNESA)与杜塞尔多夫展览(上海)有限公司共同主办的储能行业第三届年度高峰论坛——“储能国际峰会2014”在北京国家会议中心隆重开幕。北京氢璞创能科技有限公司董事长...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4514
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