欢迎访问锂电网(li-b.cn),锂电产业链服务全平台!
2024年11月20日   星期三    |  广告单价 |  锂电资讯
首页 > 资讯 > 分析

新能源汽车分时租赁问题应该如何看待

新能源汽车分时租赁问题应该如何看待

新能源汽车分时租赁已成为市场关注的热点,这一新兴应用模式已在北京、上海、深圳、杭州、成都等大城市落地,收获不少簇拥者,一些从业者也坚定地认为,分时租赁将有利于未来的城市交通。基于互联网的汽车共享平台,使用新能源汽车分享租赁的用户可以通过手机APP查询附近网点,租用停在该网点的新能源汽车自驾到目的地附近的网点还车,然后根据个人用车需求按小时甚至分钟来付...

发表日期:2016-10-09 | 文章分类:分析 | 浏览数:9039

特斯拉使用的锂电池是否安全?锂电池原材料分析

特斯拉使用的锂电池是否安全?锂电池原材料分析

特斯拉使用的松下18650锂电池,以 NCA为正极,并且设计了复杂的电池管理系统,从而尽可能保证和提高了电池工作的高效性与安全性。至于是否绝对的安全,这个世界上本来就没有绝对安全的汽车,汽油汽车也会爆炸。对于纯电动汽车,面临最大的问题就是续航能力,因为电池的能存储的能量密度太低。而现在电池技术的最大短板,就是能量密度太低。...

发表日期:2016-10-05 | 文章分类:分析 | 浏览数:6991

“石墨烯热”疑为炒作,“烯王”不是石墨烯

“石墨烯热”疑为炒作,“烯王”不是石墨烯

整个2016年,康斯坦丁˙诺沃肖洛夫都显得异常繁忙。出席第三届石墨烯高峰论坛、获聘厦门大学名誉教授、出席2016浦江创新论坛、亲临世界移动大会并发表演讲,诺沃肖洛夫这位因为石墨烯而获得诺贝尔物理学奖的学者频繁地出现在中国各地。“我最享受的是在实验室里钻研石墨烯,去研究、探索它的一些新的性质。当然了,看到石墨烯这种材料它能够在很多领域,在很多相关方面得...

发表日期:2016-09-27 | 文章分类:分析 | 浏览数:8153

燃料电池产业发展与政策

燃料电池产业发展与政策

燃料电池作为一种新兴产业,从目前发展来看,既需要各种形式的补贴,又需要政府特定的行政和监管手段来规范其健康发展,消除瓶颈,所以燃料电池产业发展必然与国家产业政策息息相关。(注:本文中燃料电池重点谈到的是PEMFC)一、燃料电池产业属于战略型和追赶型叠加的产业按照林教授的观点,根据现有产业和国际前沿的差距,可将我国的产业分成五种不同类型:第一种是追赶型产业,我...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6633

陈清泉:中国的电动汽车产业进入成长期 需要跨界融合

陈清泉:中国的电动汽车产业进入成长期 需要跨界融合

摘要:好的顶层设计加上企业的创新和管理,整个产业才能走上良好的发展之路。然而,目前国内最大的问题是政策过分补贴企业,使得企业只注重增加产能,在创新和管理上做得不够。应该说,国家政策不但要补贴企业,而且要多方面地补贴消费者,甚至是动力电池等产业链上的零部件企业。我国是世界上第一个提出把电动汽车作为战略性新兴产业的国家。应该说,把电动汽车产业提到如此高的层面,是...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6626

陈清泰:建议放宽市场准入 允许电动汽车学苹果及小米模式

摘要:传统汽车企业研发生产电动汽车大都关注电动化,并未触动汽车作为“交通工具”的定义。而一些“出身”互联网产业的新的进入者,他们则把电动车看成继手机之后功能更加强大的另一类“移动智能终端”。实践证明,我国把电动汽车确定为战略性产业的决策是正确的。作为推动者,当时我没有看得很深远,但是随着时间的推移,我们越来越清楚地看到这项决策是有远见、有发展前景的。不仅我国...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5407

陈清泉院士:中国有望成为电动汽车“强国”

摘要:陈清泉说,“第一个阶段是从现在到2020年,主要的目的是减少污染,希望这个时候电动汽车能占到2%左右。”第二个阶段,是从2020到2030年,主要目标是改变能源结构,使交通用的能源从化学能源转移到非化学能源,希望这个时期新能源车能够占到10%—15%。第三阶段则是减少二氧化碳,希望电动汽车新能源“亚洲电动车之父”陈清泉院士在宁透露“我国是世界上第一个提...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6153

燃料电池汽车大规模产业化 顶层设计亟待加强

摘要:纵观国外,氢能燃料电池汽车行业发展迅速,欧洲、美国、日本等发达国家都在积极布局,制定燃料电池汽车和氢基础设施发展规划,而且燃料电池汽车技术取得实质性进展。近日,一项由我国科技部、UNDP和GEF联合资助、预算为6173万美元的“促进中国燃料电池汽车商业化发展”的项目正式启动。在我国,尽管燃料电池汽车也作为新能源汽车被政府予以支持,但它并不像纯电动汽车、...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5312

何光远:电动车发展要适度 甲醇车大有前途

摘要:现在,世界许多国家都面临交通能源与环境的极大挑战,因此,各国都在研究替代能源与新能源汽车。美国、欧洲、日本、巴西都在降低交通能源对石油的依赖,但因为资源禀赋不同,所以技术路线也有所不同。新能源的发展,是大势所趋,但具体方向,也扑朔迷离。电动车会成为未来的主流吗?现今的新能源汽车产业健康吗?什么样的新能源政策更适合我国国情?2016年9月2日,在2016...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5667

何光远:电动车不应称作新能源产品 推行电动车应适量

摘要:在何光远眼中,不能将电动车称之为新能源产品的原因有三。一,电储存技术和电驱动技术并不是新近才出现的;二,电本身也不是新能源,更不是一次性能源;其三,电能在汽车上的应用远早于内燃机,早在1834年的英国便诞生了世界上第一台电动汽车。“电动车就应该叫电动车,不要把它叫成新能源汽车,现在业内把新能源汽车等同于电动车的说法我认为是不科学的。”在2016天津论坛...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6055

电池续航焦虑被夸大 现有电动车可取代九成私家车

摘要:按照目前的电池技术发展速度,有专家预测,到2020年,电动汽车完全可以取代马路上行驶的98%车辆。特斯拉的电动车取得了初步成功,但是仍然有不少的消费者认为,电动车续航里程难以满足需求,存在半路缺电的风险。不过根据最近美国麻省理工学院的一项研究,电动汽车的续航焦虑症明显是被夸大了。该学院的专家唐斯克(Jessika Trancik)和一个研究小组,针对美...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6297

欧阳明高:电动汽车的安全核心是电池的安全

摘要:“安全保障”是指从社会的角度为电动汽车的发展创造一个好的环境,让消费者对电动汽车更有信心;“创新引领”是指通过创新和技术的突破来更好的解决电动汽车的安全性和便利性等问题;“管理到位”是指建立一个适用电动汽车产业发展阶段,确保产业良性发展的安全质量管理体系。2016年8月12日,国家科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、中国电动汽车百人会执...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5834

发改委能源研究所原研究员王斯成:光伏竞价上网将是常态

摘要:国家发改委能源研究所原研究员王斯成告诉记者,相比地面大型电站,分布式光伏的商业模式更加灵活,收益来源具体分为两类:一类是自用电度电补贴,自发自用;另一类则是富余上网电量度电补贴。“630”电价下滑以后,光伏发展逐渐进入“小”时代,分布式光伏尤其是屋顶光伏发电,因不受规模限制,不受限电影响,补贴额度高且发放及时等优势正在迎来新一轮机遇期。8月4日,在屋顶...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6293

薄膜太阳能产业:专家解析汉能颓势如何破局

摘要:对中国来说,为促进薄膜领域的发展,最重要的是为光伏行业创造更多需求,使需求大于供给,以便新产品进入市场。作为全球最大的光伏买家,中国具有独特的优势。但中国也是全球最大的光伏生产国,如果中国大规模投资晶硅生产,造成供给过剩,薄膜产品的市场空间就非常小,这将不利于降低成本,从而使薄膜产品难有竞争力。薄膜太阳能电池太阳能薄膜“发电玻璃”可以做成多种颜色。7月...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5486

吴志新:车桩比不足10:1 充电设施短缺成新能源汽车发展瓶颈

摘要:截至2015年底,我国新能源汽车累计产销量接近50万辆。与此同时,我国累计建成公共充换电站仅有3600座,充电桩4.9万个,远远不能满足电动汽车公共充电需求。8月1日,2016年《新能源汽车蓝皮书》在京发布。发布会上,中国汽车技术研究中心副主任吴志新表示:截至2015年底,我国新能源车桩比不足10:1,成为当前制约我国新能源汽车发展的瓶颈。会议现场充足...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5566

来小康:储能需要新的跃升技术 下一代储能技术来袭

摘要:什么叫“下一代储能技术”?肯定是有技术的革命,这需要突破很多技术瓶颈。我们国家应用环节的储能技术可以说是跟发达国家“并跑”,而电池本身的研发技术上处于“跟跑”状态。中国电力报:您认为我国储能产业目前处于一个什么样的发展阶段?来小康:无论从技术水平、制造能力,还是从商业模式来看,我国的储能产业还处于培育期,还没有走到可以大规模推广的阶段,尚待突破。这是一...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5254

动力电池产业:提升锂资源利用效率 加强梯次利用技术研究

摘要:电池梯次利用技术侧重三个方面的研究。技术性可行性方面,包括老化程度、后期衰退、安全性、可靠性,这些涉及到老化、失效机理、后续寿命、安全性、可靠性检测、分级筛选技术、工况测试,重组与管理技术等方面。目前标准仍然缺失。邱新平:锂电池产业发生四大转变未来五年,中国锂电池产业面临四个转变。第一,中国锂电池产业逐步从技术密集向资金密集方向转变。后进入者如果不具备...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6859

段东平:推动青海建立千亿锂电产业 盐湖锂资源协同开发

摘要:从全球资源来看,全球的锂资源分布还算均衡,最有代表性的或者资源最丰富的是南美。中国其实还是有比较大的优势,在储能、开发上个人认为还是比较好的,而且也能够成为未来我国引领全球锂电新能源产业的重大技术。2016年6月20-21日,青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会在青海西宁举办,“锂产业-新生态”国际高峰论坛。本届论坛是“第十七...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4711

电池目录将设进入与退出机制 18650将迎最大挑战

摘要:王子冬指出,介于过度投资及市场推广,电动汽车领域正在走一条“用一定量的市场应用来暴露问题”的老旧路。矛头直指进入此次目录中主打18650电池的企业。“已经进入动力电池目录(汽车动力蓄电池行业规范条件推荐目录)的企业,你们要小心了,进了目录绝不代表你们进了"保险箱"。我们将讨论制定目录的进入与退出机制,并通过市场应用端的抽样检查来综合...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4580

锂电池在世界消费结构中占第二位

锂电池在世界消费结构中占第二位

2014年我国锂产量5000吨,不到全球产量的1/6,而总消费量1.2万吨。从世界消费结构看,锂电池占到了第二。在中国锂电池由于“十三五”规划地位上升。2015年下半年碳酸锂价格直线飙升。我国预计到2020年全国电动车产业需要碳酸锂10.3万吨。2016年6月20-21日,青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会在青海西宁...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5929
第22/245页 首页 上页 22 23 24 25 26 下页 尾页

合作机构: ofweek锂电网 | 电池在线网 | 亚太电池展 | 巨典展览 | 德泰中研 | 振威展览 | 亚化咨询 | 知行锂电 | 高工锂电 | 深圳市电源技术学会

关于我们 | 联系方式 | 免责声明 | 人才招聘

版权所有 copyright © 锂电网(li-b.cn) | 粤ICP备18158530号


扫码关注微信
获取更多商机
×