7月21日晚，比亚迪（SZ002594）发布公告，对外公布了其本轮非公开发行A股股票的情况。同时，上周关于“三星电子入股比亚迪”的具体金额也水落石出。
比亚迪公告称，该公司已完成57.40元/股的非公开发行价，发行股票2.52亿股，募集资金总额144.73亿元。
其中，三星集团旗下上海三星半导体有限公司出资30亿元认购5226万股，持有比亚迪此次非公开发行完成后股本总额的1.92%，成为第九大股东。
此次参投比亚迪的主体是上海三星半导体有限公司，该公司主要业务包括三星集团旗下半导体、LCD相关市场活动，技术、品质支援等。
上周，《韩国经济日报》报道称“三星电子将斥资5000亿韩元（约合4.4亿美元）购入比亚迪4%的股份”。随后，比亚迪发布公告对具体金额和持股比例予以否认。
一位不愿具名的汽车分析师向腾讯财经表示，中国的新能源汽车市场前景广阔，而比亚迪在新能源汽车领域具有领先位置。三星投资比亚迪的举动，显现出三星在新能源领域的野心。
一方面，工信部正在修订的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中国要求，动力蓄电池监测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》。否则，使用该电池的新能源汽车无法进入新能源汽车推广目录，拿到政府新能源推广补贴。
目前，《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录已公布4批，目录中均不包含三星电子和LG化学和松下等此类外国制造商。
另一方面，三星电子的电池业务主要为三元材料电池，比亚迪在磷酸铁锂电池的领先地位，可以与其形成互补。
目前，三星SDI有两座电池工厂：一座在韩国本土，另一座在中国，年产能为20万组左右。
三星中国的电池工厂位于陕西西安，这里也是比亚迪工厂的所在地。
比亚迪于2015年成为全球销量第一的新能源汽车品牌。根据比亚迪官方公布的消息，2015年全年，比亚迪新能源汽车累计销量约6.2万辆，同比增长234.7%。
此轮募集资金主要用于铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目和补充流动资金及偿还银行贷款。其中，铁动力锂离子电池扩产项目位于深圳市坪山新区，建设周期为18个月，投资回收期为7年（含建设期）；新能源汽车研发醒目主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研发。
除三星外，国投基金、建信基金、国寿安保基金、兴业基金和安信基金也参与了此次配售。
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