买了电动汽车,找电桩充电却是个麻烦事。株洲在解决这个难题方面迈出重要一步。日前,该市出台《新能源汽车推广应用实施方案》(以下简称《方案》),按照工作进程,明年该市将建2000个充电桩。
【推广】
明年推1035辆新能源车
近日,株洲市荷塘区华润万家地下停车场内的两个充电桩投入运营,这是株洲首个民资投建的公共充电设施。“只需电话预约便可前来充电,充电只需1个小时,5年内免费开放。”华润万家一工作人员介绍。
株洲市汽车办一负责人介绍,该市明年将先从机关单位、商场及酒店等公共场所入手,建设2000个左右的充电桩。
按照《方案》,至明年,株洲市将推广新能源汽车1035辆。其中,公交车300台、公务公用车250台,完成200台新能源出租车示范运营工作,完成285台私人新能源汽车推广任务。
【市场】
5款新能源汽车在售
目前,株洲市场上在售的新能源汽车有5款,分别为奇瑞EQ、北汽E150EV、众泰知豆、众泰云100、比亚迪秦。5款车均免购置税,并可获得3.325万元/辆至5.7万元/辆不等的国家补贴。补贴后,新能源汽车的价格大多在5万元至10万元间。
《方案》为新能源汽车的销售注入了一剂强心针。此前,株洲市新能源汽车的私人拥有量不超过10辆。新政策的消息发布后,售出新能源汽车乘用车已达35台。
【电费】
个人车库不执行
阶梯电价政策
按照《方案》,今后,对于经营性专业充电设施运营商的销售电价,按大工业用电价格标准执行;对非经营性充电设备用电按所在场所现行分类电价执行,其中居民小区和个人车库执行居民合表用户用电价格,不执行居民阶梯电价政策,充电服务费由市物价局核定。
规划
按停车位15%
预留充电桩
《方案》要求,城区电动公交车充电站将在现有公交线路首末站改造建设充电设施。新建办公楼、商场、酒店、住宅小区、公共停车场、道路及园区,要按总规划停车位的15%比例,预留充电桩的安装位置和容量。
城区公共停车位将按交流充电桩总数的10%比例,建设直流一体充电机,用于私家车、出租车、公务车的快速补电。
延伸
长沙何时大规模安装充电桩
推广新能源汽车,充电桩布点是关键。而长沙的充电桩建设进度充满迷雾。
2010年【规划】
2年内建2万个充电桩
2010年12月8日,湖南城乡规划信息港上曾出现一公示信息称,到2012年,长沙市内将针对电动公交车、公务车、出租车和私家车设置近2万个充电桩,充电桩大多靠近现有停车设施,专用与公用结合,并可进行电池更换。
按公示安排,长沙市范围内布置公交充电站25座,布置公务车充电桩4000个,规划布置社会慢速充电桩1.4万个、社会快速充电站240座和社会电池交换站20座。
2014年7月【投资】
将建造约300个充电桩
7月29日,记者从国家电网湖南公司获悉,在长沙,电网公司将投资建造300个左右的充电桩。该公司还与有关部门签订协议,将在京珠高速上安装充电桩。“至少每个服务区有两个。”国家电网湖南公司的有关人士估算,这两项投资总额可能超过1.5亿元。
2014年11月【进展】
没有明确数量和时间
本报11月14日见报的《电动汽车为何难进百姓家?》稿件中提到,根据长沙市纯电动汽车充电站(桩)建设推进会会议备忘录,长沙将建设洋湖垸站场、比亚迪站场、东升路站场、东方红首末站场、桃花岭公交站场、望城汽车站公交站场、三汊矶桥东公交站场等多个站场,确保在11月底建成投入使用。在今年年底前,至少投入400台纯电动大巴上路运营。
长沙市工信委工作人员介绍,根据长沙市政府办公厅《关于新能源汽车推广应用的实施意见》,新建办公楼、商场、酒店、住宅小区、公共停车场要按照不低于总规划停车位15%的比例预留充电桩的安装位置;城区公共停车位按充电桩总数的10%比例,建设直流一体充电机,用于私家车、出租车等的快速补电。
至此,并无充电桩具体分布及建设时间等方面的详细信息。
