4月15日，“2016天津国际客车、公交车及零部件展览会”（PBME 2016）在天津举办。据第一商用车网了解，本届展会共展出了21款新能源车型，其中包括19款新能源客车和2辆新能源卡车。
在三元锂电池被叫停后，新能源客车生产厂家在动力电池的匹配上会如何抉择呢？
在这里，第一商用车网记者对本次参展的21款新能源汽车所搭载的动力电池及相关信息进行了调查和统计。下面就来看看，没了三元锂电池，谁成了最佳替补。
从表格中不难看出，在所有参展车型中，除青年客车、福田欧辉、苏州金龙海格及韩国TGM的6款车型外，其他产品均搭载了产自不同动力制造厂商的磷酸铁锂电池，该电池种类在参展车型中的占比高达71%；数量排名的第二的为锰酸锂电池，来自青年客车及福田欧辉的三款车型均匹配了该种类电池，占比为14%；至于三元锂电池，仅有来自韩国的TGM纯电动客车，搭载的为韩国LG公司的三元锂电池，据了解该车在韩国当地运营状况良好，但尚未在国内推广及运营。
下面，就来看看各类电池在本届参展车型中的匹配情况。
