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2024年12月12日   星期四    |  广告单价 |  锂电资讯
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土豪地产商32亿进军动力电池 锰酸锂电池能否爆发?

土豪地产商32亿进军动力电池 锰酸锂电池能否爆发?

锂电网讯:布局新能源汽车产业地产商再添一军,万通地产(600246.SH)拟32亿元控股动力电池企业星恒电源。7月29日晚,万通地产发布公告称,将以31.7亿元现金方式收购星恒电源股份有限公司(简称“星恒电源”)78.3%股权。其中,启源纳川出让64.9%股权,苏州晟迈出让6.7%股权,陈志江出让6.7%股权,据此推算,此次交易星恒电源100%股权估值为40...

发表日期:2018-07-30 | 文章分类:资本 | 浏览数:32671

锂电网(7月17日)晚间快讯:宁德时代+华晨宝马=当升科技涨停?

锂电网(7月17日)晚间快讯:宁德时代+华晨宝马=当升科技涨停?

重磅!8亿元订单+28.5亿元股权"绑定"!宁德时代宣布与华晨宝马深化战略合作!在动力电池产能过剩的市场阴影之下,宁德时代再次通过股权绑定车企客户。7月17日宁德时代发布公告称,公司与华晨宝马深化战略合作。华晨宝马将向公司购买电池产能建设项目,金额8.15亿元。华晨宝马还将向宁德时代长期采购指定型号的动力电池产品,并为此向公司支付28.5...

发表日期:2018-07-17 | 文章分类:新闻 | 浏览数:14560

收购日本动力电池厂商告吹 金沙江新能源梦碎?

收购日本动力电池厂商告吹 金沙江新能源梦碎?

锂电网讯:拖了将近一年,曾经排名全球第二的日本动力电池厂商AESC卖身中国案,最终还是告吹了。一周之前,日产正式公告,因为来自中国的购买方金沙江资本“缺钱”,日产将放弃向其出售旗下动力电池合资公司AESC。此前该交易已经多次延期。这一交并购案曾被认为是“引入国外先进动力电池企业”的典型代表,也创造了并购海外动力电池企业的交易额记录,但为何最终却以失败告终?...

发表日期:2018-07-14 | 文章分类:资本 | 浏览数:23163

解读第7批车型目录电池:高续航车型/高能量密度电池爆发

解读第7批车型目录电池:高续航车型/高能量密度电池爆发

锂电网讯:7月10日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第7批),共有342款新能源车型入选。其中新能源专用车130款、新能源客车163款和新能源乘用车49款。这是自6月12日补贴新政正式实施以来的第一批目录,电池系统能量密度较前几批得到了进一步提升,全部都达到了115wh/kg以上,最高超过160wh/kg,140wh/kg以上的电...

发表日期:2018-07-11 | 文章分类:数据 | 浏览数:18702

调整战略方向 国轩高科变更募投项目资金

调整战略方向 国轩高科变更募投项目资金

锂电网讯:如今锂电池产业正快速发展,如何利用资本、同时结合自身企业优势更好的扩大市场份额成了各家企业重点考虑的问题,尤其是在制造业普遍缺钱的时候。7月10日,国轩高科发布《关于变更部分募集资金投资项目实施内容的公告》。此次国轩高科变更募投资金的项目正是其2017年11月路演募投总额不超36亿元的项目,具体资金用处如下图,目前全部资金已经到位。公告显示,为提高...

发表日期:2018-07-11 | 文章分类:厂商 | 浏览数:7212

携手捷威动力 复星国际布局锂电新能源

携手捷威动力 复星国际布局锂电新能源

锂电网讯:7月9日,复星国际宣布通过其旗下复星高科及基金,投资了国内领先的锂电新能源动力电池企业天津市捷威动力工业有限公司(“捷威动力”)。按照规划,捷威动力将建设多个生产基地,迅速提升产能规模,并持续开拓国内外市场,全面提升行业竞争力。作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池企业,捷威动力成立于2009年,总部位于天津市,以高能量密度、高安全性、高一致...

发表日期:2018-07-10 | 文章分类:资本 | 浏览数:21978

电动汽车价格市场化下的动力电池谁主沉浮?

电动汽车价格市场化下的动力电池谁主沉浮?

锂电网讯:在过去的两年里,一场围绕着“能量密度与续航里程”的争夺战正在中国乃至于全球新能源汽车市场上演。而打响最新一炮的仍旧新能源汽车领域的领头羊特斯拉。据外媒报道,日前特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉在电池技术方面获突破性进展,能量密度再提升30%,并且生产成本大幅下降,特斯拉车型的续航里程可达到640km以上。如果电池原材料价格稳定,在2018年年底特斯拉...

发表日期:2018-06-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:8776

锂电发展应结合市场需求 炒作之王特斯拉未必是标杆

锂电发展应结合市场需求 炒作之王特斯拉未必是标杆

锂电网讯:特斯拉这两天再度赚足眼球。外媒报道,特斯拉近日在股东邮件中提供了特斯拉Model3的电池技术明细,其中包括目前其电池所采用的原材料配比。早前,马斯克宣称率先被使用到Model3中的21700锂电池单体能量密度接近300瓦时/公斤,几乎是世界上能量密度最高的量产锂离子电池。特斯拉是否又创下一个世界之最,我们拭目以待。据参考消息网5月14日报道,美...

发表日期:2018-06-19 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11069

动力电池原材料资源稀缺 电池回收市场需求旺盛

动力电池原材料资源稀缺 电池回收市场需求旺盛

锂电网讯:有数据显示,三元动力电池由于含有镍、钴、锰等稀有金属,通过拆解提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料,理论上能实现每吨大约4.29万元的经济收益,从而使其具备经济可行性。目前,随着动力电池报废期的到来,这些原材料的回收利用备受关注。不过,现实的原材料回收利用情况如何?江西赣州市豪鹏科技有限公司总经理区汉成的回答或许给出了答案,他告诉记者...

发表日期:2018-06-11 | 文章分类:需求 | 浏览数:25686

合作共赢 中汽协与LG签备忘录超威携手江铃汽车

合作共赢 中汽协与LG签备忘录超威携手江铃汽车

锂电网讯:2018年6月5日,超威集团与江铃汽车集团签订战略合作协议.此次强强联合的战略合作,双方只为充分发挥各自优势,超威集团旗下子分公司以及新能源汽车管理服务平台——启城公司将与江铃汽车集团公司旗下江西江铃新能源汽车公司、江铃汽车股份公司、江铃特种专用车公司、江铃集团晶马公司等子分公司展开合作,携手在产品配套、销售、投融资、废旧产品回收、技术研发等方面开...

发表日期:2018-06-06 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12745

开工率20% 坚瑞沃能再曝三元电锂池项目未能开工

开工率20% 坚瑞沃能再曝三元电锂池项目未能开工

锂电网讯:资金及债务压力让坚瑞沃能(300116.SZ)的自救之路困难重重。6月4日,坚瑞沃能发布公告称,公司三元锂电池研发已经完成,开发的21700-4.0Ah三元锂电池能量密度达到220Wh/kg,循环次数达2000次以上,可进行批量生产。但考虑到资金债务状况,截至目前,相关工程仍处于方案设计阶段,并未开工建设。坚瑞沃能该三元锂电池生产线建设预计投资...

发表日期:2018-06-06 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12307

募资破记录 宁德时代加码研发力争全球锂电龙头

募资破记录 宁德时代加码研发力争全球锂电龙头

锂电网讯:在A股创业板上市的路上,新能源汽车电池龙头宁德时代又朝前迈进了一步。5月29日,继3月份披露招股书之后,宁德时代发布了创业板IPO发行公告,并在一天后启动的网上申购获得了1067倍的发行申购倍数,以拟54亿多元的募资额打破了创业板成立以来最高的纪录。作为新能源汽车概念股的“独角兽”企业,宁德时代在短短的六年时间内挤下数度蝉联国内动力电池企业首位的比...

发表日期:2018-06-05 | 文章分类:厂商 | 浏览数:12457

新能源汽车之光——比亚迪财务数据背后的危与机

新能源汽车之光——比亚迪财务数据背后的危与机

锂电网讯:“新能源汽车之光”这个词放在比亚迪(002594.SZ)身上,相信并没有太多异议。这家吸引了巴菲特的公司,随着新能源汽车产业战略地位的提升,受到了越来越多关注,甚至成为中国新能源汽车走向世界的希望。但是2017年的比亚迪,却告别了此前两年的高速增长,业绩陷入困顿。数据显示,2017年比亚迪实现总营收1059.15亿元,同比微增2.36%;归属上市公...

发表日期:2018-05-10 | 文章分类:厂商 | 浏览数:10964

戴姆勒加入宁德时代“朋友圈” 比亚迪要反思转型

戴姆勒加入宁德时代“朋友圈” 比亚迪要反思转型

锂电网讯:随着宁德时代和戴姆勒牵手成功,这家动力电池行业的独角兽又新添了一个重量级整车厂客户。据德国媒体报道,当地时间5月2日,戴姆勒集团采购主管Sabine Angermann表示,戴姆勒集团已和宁德时代新能源科技有限公司(CATL)签订了合同,宁德时代进入戴姆勒的电池供应链体系。此外,戴姆勒CEO蔡澈不久前也向媒体透露,未来,无论是在中国还是全球,奔驰的...

发表日期:2018-05-10 | 文章分类:新闻 | 浏览数:15940

比亚迪回复深交所问询函 解释2017年财务及经营情况

比亚迪回复深交所问询函 解释2017年财务及经营情况

锂电网讯:最近,深交所向比亚迪下发了问询函,要求其对2017年年报中的财务问题、经营情况、研发情况等方面作出说明。其中,问询函中要求比亚迪结合公司在磷酸铁锂电池、三元电池方面的研发、生产情况,说明公司在动力电池方面的产品结构是否适应行业的发展趋势。对此,比亚迪在5月8日对深交所的回复公告中明确表示,公司在动力电池方面的产品结构是适应行业发展趋势的。比亚迪称,...

发表日期:2018-05-09 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6881

两月内三度增持 比克动力三元锂电池获资本青睐

两月内三度增持 比克动力三元锂电池获资本青睐

锂电网讯:在长信科技(300088)放弃收购比克动力后,中利集团(002309)随即接力大手笔增持。中利集团5月4日晚间公告,公司拟以自筹资金3.5亿元收购西藏浩泽持有的深圳市比克动力电池有限公司3.41%的股权。交易完成后,公司持股比例增至8.29%。今年2月中利集团首次增资比克动力,短短两月已经三度增持比克动力股份,持股比例增至8.29%,累计斥资逾8....

发表日期:2018-05-05 | 文章分类:资本 | 浏览数:16725

从北京车展新能源汽车里程看动力电池发展趋势

从北京车展新能源汽车里程看动力电池发展趋势

锂电网讯:车展不仅是各款新车争奇斗艳的舞台,同时也是新技术趋势的风向标。根据展会主办方统计,今年亮相北京车展的新能源汽车有174台,阵容相比2017年上海车展(159台)和2016年北京车展(147台)有所扩大。发展新能源已成为车企的主旋律,背后的核心动力尤其不能忽视,我们就来看看新能源汽车动力电池的技术应用趋势。一分钟快速了解全文:1、量产新车的电...

发表日期:2018-04-29 | 文章分类:数据 | 浏览数:22804

39亿购腾远钴业 科陆电子拟变身锂电明星股

39亿购腾远钴业 科陆电子拟变身锂电明星股

锂电网讯:三元锂电池的走红,掀起了资本市场的一波小高潮,尤其是在上游关键锂电材料钴领域。2017年3月上市的寒锐钴业,凭借钴行业景气度的大幅提升,成为了二级市场追捧的对象,股价更是从14.94元最高上涨至343.48元。而上市无望的腾远钴业,则无奈选择了委身于科陆电子。“大股东很想将企业运作上市,但受到IPO企业被否的相关政策影响,才计划将所持股权出售,...

发表日期:2018-04-17 | 文章分类:资本 | 浏览数:14714

时代周报:曾经的锂电“黑马”目前主要精力解决债务问题

时代周报:曾经的锂电“黑马”目前主要精力解决债务问题

锂电网讯:2016年2月,当沃特玛作价52亿元售予坚瑞沃能实现A股上市时,其创始人李瑶绝对不会预想到,两年后的今天,公司的财务状况竟会让自己“淹到了眉毛”。眼下形势急转得确实太快,此前沃特玛还是比肩宁德时代、比亚迪的动力电池“黑马企业”,一年营收增长逾160%,堪称资本市场上的业绩神话,而自从4月1日公告公司债务违约的半个月里,所有的一切均如倒下的多米诺骨牌...

发表日期:2018-04-17 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6732

三元锂电池或迫使磷酸铁锂电池退出电动汽车市场

三元锂电池或迫使磷酸铁锂电池退出电动汽车市场

锂电网讯:4月12日,在2018年第三届“镍钴锂产业链峰会”上,真锂研究首席分析师墨柯表示,对于锂电装机市场,2017年是一个深度调整的年份,拉开了行业大洗牌的序幕。墨柯称,锂电装机市场即将迎来的洗牌主要受两个方面因素的影响:其一是装机重心在迅速向纯电动乘用车市场转移,其二则是新能源汽车补贴政策首次与电池能量密度挂钩。这也意味着技术相对落后的电池厂商将被强制...

发表日期:2018-04-13 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13560
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