你能想到25年后汽车发展的景象吗？内燃机是否会消失？让我们通过水晶球看下未来汽车的模样吧。
英国汽车网站Autocar2月20日发表题为《未来汽车趋势：25年后的汽车什么样？》的文章称，尽管汽车技术的发展日新月异，但在未来的四分之一世纪的时间里，喜欢驾驶的人们仍然可以握着方向盘，踩着油门踏板，通过档把来实现换挡。
文章指出，对于汽车厂商来说并不容易，法规要的压力越来越大，需要持续改进安全性，效率以及减少排放，价格要更加低。尽管未来运动车型会有些不同，但在2040年之前仍然有驾驶者参与的机会。
发动机效率更高
目前，发动机仅有20%-30%的燃油产生的动力用来驱动发动机。为了提高效率一种可能性小型斯特林发动机，这种发动机发明于1816年，当时被用来代替蒸汽发动机，其原理是利用外部热量产生机械能。另外一种可能性是采用热电材料，将热能转化为电能从而驱动混合动力的电机。
Ricardo正致力于开发用来回收排气和制冷系统产生的热量的装置。Ricardo技术总监Neville
Jackson指出，大多数汽车将实现电动化，带有发动机的汽车不再是主要车型，发动机的功能是用来驱动电机。因此，发动机的体积会越来越小，多数配备增压器或者电动机，以此来提高效率。
2040年的发动机有可能不是如今的四冲程，有可能是“一分为二式”，每个气缸完成两个冲程，一个完成进气和压缩，另外一个完成做工和排气。另外一种可能性是，发动机燃料是汽油和柴油的混合气体，在点燃和压燃两种燃烧方式之间切换，更有可能燃烧由化石和合成燃料调成的“鸡尾酒”。
Jackson说：“技术发展的前景很广阔，对于驾驶者来说汽车将更加高效。”
氢燃料电池会“起航”?
近二十年来，由于续航里程长和无污染排放，发展氢燃料汽车成为新的发展方向，2040年前氢燃料电池车的发展将有新进展。伦敦帝国学院燃料电池研究专家David
Hart称：“如果商业模式能建立起来，汽车制造商投入更多来发展，氢燃料电池车将在2020年后迎来迅速发展的时期，2040年可能将达到数百万到数千万辆。”
Hart估计丰丰田，本田和现代将在该领域领先。丰田汽车燃料电池研究人员Julien
Roussel称丰田“Mirai”已建立起与混合动力电池车相同的商业规模。
然而，建设充氢站仍然是个挑战。预计截止到2016年，全球共有200座充氢站。“氢燃料基础设施的规模化建设是个难题，但是一旦建成就必然会盈利。”通用燃料电池专家Ritmar
von
Helmolt说道。“而电动车充电桩却不是这样，因为运行的成本较高。”全球对氢燃料电池的投入也在加大。欧洲在2014年到2020年对氢燃料电池的投资预算为10亿英镑。
而对于电动车的发展，文章称，基于磁共振技术的无线充电的发展，25年后为纯电动车充电将更加便捷。据悉，Qualcomm公司正在研发这种技术，可以实现距离8英尺的无线充电。
未来汽车不需要石油了吗
15年前，石油业专家警告说到2040年提炼石油将变得非常昂贵，很多产石油的地方将枯竭。如今，情况似乎并不如此。
英国石油公司宣布，提炼石油将变得容易而且成本低廉，同时该公司预计到2050年，能够利用与石油类似的能源提炼2.7万亿桶石油，而那时的需求仅为2.5万亿桶，完全可以满足使用需求。此外，该公司对发展采用新技术诸如氢燃料电池车的前景并不看好，认为2035年前的能源需求仍然将由石油完成。
此外，在成本方面能与石油竞争的是产自巴西甘蔗制成的乙醇和费托合成技术生成的油气混合物。有报告指出，到2050年，通过选择合适的土地和作物，生物燃料将可成为石油代替品。
