锂电网讯：近日中国锂电行业某知名论坛发布的报告显示，随着电动汽车产业的迅猛发展，中国已成为全球最大的锂动力电池生产国，并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。然而这一“盛世”表象之下，资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧，限制了产业竞争力。展望未来，新一代动力电池的研发正在展开，欧美发达国家也可能进入产业，形成潜在挑战...
发表日期：2018-07-02 | 文章分类：分析 | 浏览数：8513
锂电网讯：2018年6月29日，世界第一块商用锂离子电池发明者之一，日本ENAX（英耐时）株式会社创始人兼社长，日本锂电池权威专家小沢和典博士一行莅临广东亿鑫丰智能装备股份有限公司参观指导，亿鑫丰董事长吴松彦先生给予了亲切会见及陪同。双方就锂电设备进行了广泛的技术与知识交流，以小沢和典为首的多位日本资深锂电专家对亿鑫丰新能源锂电模切、叠片自动化设备给予了高度...
发表日期：2018-06-29 | 文章分类：厂商 | 浏览数：7444
锂电网讯：根据国家工信部《汽车产业中长期发展规划》，要求2020年动力电池单体能量密度达到300Wh/kg，这是业界努力攻关的目标之一。从目前技术来看，高镍三元正极+硅碳负极是最可行的商业化方案，正极高镍化趋势非常明确。而在2025年后有一定不确定性，需跟踪富锂锰基和固态电池的商业化进展，因此高镍三元正极产品生命周期预计至少5-10年。目前圆柱型动力电池已率...
发表日期：2018-06-29 | 文章分类：数据 | 浏览数：22346
锂电网讯：近年来，随着我国新能源汽车快速发展，动力电池需求猛增，直接带动了以锂电池为代表的相关产业高速增长。然而，随着产业政策的变革和市场形态的变化，产能过剩、续航时间短等问题成为制约产业发展的瓶颈。6月21日，由青海省人民政府、工业与信息化部、科学技术部联合中国电动汽车百人会共同主办的“锂产业国际高峰论坛”在青海省西宁市举办，政府相关部门负责人、专家学者以...
发表日期：2018-06-27 | 文章分类：新闻 | 浏览数：9703
锂电网讯：在过去的两年里，一场围绕着“能量密度与续航里程”的争夺战正在中国乃至于全球新能源汽车市场上演。而打响最新一炮的仍旧新能源汽车领域的领头羊特斯拉。据外媒报道，日前特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉在电池技术方面获突破性进展，能量密度再提升30%，并且生产成本大幅下降，特斯拉车型的续航里程可达到640km以上。如果电池原材料价格稳定，在2018年年底特斯拉...
发表日期：2018-06-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：8321
锂电网讯：评价电池的维度是真的有挺多的细分项目的，综合的评价一个供应关系的考量真的挺多挺多的。我们只能从一个局部和整体的加权系数来梳理出一些头绪。因为总体现在是出竞争力的车是第一位的，2018-2019年是比供应商速度和供应的时机，而长期的竞争力是我们一点点需要观察和考验的。先满足这些基本的要求再来考虑别的。之前的笔记摘要：如今选车也是选电池，如何评价一辆车...
发表日期：2018-06-22 | 文章分类：技术 | 浏览数：17358
锂电网讯：继一连两日收涨停之后，猛狮科技21日再次高开并迅速封涨停，截至发稿时，股价上涨9.95%强势封涨停。中汽协数据显示，2018年5月我国新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆，比上年同期分别增长85.6%和125.6%。其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长75.9%和112.8%。今年1-5月，新能源汽车产销均...
发表日期：2018-06-22 | 文章分类：厂商 | 浏览数：7653
锂电网讯：“EC180和EC200已停产，店内早就不卖这两款车了。”6月20日，北汽新能源庞大来广营店的销售人员对《每日经济新闻》记者说。据记者了解，目前北京多家北汽新能源4S店已清空了EC180和EC200两款车的库存，不再对外销售。坊间也传闻上述两款车或因补贴新政的实施而停产。对此，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀向记者回应称：“EC系列车型...
发表日期：2018-06-21 | 文章分类：电动车 | 浏览数：10129
锂电网讯：特斯拉这两天再度赚足眼球。外媒报道，特斯拉近日在股东邮件中提供了特斯拉Model3的电池技术明细，其中包括目前其电池所采用的原材料配比。早前，马斯克宣称率先被使用到Model3中的21700锂电池单体能量密度接近300瓦时/公斤，几乎是世界上能量密度最高的量产锂离子电池。特斯拉是否又创下一个世界之最，我们拭目以待。据参考消息网5月14日报道，美...
发表日期：2018-06-19 | 文章分类：新闻 | 浏览数：10581
锂电网讯：当前，世界汽车产业进入科技革命和创新发展的新时代，汽车产业与互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术正在加速融合。对我国来说，这是实现汽车产业转型升级、由大变强的战略机遇期。但同时，我国在发展过程中也不可避免地遇到一些问题。比如，产业链条尚不完善、关键零部件成本昂贵、各地充电基础设施配套落后等，特别是各地新能源汽车产业发展不平衡不充分的问题日益凸...
发表日期：2018-06-19 | 文章分类：分析 | 浏览数：10097
锂电网讯：今年初，工业和信息化部部长苗圩在国新办的新闻发布会上首提“换道超车”概念。从“弯道超车”转变到“换道超车”，是对未来新能源汽车产业方向的判断。目前，全球汽车产业处于动能转换关键期，产业生态正在重构，主要汽车强国陆续调整汽车战略。2017年，五国相继宣布各自禁售燃油车计划。分别是：荷兰（2030）、挪威（2025）、德国（2030）、法国（2040...
发表日期：2018-06-16 | 文章分类：分析 | 浏览数：9136
钠离子电池商业化即将开启首辆钠离子电池低速电动车问世值中国科学院物理研究所九十华诞来临之际，首辆钠离子电池低速电动车在物理所园区内示范演示。该辆电动车是由依托物理所钠离子电池技术成立的中科海钠科技有限责任公司推出。低速电动车又被誉为“国民车”，在我国三四线城市、农村及发展中国家有着广阔的市场需求。自2011年起，由胡勇胜研究员带领的研发团队在物理所三十多年...
发表日期：2018-06-13 | 文章分类：曝光 | 浏览数：770153
锂电网讯：明(12)日，被称为补贴新政的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》将结束过渡期，实施新的补贴标准。高端、高性能新能源汽车(主要指纯电动乘用车，下同)将获得更多补贴，低端、低性能的补贴则将缩减甚至清零。由于新政倾向高性能车，不少厂商也借机推出或升级一系列高端产品，且售价接近老款。与此同时，尽管因政策导向而此消彼长，但活跃在济南市场上的...
发表日期：2018-06-11 | 文章分类：新闻 | 浏览数：11125
锂电网讯：尽管商业化发展已超十年，中国动力电池企业面对的仍是一个胜负未决的江湖。与江湖地位相对稳固的宁德时代和比亚迪不同，季军争夺混战格外激烈。宁德时代（300750.SZ）在去年超越比亚迪（002594.SZ），在冠军座位上坐稳不久，一路闯至中国动力电池出货量排行榜季军的“黑马”沃特玛，却在今年春天早早地退出了2018年排位战。随着沃特玛的出局，中国动力电...
发表日期：2018-06-11 | 文章分类：排行 | 浏览数：757515
锂电网讯：6月6日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第6批)，共有353款新能源车入选。其中新能源专用车118款、新能源客车183款和新能源乘用车52款。高工锂电通过梳理发现，第6批目录车型所搭载的动力电池系统能量密度达到了最高水平。其中有9家电池企业配套的电池系统能量密度超过了150wh/kg，而比亚迪和妙盛动力则率先达到了160...
发表日期：2018-06-08 | 文章分类：分析 | 浏览数：9222
锂电网讯：资金及债务压力让坚瑞沃能（300116.SZ）的自救之路困难重重。6月4日，坚瑞沃能发布公告称，公司三元锂电池研发已经完成，开发的21700-4.0Ah三元锂电池能量密度达到220Wh/kg，循环次数达2000次以上，可进行批量生产。但考虑到资金债务状况，截至目前，相关工程仍处于方案设计阶段，并未开工建设。坚瑞沃能该三元锂电池生产线建设预计投资...
发表日期：2018-06-06 | 文章分类：新闻 | 浏览数：11619
锂电网讯：Si材料理论容量高达4200mAh/g（Li4.4Si），达到石墨类材料的十倍以上，在锂离子电池能量密度日益提高的当下吸引了广泛的关注。但是Si材料在完全嵌锂状态下，体积膨胀高达300%以上，不仅仅会造成材料颗粒的破碎和电极结构的破坏，还会造成脆弱的SEI膜的破坏，引起SEI膜的持续生长，造成Li+扩散阻抗的增加和活性Li的损失。为了解决这一问题人...
发表日期：2018-06-04 | 文章分类：曝光 | 浏览数：778475
锂电网讯：总结各大锂电材料上市公司发布的2018年一季度报告，不少企业业绩暴跌令外界大跌眼镜。从上图可以看出，国内29家锂电材料上市公司的一季度共营收448.4亿，电池价格再次随补贴退坡而下跌，不过受益于下游新能源车产销量上升，锂电池营业收入同比增长31.1%，归母净利润同比增长31.4%。锂电上市公司冰火二重天这29家公司，冠城大通、雄韬股份、...
发表日期：2018-06-04 | 文章分类：排行 | 浏览数：790698
锂电网讯：近日，中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部研究员李先锋、张华民领导的研究团队在高能量密度、长寿命锌碘液流电池研究方面取得新进展。研究成果作为“Very Important Paper”在线发表在《德国应用化学》（Angew. Chem. Int. Ed.）上。大规模储能技术是实现可再生能源普及应用的关键核心技术，液流电池由于具有安全性高、...
发表日期：2018-06-03 | 文章分类：技术 | 浏览数：27333
锂电网讯：随着锂离子电池比能量的不断提高，对正负极材料的比容量要求也越来越高，传统的LiCoO2材料容量仅为140mAh/g左右，无法满足新一代高能量密度电池的需求，而日渐疯狂钴价成为了压死LCO最后一根稻草。因此人们将目光转向了容量更高，价格也更加有优势的NCM材料，相比于LCO材料，NCM材料比容量得到了大幅提升（NCM622材料的容量可达170-180...
发表日期：2018-05-30 | 文章分类：技术 | 浏览数：16223
