摘要：该公司预测，可穿戴设备在今后5年将以平均42.6％的年增长率增长，2019年的出货量将达到1.557亿个。美国市场调查公司IDC发布报告称，预计2015可穿戴设备的全球出货量将比上年增长173.3％，达到7210万个（英文发布资料）。该公司预测，可穿戴设备在今后5年将以平均42.6％的年增长率增长，2019年的出货量将达到1.557亿个。可穿戴设备的世...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4016摘要：决定着新能源汽车行驶半径的充电桩，建设数量却远低于新能源车的销量，车主“里程焦虑”问题一直没有彻底解决。面对充电桩的发展现状，政府也在加大政策红利，千亿元市场级别的空间正逐渐打开。两会期间，有关新能源汽车的讨论再一次成了代表热议的话题。而关于充电问题的讨论，则是“热中之热”。下文是中国报告大厅小编整理的2015年我国充电桩行业发展现状分析。充电...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3828摘要：朝阳产业一时的亏损并不能说明问题，出于开拓、培育和争夺市场的需要，“烧钱”变得不可避免。问题在于，这些投资是否能够带来长期价值？这个问题的答案，在于盈利模式。与所有前沿产业一样，智能手环正在掀起新一轮热潮。如今，这个尚显小众的行业涌入了上百家厂商，在59元至2599元价位，销售2000余款手环产品。然而其中绝大多数产品并未盈利——高端产品销量有限，低档...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3693摘要：过去一年多，随着政策推动和市场认知加深，新能源车产销增长迅猛，开始由示范期进入发展期。但如何利用好此转机实现“弯道超车”，自主品牌车企需要精神和能力的双重自励自强。文/《瞭望》新闻周刊记者宫超“今年中国会超过美国，成为全世界最大的电动车(新能源汽车)市场。”日前，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在2015中国汽车论坛上如此断言。过去一年来...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4118摘要：目前我国新能源汽车大概有12万辆规模，但是充电桩只有3万个。按国际上通常所要求的电动车与充电桩至少达到1:1比例或更高的配置标准，充电桩的数量远远不能满足当前市场的需求。国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施规划》初稿里提到，到2020年，充电桩将达到450万个;在上海，新能源车上牌政策有所调整--必须先安装充电桩，才能免费上牌;在北京，公共充电桩...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3441摘要：电动汽车的发展是一个系统工程，属于前所未有的大交叉跨界行业。因此，要实现电动汽车的真正产业化，就需要一个前所未有的大平台来整合各种资源。在刚刚结束的法兰克福创新与投资论坛上，来自银行、电力、交通、保险、通信、材料界的各方嘉宾们一致认定：电动车作为未来最有可能改变我们生活方式的汽车，的确是最具跨界色彩的多元行业。虽然在整个新能源汽车领域里，还有氢...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4346摘要：在13家充电桩企业年报中，从营业收入来看，许继电气营业收入83.59亿元，远高于其他企业，居首位；而和顺电气营业收入3.25亿元，远低于其他企业，居末位。千亿级充电市场可期。规划到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个;以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩（站）的直接市场觃模有望达到...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4541摘要：特斯拉在中国市场遭遇滑铁卢，国内互联网公司看准时机开始涉足汽车产业，纷纷计划推出自己的“超级汽车”。互联网公司的加入究竟会对国内传统汽车市场造成什么样的影响？文：吴丽、赵冰洁来源：商业周刊中文版特斯拉在中国市场遭遇滑铁卢，国内互联网公司看准时机开始涉足汽车产业，纷纷计划推出自己的“超级汽车”。互联网公司的加入究竟会对国内传统汽车市场造成什么样的影响...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4732摘要：2014年，美国的新增装机规模最大，为34.4MW，中国和欧洲分列二、三位，装机规模分别为31MW和27.7MW。中关村储能产业技术联盟（CNESA）秘书长张静近日在“储能国际峰会2015”上发布了《储能产业研究白皮书2015》及年度产业统计数据。2015年储能产业依旧保持稳步向前的发展，同时也呈现出一些新特点。从地域分布上看，无论在项目数量还是装机规...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3215摘要：2015年第一季度全球范围内可穿戴设备的出货量突破1140万台，几乎是2014年同期(380万)的三倍。随着智能手机渗透率的快速提升，加之便携性要求出现、传感器及电池改善，可穿戴设备的便携以及云端互联等性能优势将越来越明显。自谷歌发布首款智能眼镜开始，可穿戴设备便成为IT界关注的一大焦点，此后，市场热情更随着苹果手表的发布而升温。据市场调查公司ID...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3741摘要：谷歌眼镜的缺席，使得智能眼镜产业再度被推向了舆论的风口浪尖，甚至被媒介宣判死刑。昔日的科技宠儿，难道将就此淡出公众的视野？或许并非如此。不久前，谷歌I/O2015网络开发者大会（以下简称I/O）在美国旧金山莫斯康中心如约而至。遗憾的是，此前外媒盛传的新一代谷歌眼镜却未能在众人的期待中亮相。谷歌眼镜的缺席，使得智能眼镜产业再度被推向了舆论的风口浪尖，甚...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4543摘要：分析师认为，光解决电池的续航能力还不够，重点在于降低电池的高成本，因为后者才是造成电动汽车受众较少的重要因素。然而，一些汽车制造商对于电动汽车的大规模发展持积极乐观态度。电池续航能力不仅困扰着智能手机行业，也是电动汽车发展的瓶颈。不过，目前已经有一些汽车制造商对于解决“里程焦虑”(range anxiety)的问题愈发充满信心，认为很快将攻克这一历...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3900摘要：日本丰田汽车公司携手本田汽车公司与美国电动汽车翘楚企业——特斯拉公司就研发新型燃料电池一事达成合作框架协议。丰田汽车公司负责人称，借助美国在这方面成熟的技术，丰田汽车公司会研发出续航能力更强且价格更加亲民的燃料电池。据近日出版的日本《经济时报》报道，目前，全球车企在新能源汽车领域鏖战正酣。包括日美德在内的全球领先车企负责人认为，谁能够在清洁能源汽车领域...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3857摘要：乐视电视的销售模式，实际上是内容补贴硬件成本以推动用户完成第一次购买，在补贴后依然相比较传统电视品牌的产品价格(特别是线下售价)依然有着较为明显的优势。完全没有出乎大家的意料，小米与乐视——这两家在国内风头最劲的互联网硬件公司又一次在他们非常熟悉的战场——新浪微博上开战了，只是这次首先发难的，换成了小米。细细想来，作为乐视而言基本上找不到任何一...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4527摘要：过度务虚的特斯拉并没有为自己在细分市场扫清障碍，在特斯拉效应消散之后，麻烦开始不断。因为在汽车制造上积淀太浅，特斯拉光鲜的外型之下，内饰和做工粗糙问题被广为诟病。继北京推行从今年6月1日至2016年4月10日纯电动车解除限行政策后，最近又有纯电动车利好消息被放出。业内人士透露，北京新能源牌照有望在本月对进口纯电动车开放。虽然从纯电动车、尤其是高端纯...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3782摘要：对于目前政策尚不明朗、甚至在某些城市被禁止上路的、可能只能在偏远的三四线、四六级城市或乡镇的马路上找到生存空间的电动车，目前正遭遇前所未有被智能化的命运，是好是坏目前还不好说。最近这几天，我一直在极力塞上耳朵不听来自小米和乐视的口水仗制造的聒噪，在我看来，这两家真的不如雷军和贾跃亭去朝阳公园干一架来得过瘾。说完它俩，我想说说另一个现实：最近传统行业...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4842摘要：缺乏公共充电设施，是阻碍多数人购买电动汽车的一个主要壁垒。要想促进电动汽车的销量和提高消费者对它的信心，就必须投入巨资建设一个有更多充电站的公用充电网络，唯有如此，以特斯拉为代表的电动汽车才有机会走向主流。像家用太阳能电板一样（它如今已经是美国增长最快的行业之一），电动汽车的发展也即将达到一个临界点。我们已经从其它清洁能源技术上见识到了，每一次产品换代...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3672摘要：乐视今年杀入手机领域，导致两家公司业务线不断重合，加之打法又极为相近，二者之间的激烈对抗已不可避免。小米和乐视这两家国内最懂“互联网思维”的公司，近日终于爆发最激烈的全面碰撞对抗。昨日举行的小米沟通会和今天即将召开的乐视沟通会把这轮口水战推向新一轮高峰。就在两年前，小米和乐视几乎还完全是模式迥异的两个维度领域公司，小米是一家做系统和应用出身的手机厂商，...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3563摘要：忧思科学家联盟(Ucsusa.org)甚至得出结论：如果汽油价格为3.50美元/加仑，相较于传统汽车(27mpg)，电动汽车车主每年可节省1,200美元。电动汽车一旦成为主流，汽油和原油需求将开始下降。1956年，地质学家米金·哈伯特(M. King Hubbert)提出一套理论，认为美国的石油产量达到一定水平时，石油生产速度将停止增长。产量一旦...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：4304摘要：在新能源政策的刺激下，我国自主品牌可以说在该领域扳回一城。乘联会的数据显示，前四月我国新能源汽车市场前十名中，仅有位于第八位的特斯拉一个国外品牌，其余席位全部来自自主品牌，占据83%的市场份额。在中国新能源汽车市场徘徊已久的“狼群”，现在入市的时机似乎已经成熟了。近日，在德国柏林DRIVE展厅，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授与上汽集...
发表日期：2016-09-24 | 文章分类：分析 | 浏览数：3626
