锂电网讯：木村在知乎发了两张图，看一下2017=>2018年的电动汽车里程和动力电池系统的演进速度。国内速度真的很快，相对来说，国外要慢一些。1）续航里程由于补贴的里程直接挂钩，我们能非常明显看到的从200公里以下的车辆往>300和400公里的转换过程.2)电池系统的能量密度其实从下半年开始，140以上就不大稀奇了，在锂电池能量...
发表日期：2018-12-26 | 文章分类：数据 | 浏览数：662047
锂电网讯：不到十天的时间，江铃新能源连续传出多个重磅消息：12月12日，由江铃新能源自主正向研发的第一款易至E300正式投产，同时创造从0到生产10万辆纯电动汽车的江铃新能源速度；12月20日，法国雷诺集团和江铃集团就进一步拓展中国电动汽车市场达成合作协议，雷诺集团将通过增资，成为江铃新能源的重要股东。据电池中国网了解，江铃新能源成立于2015年，由江铃集团...
发表日期：2018-12-26 | 文章分类：厂商 | 浏览数：7053
锂电网讯：继在长沙麓谷、宁乡和宁夏石嘴山相继进行产业布局后，杉杉能源（835930.OC）位于湖南长沙的“10万吨锂电动力电池材料长沙基地”项目已于11月底开始试投产。笔者了解到，杉杉能源的大长沙基地总用地面积约1200亩，计划分期完成10万吨高能量密度锂离子电池正极材料项目的投资计划，主要生产三元材料、钴酸锂、锰酸锂等离子电池正极材料。该项目全部建成后预计...
发表日期：2018-12-25 | 文章分类：新闻 | 浏览数：29545
锂电网讯：中国新能源汽车销量高速增长的同时，国内的动力电池行业呈现出一半是海水、一半是火焰的局面。整体来看，国内动力电池企业众多，电池质量良莠不齐，不少边缘企业开始被市场淘汰；但同时，两家锂电龙头企业宁德时代和比亚迪风头正盛。“现在，宁德时代的电池供不应求，大家都在排队等，没有办法满足主机厂的全部需求，何时交付、能交付多少也不确定，我们非常着急，也非常‘...
发表日期：2018-12-11 | 文章分类：分析 | 浏览数：37578
锂电网讯：新补贴政策即将在下个月公布，而近半年来，网上一直流传：“2019年新能源汽车补贴将整体退坡40%，可获得补贴的新能源汽车电池能量密度门槛上调至140wh/kg”的消息，该消息一直未经证实。但是工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》中，的确要求2020年动力电池单体能量密度要达到300Wh/kg。由于补贴退坡和门槛上调，倒逼企业迅速破解各大技术门槛，...
发表日期：2018-12-05 | 文章分类：数据 | 浏览数：643235
锂电网讯：11月29日，猛狮科技公布新增逾期债务，坦陈公司的生产经营和业务开展会受到一定影响。目前，工信部目录已经登记的动力电池企业，已经从去年的200多家下降到100家左右。其中，宁德时代、比亚迪、国轩高科和孚能科技这四家占了装机量的70%左右，余下不到30%的市场，被近百家企业瓜分。锂电池业务光花不赚猛狮科技自2012年6月12日于深圳中小板上市后，其主...
发表日期：2018-12-03 | 文章分类：厂商 | 浏览数：6219
锂电网讯：新能源汽车产销两旺的2018年，却是动力电池行业的“多事之秋”。从政策补贴滑坡、行业产能过剩到原材料价格波动，推动了动力电池行业的深度洗牌。宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ，以下简称“宁德时代”)、比亚迪股份有限公司(002594.SZ，以下简称“比亚迪”)等本土动力电池巨头正快速扩张，行业集中度进一步加强。与此同时，特斯拉(TS...
发表日期：2018-12-03 | 文章分类：新闻 | 浏览数：21939
锂电网讯：乘联会最新公布数据显示，2018年1-10月的电池需求累积3593万度，同比增长1.1倍。其中乘用车表现较为突出，2017年乘用车总体看是占产量需求的68%和电池需求的37%，2018年乘用车总体看是占产量需求的86%和电池需求的63%2018年新能源车呈现爆发式增长，行业对动力电池的需求也水涨船高，与此同时，动力电池企业面临着补贴退坡、产能过剩...
发表日期：2018-11-28 | 文章分类：分析 | 浏览数：21671
锂电网讯：日媒称，被视为新一代电池头号种子的“全固体电池”出现了向生活和产业普及的可能性。在可放在指尖上的小尺寸产品方面，日本电子零部件企业TDK拿出了实用化时间表。全固体电池受到关注，是因为被认为能用于纯电动汽车(EV)，但其有可能会率先应用到家电领域。日企希望在与中韩企业的电池开发竞争中卷土重来。据《日本经济新闻》11月26日报道，全固体电池和锂电池同属...
发表日期：2018-11-28 | 文章分类：新闻 | 浏览数：23265
锂电网讯：日前，工信部发布了《关于拟撤销<免征车辆购置税的新能源汽车车型目录>名单的公示》。据统计，本批名单包含77家企业的199款车型，其中含14款新能源乘用车，涉及车型包括比亚迪e5、比亚迪秦EV、奇瑞eQ1、昌河北斗星E、江铃E160等。本次公示名单中，商用车占比较高；乘用车多为老旧车型，续航里程和电池能量密度均难以达到新补贴政策要求。20...
发表日期：2018-11-28 | 文章分类：电动车 | 浏览数：16912
锂电网讯：记者翻阅锂电行业上市公司三季报发现，前三季度行业内公司累计实现营收1494亿元，同比增长33.28%，归属于上市公司股东的净利润190.25亿元。今年以来锂电公司普遍营收高、利润低，且应收账款居高不下，诸多企业业绩增幅放缓，乃至出现亏损。 对此，奇瑞新能源副总经理、研究院院长倪绍勇认为，电池成本如果不下降50%，整个行业都活不下去。“在未来的...
发表日期：2018-11-27 | 文章分类：分析 | 浏览数：18065
锂电网讯：从2008年北京奥运会第一次大规模使用锂电池的电动公交车开始，中国的新能源汽车业已经走过了十年。11月21日，在第6届中国（青岛）锂电新能源产业国际高峰论坛上，北京大学教授、锂电“达沃斯”学术委员会主席其鲁指出，十年过去，国内电动汽车市场遇到了瓶颈，必须优先解决锂电池即电动汽车的安全性和可靠性。在谈到锂电池这些年发生的事故时，其鲁谈到：“这不能全部...
发表日期：2018-11-21 | 文章分类：分析 | 浏览数：19336
锂电网讯：大家一直以来都误会充电站了。老余最近手贱用高德地图搜索了一下附近的加油站，方圆5km内总共有7家记录在案。而充电站呢？120个。是加油站的17倍。多吗？很多了。但为什么还是感觉不够。做一个简单的计算，假设3分钟能给一辆汽油车加满一箱油，足够跑600km，而一个加油站能同时给12台汽油车加油，那么2小时就能给288辆车加满油，总共补给288000km...
发表日期：2018-11-21 | 文章分类：分析 | 浏览数：12500
锂电网讯：锂电池按照电池封装形式差异划分，可以分为圆柱、方形、软包三大类，由于软包形式能够在现有技术水平上提升动力电池的能力密度，而且节省更多重量和体积，在消费电子产品电池轻薄化以及新能源汽车动力锂电池高能量密度需求的助推下，软包锂电池需求持续增长。而软包锂电池的关键材料——铝塑膜，由于其高技术壁垒，市场长期由日韩企业垄断；随着我国新能源汽车产业的发展，动力...
发表日期：2018-11-19 | 文章分类：分析 | 浏览数：12103
锂电网讯：2015年10月份开始，全球大部分新能源汽车发展方向把产品由传统的镍和电钴调成了三元前驱体。这对整个行业意味着什么？为什么三元锂电池对新能源汽车的作用越来越大？新能源产业的王牌和底牌是什么？多位业内人士做客央视财经频道《对话》栏目演播室，进行深度解析！亚太矿业合作将助力新能源产业腾飞？比亚迪汽车公关总监杨昭：目前国内新能源汽车主要采用的...
发表日期：2018-11-19 | 文章分类：新闻 | 浏览数：20433
锂电网讯：新能源汽车作为一个新兴的行业，吸引了大量企业进入寻求发展，导致产业链各环节产能迅速扩大，显现出产能过剩的迹象。随着国家对于新能源汽车补贴的逐次退坡，以及对于获得补贴所要达到的技术要求的提高，部分技术落后，成本较高的企业已经逐渐被市场淘汰，行业集中度提升。尤其是动力电池产业，经过近几年的市场竞争，各环节的市场格局基本形成，在没有重大技术变革的情况下，...
发表日期：2018-11-15 | 文章分类：数据 | 浏览数：393787
锂电网讯：提高能量密度是人们对锂电池永恒的追求，特别是在近年来补贴政策的推动下，动力电池的能量密度持续提高，但是在现有的体系下能量密度最高能够达到350Wh/kg，继续提高能量密度就需要采用新的锂离子电池体系。在众多的高能量密度体系中，全固态电池无疑是目前最有希望的选择，全固态电池不仅技术成熟度相对较高，也拥有像Goodenough、崔屹等一批国际顶尖学者的...
发表日期：2018-11-14 | 文章分类：技术 | 浏览数：206792
锂电网讯：重量级“玩家”发力，进一步推动工业叉车迈向锂电化时代。11月6日，杭叉集团发布了最新的“XC系列新能源叉车”和“杭叉-C系列锂电池”。其中，“杭叉-C系列锂电池”由宁德时代提供电芯和模组，由宁德时代与杭叉集团合资成立的鹏成新能源公司组装电池包。对于杭叉集团与宁德时代首次牵手合作的意义，一方面，作为国内大型的专业叉车研发制造集团之一，杭叉集团对于锂电...
发表日期：2018-11-12 | 文章分类：分析 | 浏览数：11793
锂电网讯：截止到去年年底，国内新能源汽车保有量已超过160万辆，占全球新能源汽车保有量的50%，而今年过百万的销量应该也不成问题。与此同时，新能源汽车的安全问题也日益突出，特别是起火事件受到了广泛关注。10月31日，国家市场监管总局质量发展局有关负责人答记者问时表示，据掌握的舆情信息显示，2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。市场监管总局已组织缺陷产品...
发表日期：2018-11-07 | 文章分类：电动车 | 浏览数：10934
锂电网讯：数据显示，9月动力电池装机总电量约5.77GWh，同比增长69%。1-9月动力电池装机总电量约28.87GWh，同比增长94%。值得一提的是，随着新能源乘用车市场的剧增，软包电池的市场占比不断提升，今年9月，软包电池以713.4MWh的装机量排在第二位，其中77.5%的份额都应用于EV乘用车领域。软包市场空前繁荣锂电格局迎来新变数业内人士指出，软...
发表日期：2018-11-06 | 文章分类：厂商 | 浏览数：7138
